这是品管程序造假
出厂车辆做测试，测试结果变异数不能太高，否则会被检讨
产线测试员和工程师为了方便就合作就把测出来过低的油耗填高、过高的油耗填低
让变异变少避免被上面定
夜路走多了就遇到鬼了
去年发生实习生事件后Subaru找了外人来监督，就被发现了
过去5年有900+车的品管数据被改动过
Subaru坚称原始数据还是比法规要求的好看所以不用招回
大概是这样
Subaru的产线真的要好好检讨一下，之前爆出实习生事件这次又检验员事件
Subaru的公关也要好好检讨一下，品管问题结果媒体报得好像是Hyundai/VW那种欺骗消费
者的问题

所以还是买Suzuki比较好

造假就造假还要扯其他车厂救援喔？

考70分,窜改成90分, 然后说还是属于及格, 所以没关系的意思?

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应该是说 法规标准是60分 但是品管检测出来是65分-85分的区间，为了让数据波动不要那么大，所以窜改成70-80的区间

简单来说是为了要让Cpk好看才做假数据的

作弊就作弊 还需要解释哪种作弊比较高尚?

Suzuki也造假啊 自厂测试标准比国家严格

Subaru毕竟是小车厂 产品得过且过 品质也常爆小毛病想要成为大厂 终究还是要重视小细节

东洋褔斯

所以填假数据就不是欺骗，都推给品管人员就好

suzuki是大厂啊，车厂规模比486大不少

会搞到同一生产线品质差异大到需要作弊改数字

登入次数107次 嗯嗯 辛苦了

最后一句话太瞎了吧，这也是欺骗阿.....

看怎么看这个问题，如果是变异造假，但是平均是正确公布的平均油耗就没有错误，不算造假，问题是这个假造统计数据是不是连平均都是假的?

造假的人说的话能信?