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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2594794
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自从Hyundai Ioniq在韩国上市后，其迅速成为韩国市场内最畅销的电动车，就连在国外
的成绩也相当不错。但是因为电池供应商LG Chem无法将电池即时交货，加上库存量也不
足的情况，使得Hyundai Ioniq在韩国的交车时间，因此延长了约4~5个月。
据〈Business Korea〉的报导，Hyundai最初向电池供应商LG Chem，提出可供7000台
Ioniq电动车的电池，只是这7000台的数字不确定是年度销售总额，还是到年底前销售的
部分数字。
〈Business Korea〉也提及电池短缺的问题，在韩国政府大力提倡绿能车，并对购买电动
车或混合油电车的车主，提供补贴的政策之下，让韩国市场对于Ioniq的需求量比预期的
要高出两倍，LG Chem也持续寻求提升产量以满足日益增长的需求，努力为Hyundai以及其
他汽车制造商提供电池。
自从在韩国推出以来，Ioniq电动车已经迅速成为全国畅销的电动汽车，等候名单已经延
伸到5个月左右。这导致Hyundai将电动汽车的产量从每月1200台增加到1800台，但电池的
缺乏阻碍其进一步扩大生产。
Hyundai Ioniq于2016年日内瓦车展正式亮相，其提供纯电、油电混合、插电式油电混合
三种版本。纯电版本搭载28kWh锂电池组，最大马力为118匹/31.1公斤米，其续航距离可
达250公里，最高极速为时速165公里
心得/说明：
搭载的电池组才 28kWh，周产量只有 300 ~ 450 辆
Hyundai Ioniq 就遇到了 电池不够用的问题
相同的问题在欧洲也发生在 VW Golf GTE 上，也是同样供不应求目前停止接单了
只是不知道 Golf GTE 明确的周产量是多少