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身为台湾本土唯一自创品牌车厂，纳智捷创立十年来备受国内消费者期待，在各方放大检
视之下，也饱受许多批评与责难。筚路蓝缕之下，好不容易靠着U6和U5两款畅销SUV攻下
一席之地，近期却又饱受〝积碳门〞召回事件影响，甚至导致销售量雪崩式下滑，兵临城
下之际，纳智捷当前需提出让消费者买单的因应对策，以挽救销售。
针对近期搭载于Luxgen S3及U5的1.6L引擎积碳问题，纳智捷原厂针对车主进行了召回改
正的动作。其实〝召回〞一词看似严重，却是国际车厂间常见的客服项目之一。全球各大
汽车品牌几乎都有发生过各式不同规模的召回事件，其中多半是针对已出现的瑕疵或已发
生的故障进行改正，也有许多预防性召回项目（例如安全气囊、煞车等等），避免消费者
可能于未来使用上遇到状况或影响行车安全。无论何种召回，对于车厂而言都是相当正常
的服务项目，也是对客户负责任的表现，并非如许多台湾车主、乡民们所想像的那般〝不
可饶恕〞。
同样地，本次Luxgen召回S3及U5，以更换火星塞与软件更新等方式改正引擎积碳问题，但
却遭部分车主质疑处理方式不具诚意、不负责任，对于原厂的召回行为非常不满，但若不
进行召回与改正，又要如何修正问题？暂且撇开专业性的车辆积碳成因与处理成效等问题
，端看部分消费者无限上纲所提出的各种非理性的要求，加上网友、乡民们搧风点火，种
种不利的舆论风向与消费者信心不足等因素，最终导致Luxgen车系四月份销量惨跌，就算
不跟竞争对手相比，单看本身新车上市蜜月期的销售量，相比之下简直惨不忍睹。
销量腰斩 消费者不买单 纳智捷准备买单？
翻开过去几个月的销售数字，在目前当红的小型跨界休旅级距当中，Luxgen U5一直都维
持着不错的销量，蜜月期每个月都能维持8、900辆挂牌数，不但曾登上国产车销售排行榜
前十名，甚至与Honda HR-V平起平坐。然而积碳事件爆发之后，销售量从每月800余辆（2
018年1月）瞬间腰斩，三月份仅剩327辆，四月分更只剩下206辆，几乎只有蜜月期的四分
之一，另一辆受积碳事件影响的车款S3表现同样疲软，四月份仅有47辆的挂牌数字，只有
一月份的五分之一不到。
不但如此，由积碳事件所引起的舆论效应，似乎也连带影响到了小改款后的U6 GT车系。
虽然U6并未有引擎积碳的灾情传出，但月销量还是由今年一月的1,100辆掉到四月的269辆
（U6 GT+GT220），主力新车上市不到半年，销量竟砍半再砍半，若非产能因素，出现如
此大幅度的衰退状况，已是纳智捷不得不重视的严重警讯。
话说回来，许多网络酸民总爱针对纳智捷这个成立仅十年的国产自主品牌高谈阔论，虽然
有批评有指教，才会有进步与成长，但召回事件也再度证明了，从无到有打造一辆汽车，
真的不是一件容易的事，许多创业超过百年的汽车大厂至今仍时常针对自家产品进行召回
与改正，对于仍在摸索阶段的纳智捷而言，单就召回与改正的部分应给予更多肯定与鼓励
，不过要如何挽救雪崩式下滑的新车销量，以及如何让自家产品由本质面着手改善，进而
获得更多消费者支持，正是纳智捷迫在眉睫且亟需解决对策的当务之急。
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因应对策真的很...
一下子交大校友买车有打折
一下子送OSIM按摩椅
只能说行销部有待加强...
这对策这行销...
顺便整理一下退步比例
1月→4月
U6
1100台→269台
U5
826台→206台
S3
241台→47台
M7
222台→82台
S5
72台→27台
U7
25台→8台
全面性的...退步...
早就说了
做平民双门跑车,随便卖都卖赢U7,S5
跟Altis比妥善率二手价
你是比不赢的
Toyota双门跑车要130
你做一台65万的，卖不赢86吗？
目前政策就是全面5折才有救了
不然就听我的开发平民双门跑车吧！
作者: L78G (DirtBerg) 2018-05-04 20:15:00
你应该是等不到了XD
作者: pyt1006 (彭乡民) 2018-05-04 20:15:00
ID正确
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-05-04 20:15:00S5做220卖74万还不把福特打回老家，小严加油QQ
作者:
bengowa (几百亿)
2018-05-04 20:16:00盘子才会买
作者:
jorden (William)
2018-05-04 20:17:00品牌十年 但造车60年 这种护航文很扯
作者: fit 2018-05-04 20:17:00
内文是在检讨自家人扯后腿吗?!爱卖烂车就准备关门大吉吧!
回头是岸 开发拉屎免下车才是唯一生路 我拉屎我骄傲
作者:
jorden (William)
2018-05-04 20:18:0026用五年时间看透纳智捷 台湾花十年已经很好了
作者:
dslite (呼呼)
2018-05-04 20:20:00跑车卖得出去才怪
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-05-04 20:20:00没差，台湾市场太小不够纳智捷发挥，未来中国510计画才重要
作者: GalaxyEunha (银河) 2018-05-04 20:22:00
十年囉 可以在创一个品牌噜
作者:
sai1268 (....)
2018-05-04 20:24:00怕什么，有台湾政府标案，不怕没车卖
秒选zf3 咦..？请示教主 如果垃圾菌的主机跟华硕合作对您来说等于矛盾大对决您会考虑该品牌的车吗
作者: jfriendtw 2018-05-04 20:28:00
支那拉基引擎拿来骗补助刚好
作者: fever105 2018-05-04 20:28:00
又在那边 都是他人的错
作者: cafebobo (cafebobo) 2018-05-04 20:29:00
这是自己写好给媒体转发的吗？ 还是在检讨消费者..哈哈
怪东怪西就是不肯检讨自己 倒了也是死好台湾人就是不够团结 要是在韩国还是日本 拉屎君有可能活到现在？
作者:
geniusw (silence)
2018-05-04 20:46:00检讨消费者
作者:
backchen (backchen)
2018-05-04 20:53:00炫富专用！ 哇靠～钱多到买垃圾车？
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-05-04 20:54:00这篇新闻花多少钱？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2018-05-04 20:54:00明明超过一甲子，以为讲十年就能骗台湾人吗
都啥时代了，资讯流通这么快，不管售价、配备还是保固
作者: v6600600 (元砲炸裂~) 2018-05-04 20:55:00
裕隆都几年了还在摸索阶段？
作者:
backchen (backchen)
2018-05-04 20:55:00用中国的烂引擎，活该！
大家都吗一清二楚，不先台湾站稳再打中国市场，想反打真的是脑袋进水了文里语气真的只会怪消费者…哪家出包不会被放大检视？
作者:
henrk (台北大肥猫)
2018-05-04 21:05:00我是不爽大陆跟台湾车价差那么多
作者:
badid (坏埃低)
2018-05-04 21:06:00台湾消费者不可能永远当白痴,大陆人不屑买的车,台湾人还买单的话不是很讽刺吗?
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2018-05-04 21:18:00这样稿费可以一件几字收多少钱呀？
作者:
YCL13 (静默)
2018-05-04 21:19:00买广告直接说批评的是酸民，这家公司是疯了吗？
作者: taylorking (泰勒) 2018-05-04 21:22:00
产品烂，怪消费者不买扯后腿，这什么怪逻辑。
作者: ywchenz (ywchenz) 2018-05-04 21:25:00
U5 对岸7万人民币，这里卖6x万，还抖抖抖，会买的人真不知在想什么
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2018-05-04 21:37:00U5的几千张订单消化完了没台湾已经是全世界最挺纳的市场了，现在怪台湾人酸民？
作者:
arains (KATO TADANO)
2018-05-04 21:40:001月销量跟4月不能比啊
作者:
yjchiou (jack)
2018-05-04 21:47:00癌董还我雷诺
作者:
SSSONIC (...)
2018-05-04 21:48:00那10几台到底是哪些人在买的啊?
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2018-05-04 21:50:00翻译：都是酸民害的
作者:
brass (黄铜)
2018-05-04 21:52:00召回跟小感冒差不多
作者:
poiu987 (p)
2018-05-04 21:57:00平行世界
作者:
nike888 (翰森五)
2018-05-04 22:03:00端不出牛肉，拿坨屎出来台湾人也要乖乖吃掉的意思
作者:
b09134 (小安)
2018-05-04 22:08:00反正台湾一堆_ _照样买！！！哈哈哈
作者:
princeyu (prince-)
2018-05-04 22:33:00召回改些治标不治本 消费者还要谢主荣恩
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-05-04 22:35:00创业不到十年还在摸索？说到摸索，这个集团已经摸索半世纪了啊，还做不出能跟国际水准一样的产品，怪消费者吗？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-04 22:37:00如果从willis jeep开始算 有63年了不能只算10年 这样做弊太严重
作者: p907018 (pipi12172) 2018-05-04 23:04:00
拖到事情大条了才要召回，啊不就好负责！
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2018-05-04 23:14:00
看来只有全面停用东风了
像早期野马，做一台超便宜平民车但让人人都有车开是政府要的吗？
作者:
TRIMGAL (Visca！Barca!)
2018-05-04 23:59:00不愧是马友友集团 都是they的错
作者: jasterliang (小叶柳) 2018-05-05 00:06:00
平民双门按摩椅?
要看看1月份订单是谁下的,搞不好是公家机关采买交车车交完了当然就销量下跌,根本不干召回的事这种销量才是正常化
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-05 06:18:00
很棒的文 怎么不写个简体版发在对岸的网站论坛上？教训一下那些网络酸民我看对岸的汽车影片 纳智捷都已经变成一个讽刺妥善率的梗了！台湾人看到那种梗，真是很刺眼
作者:
sanshin (三振)
2018-05-05 07:03:00这文有够业配 恶心
作者: tgs (曾子宁.眼睛赶快好起来) 2018-05-05 09:44:00
标准护航文，不会检讨自己，只会检讨别人。可怜，没救了
作者: songyy2003 2018-05-05 10:32:00
这记者反过来检讨乡民是有病吗？
作者: gn00063172 2018-05-05 11:55:00
专门为嘘这篇等CD啦。这种新闻根本让人却步
作者:
pa83118 (冰棒不融化)
2018-05-05 12:18:00车有问体不能质疑的????
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-05 17:53:00
这种文都有一种论调 做车很难 觉得很难做不好？不要做就好了 关消费者什么事？
作者: douxid 2018-05-05 18:19:00
好加在没喊这是中国车，看看htc，中国品质山寨本质！
作者: songyy2003 2018-05-06 12:36:00
检讨乡民？？？