想请教各位专家两个问题
1.CVT在行进间可以从自排切到手排降档超车吗？
2.CVT用手排模式升降档前，有必要先松油门，换档完成后再踩油门吗？
先在这谢谢各位的热心回答了～
PS.我的车款是Subaru XV，不过是美规的。（台版的内装和配备比较好，在美国试车的时
候有点小失望...）

1.可以 2.没有

自排车都不用收油吧，电脑会帮你控制

我也好奇降档超车，高速公路超车先深踩油门同时手拨降档，转速冲到快红线，手拨再升档...这样不知道会不会伤

变速箱这么玻璃车就不用卖了

三楼的问题，我11代神A四年多的车没问题

https://youtu.be/T_PamxcRwlI偶尔会拉到限转玩玩，目前没坏

如果是小排量涡轮注意可能会LSPI，避免高档低转时大脚

1可以2不必要 cvt不是玻璃做的XD

拨片降档 切模式升档

CVT不适合弹射，尤其wrx弹几次就过热

CVT降档是不会有半离合的 不用回油

双离合也不用回油吧

请问各位前辈如果是一般自排呢？因为我M模式5退4会顿挫，但如果是D档大力踩电脑自己退4档就不会。

我有一次手动降两档，然后踩深电脑又降两档==整个超大声QQ

现在新的手排车不是降档还会帮补油..比较没顿挫感？

所以我都很疑惑，到底要自己降两档，还是踩深让电脑降就好？

谢谢各位。刚刚测试了一下，没问题。也意外发现未打到手动模式档时去拨降档波片，还是会降档，要降档超车时很方便！不知道台湾xv是否相同，就跟其他xv车主分享一下囉。

D模式用拨片会暂时变到M模式啊，一下子没动作就又回D

只是行车电脑模拟档位，所以没关系

借标顺便问，cvt开长途山路是不是用手排模式二档或三挡对车子比较好？（老车）

随便

g大都没差，只要觉得动力有出来就ok

直接拨就对了 别想这么多

CVT只是模拟手牌延后换档而已吧