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UD Trucks全电动自动驾驶大货车方案“Fujin & Raijin. Vision 2030.”预计2030年上
路(影片)
台湾近期经常发生因疲劳驾驶造成重大交通事故，导致天人永隔的惨痛悲剧；日本UD
Trucks日前则推出“Fujin & Raijin. Vision 2030.” 全电动自动驾驶大货车方案，并
宣布预计于2030年正式上路，创造全新的运输物流模式，将可有效避免因人为疏失而发生
的交通意外。
UD Trucks推出之“Fujin & Raijin. Vision 2030.”，旨在为智能物流提供各种解决方
案，依照目前全球疯网购、电视购物等虚拟商店的消费模式，估计至2030年包裹交付的需
求预计将比2014年增长50％。为满足此需求之业务量，物流行业将面临重大挑战，包括减
少二氧化碳排放的责任，日益庞大的在线商务以及司机短缺； UD Trucks认为，自动化和
电动汽车的变革性创新是克服这些挑战并为客户提供满足其需求的卡车的关键。
UD Trucks认为，自动化将重塑物流行业，在生产力、安全性、能源和燃油效率方面为客
户和社会创造实实在在的利益。 UD Trucks现在专注于安全，低速自动化解决方案，包括
厂内和港口物流在内的狭窄区域。近期还将探索公路自动驾驶仪和CACC（合作自适应巡航
控制）排队技术，以及长期更高度自动化的公路车辆。
而UD Trucks致力于减少产品对环境的影响。UD Trucks现在正在开发以创造能够最大限度
提高能源效率，随着电池系统的不断发展，有效载荷能力和行驶里程的静音零排放车辆，
UD卡车正在测试各种解决方案，包括电池EV，并联HEV和串联HEV。
UD Trucks将于2019年东京车展前的自动驾驶和电动驱动原型进行示范展出，初期目标是
实地测试和客户试验，进而预计于2020年前实际运行车辆，终极目标则为2030年实现完全
电动和自动驾驶卡车的全面商业化。
心得/说明：
日本在商用车科技始终落后美欧一大截,不过终于也要开始迎头赶上了
反观台湾,他妈的只有ABS的卡车/巴士也敢卖,不愧是敢卖没ABS踢打的鬼岛,科科!