这篇文在车友之间传一周多了
其实总代理车友都是一脸不意外的感觉
先不要论奔驰妥善率优劣怎么样 那根本不是本文重点
每个牌子的车都会有车王 都会有一直修查无问题的状况
（要怪就要怪台湾没有柠檬车法）
原厂在做的维修处理那根本不算维修
那就是叫原厂新料 照着工程电脑教学装上去
接着电脑设定处理 然后测试而已
如果遇到这种“电子零件”状况 很多时候根本不是换新就搞定的
加上总代理只要保固内遇到稍贵的零件
很多案例都是无视车主 电脑重设一下 异音就帮你上油打发你
举个w205很常遇到的辅助电瓶 那个料才几千块
一堆车友保固遇到原厂就是各种刁难不帮你换
如果不是面对大咖一点的客人 大部分都是这样一并打发掉
（一个开C63S的车友在10000km内换了三次引擎 进厂32余次
原厂同意保固换引擎还是车主写文章到AMG lounge 抱怨才处理）
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结论是 只要是车就会有车王
问题只在车王比率高低 以及原厂处理态度为何
车主会这么不爽一定是因为原厂不止没处理好
中间态度应该也是惹恼到车主 才会引擎这件事的

反正没中签也开不长，不如卖掉再抽一支

不过GLC 刹车异音 雨刷抖动 标配 原厂无解 社团一堆人抱怨

所以也别再讲什么总代理服务多好多好…运气不好买到车王一样要翻脸雨刷抖动应该不只GLC,Lexus RX也一样

W212雨刷也一样会跳，有一说雨刷跳动是MB的标配

GLC的妥善率差是榜上有名的

买到c63s了 原厂还这样要理不理的喔

好惨 是什么状况会要换3次引擎啊?

奔驰除了S系列以外 其他就是一般车...

那直接买外汇是解吗？

我换世茂严选的雨刷条就不会跳了 w212

跟高雄的保时捷车主一样把布条绑在车上，然后停在经销商外面的车格就好

C63S也不是多尊贵到哪啊奔驰平均来算每天都能卖个五台 一台63S实在占没多少

恩 不知道PO在PL的哪里 想看看说

BMW买7系列，钥匙出问题原厂态度也让人不满

C63S最好每天5台....楼上有人大概没买过车....zzZ

C63S的车价够买a-class了吧S class 打错

我的意思是 奔驰每天会卖这么多台车 不会缺你一台63S的销量如果他注重你的销量就不会摆烂在做售后那堆

柠檬车法案啥时会过关呢？话说台湾兵士代理商老板不就某国民党立委？

台湾奔驰代理商就一间啊 原厂直营的 经销商有好几个 楼上说的是哪个?

桃竹苗, 吕学樟

原来是联立啊 台中好像没有?

某宾X:我们希望让每位车主,有帝王般的享受 车主s:干!某奔驰:没那么严重啦,车主跟车王只是"差一点" 车主s:干

哈哈 新竹 哈哈，进过一次展间实在 哈哈

全台湾的代理商都一个嘴脸。会吵的才有售后服务。

家里G30大概是上市时两批交车的，现在煞车出问题，说是电脑故障，出保固换了还是一样有问题，经销商一样只说再换一次看看，还好像很优待了一样。

谢谢回复

改名叫C8763s

蓝立委肯定不同意通过柠檬车的