楼主:
gooho (阿丹)
2018-04-29 11:17:57昨天看了小明星大跟班节目讨论UBER议题时他有提到他曾向交通部建议【国定假日连假时
应该可以考虑全线改成单向】，例如启动休假时全部改为南下，收假时全部改为北上，个
人觉得有点小道理，不然就是调整为【国三启动此单向机制】，国一就维持正常(兼顾另
一少数人群)，虽说可能造成部份人不便，但这跟高承载一样难免会牺牲少部分但对车流
消化应该有帮助。只是变靠左行驶会不会有习惯或安全问题就是另一个问题了。
以上是看到节目后觉得似乎不错提出来与各位讨论，或是提供更好的建议(虽然每次塞车
都会讨论这议题)。
https://youtu.be/18sGBjRIMjw
https://i.imgur.com/SN9RUje.jpg
https://i.imgur.com/XkTj8le.jpg
https://i.imgur.com/0PSgXT7.jpg
https://i.imgur.com/iM8SUwG.jpg
https://i.imgur.com/IzgIs72.jpg
https://i.imgur.com/sOu8WgL.jpg
https://i.imgur.com/HyNefRe.jpg
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-29 11:20:00不可能 各地交通会直接瘫痪
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-04-29 11:20:00....会塞在出口
作者: fit 2018-04-29 11:21:00
完全不可行.
作者:
kevinjl (无神论者-无神得自由)
2018-04-29 11:21:00虽然主向很塞 但是对向并没有很空到可以封闭程度
作者: fit 2018-04-29 11:22:00
而且交流道的设计,随时都会有三宝"逆向"造成瘫痪
作者:
ryu057 (Joe)
2018-04-29 11:22:00有没有看过下交流道一路回堵的？有还讲这种蠢话让人笑？
作者:
kiyota (清田信长)
2018-04-29 11:23:00南部人表示:我过年想去台北不行吗
作者: moneypack3 (钱包三号) 2018-04-29 11:23:00
还不如限制车牌号码单双吧，直接少一半的车上路
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-29 11:23:00作者:
wcptt (龙魂)
2018-04-29 11:24:00不可能，这想法很多年前就有了
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-29 11:24:00例如今年春节收假 北上80万车公里 南下却也有60万车公里
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-04-29 11:24:00国外真的有这种设施！机动纽泽西护拦
作者:
sai1268 (....)
2018-04-29 11:25:00为什么是国1维持正常，什么特定人是谁？这么嚣张
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-29 11:25:00你要怎么封？ 真的还不如单双车牌管制都比较简单
作者:
kevinjl (无神论者-无神得自由)
2018-04-29 11:25:00看到限制单双车牌的想法 就会觉得图利两台车以上的富人
作者:
chewie (北极熊)
2018-04-29 11:26:00机动围栏只能调一两个车道的调拨 没办法全封啦
作者:
Wulital (ooorange)
2018-04-29 11:27:00标准天龙人想法还有人支持...只想过自己方便？？
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-04-29 11:27:00台北都会区人就多要南下啊！这是事实啊！跟天龙国根本没有关系啊！
增多车道一样无法解决塞车啦!龟车一字排开多几道都没用
作者: ShadowInWind (炸鸡) 2018-04-29 11:29:00
不可能，警力也没这么多。
作者: moneypack3 (钱包三号) 2018-04-29 11:29:00
叫吴宗宪搬到高雄，看他会讲这种话吗
作者:
e04su3 2018-04-29 11:30:00这种烂建议听听笑笑就好 还认真!?
交流道塞车是各县市市区道路壅塞 壅塞主因是违规停车及红绿灯设计不良 以及超过设计容量
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-04-29 11:30:00会有一堆三宝逆向，虽然现在就不少了......
作者: evoluationio (evoluation) 2018-04-29 11:31:00
本末倒置，根本就不可能
作者: polouucc 2018-04-29 11:32:00
智障说干话
作者:
killla (Asparagus juice)
2018-04-29 11:34:00北部人的思维
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-04-29 11:34:00这内容有经过大脑？
光是标志就搞不定了...而且以台湾三宝的尿性...
作者: silentdriver (卡车司机崔维斯) 2018-04-29 11:36:00
他不是真天龙，天龙是不离开台北市，除了出国
作者: ANDY2006 (低调) 2018-04-29 11:36:00
综艺节目讲干话还好，可悲的是我们政府也一堆干话官员
作者:
snownow (雪纹)
2018-04-29 11:37:00国外有一种可移动式的调拨车道，用一台工程车噜过去就会
作者:
gyqmo (事如春梦了无痕)
2018-04-29 11:38:00这有什么好讨论的？完全看不起南部人吗
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-04-29 11:38:00反对
作者:
snownow (雪纹)
2018-04-29 11:38:00干脆规定连假期间车辆只能逆时针环台顺便带动东部观光
作者:
a71y242 (tt)
2018-04-29 11:48:00吴宗宪放屁 宪粉都闻
作者:
whizz (澄)
2018-04-29 11:53:00ZzzzZzzzZzzzzz
作者:
geniusw (silence)
2018-04-29 11:54:00控制汽车数量 淘汰旧车 这种没人敢做
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2018-04-29 11:55:00萨诺斯表示欣慰
作者:
hober (啊呜的季节)
2018-04-29 11:56:00大部份交流道是封闭式，这样搞代表连平面也要逆向才能上下高速公路，有道理个头
作者:
issac ( )
2018-04-29 12:00:00在某些塞车路段 调拨最外侧车道 为逆向 可使用现有交流道高速公路也不可能整段都塞 调拨 某些路段 听起来可行
作者: kaioken (寂寞猎人) 2018-04-29 12:01:00
疴...高雄屏东怎么办?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-04-29 12:06:00通行费涨价就不会塞啦
作者: kix10001 2018-04-29 12:06:00
连假除了南下，同时也有北上塞。把一半的车流堵在省道跟市区，这种想法太过自我。
作者:
gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)
2018-04-29 12:11:00干脆不如1人发1套钢铁装好了………
作者:
creepy (左招财 右纳福)
2018-04-29 12:13:00超无敌调拨车道
作者:
ssabjm 2018-04-29 12:13:00易塞路段提供几个车道给南下或北上使用
作者:
yur 2018-04-29 12:15:00那南部人怎么北上？机车又跳出来吵路权
作者:
goodsnk (天天PO)
2018-04-29 12:21:00南部人都禁止上国道就好了
作者:
p00o99o (YA!)
2018-04-29 12:21:00这是北部人逻辑 那在南部工作不就吃屎而且他是台南人 什么时候变高雄人了
作者:
ssabjm 2018-04-29 12:25:00逢年过节北部南下的不也是南部人，根本办法就是南部人都别出门啦
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-29 12:25:00标准的天龙国看天下！我看油价先比照日本跟韩国 比较有用，在台湾养车不贵，油价又便宜，开车成本这么低，自由度又高，谁要跟你去挤火车，去排队等客运阿？
作者: Luks 2018-04-29 12:40:00
天龙思维
作者:
domago ( )
2018-04-29 12:42:00调拨车道的概念
作者: d8731400 2018-04-29 12:46:00
想太多
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-04-29 12:48:00就标准的天龙人思维啊
每天南来北往车这么多，北上或南下全部调拨，至少1/3以上的用路人不能走一定抗议，更何况那些大卡车,油罐车,货柜车你要他们走平面道路或西滨?根本不可能。这种公共政策重大改变的牵涉太多，所以说脑袋在想什么?
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-04-29 12:51:00笑死，到时肯定一堆不明究理的三宝卡在交流道口
作者:
limulus (哈库那马他他)
2018-04-29 12:52:00讲赣话，只有天龙国的人优先使用勒
作者: jennywalk 2018-04-29 12:54:00
很有事的想法。不如周末全线高乘载。大行型车量专用车道。剩下的人全赶去坐大众运输。
作者:
jevin (帅到不行)
2018-04-29 12:54:00交流道的设计就是单向逻辑 不可能变调拨成逆向道车流要从匝道出口上去 从入口下来 平面道路会大乱
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2018-04-29 12:58:00那把大车赶去二高，中山高只能走小型车
作者:
tokyoto (东京京都)
2018-04-29 12:58:00台湾不是所有交流道都是双向对称的 你从调拨的对向开上去没先查好交流道结构 到了目的地时很可能会没有交流道可以
作者:
tokyoto (东京京都)
2018-04-29 12:59:00下来
作者:
sai1268 (....)
2018-04-29 13:00:00要也是大车去一高吧
作者:
jackorz (ggg)
2018-04-29 13:04:001高南下2高北上
作者:
liaox (☆吱吱不倦☆)
2018-04-29 13:07:00就单双车号分时段上国道就好了，不懂为什么不做？真要特定时段可以走替代道路阿之前有一个瞧不起穷人买不起两台车的论点…也很白痴，那我可以说现在国5的高乘载是瞧不起单身的人吗？就台湾一群刁民
作者:
vinmo (小强)
2018-04-29 13:10:00好好笑，全台湾的人都只要南下？
下交流道塞到影响整条国道没看过！？国三改单向，南下中和/三峡/转国2/新竹就先让你塞得不要不要的。交流道无法负荷高流量，高速主线道给你拓宽到10线道依然塞到饱。
作者: smallsummer (小瞎天) 2018-04-29 13:11:00
烂提议 就算可行交流道也承受不住流量
作者:
Shinehow (shawn)
2018-04-29 13:13:00放假全部关闭高速公路如何?
供给无法无限制增加，就要从降低需求着手你去看演唱会有在抱怨人太多人挤人的吗？
作者:
Syd (Wish you were here)
2018-04-29 13:17:00脑袋坏了才想这种
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-04-29 13:17:00没脑袋的蠢人，假日还是很多国家齿轮需要工作
管它塞不塞车 先把违规停车全部抓一抓再说啦基本的违规停车都搞不好还想搞高速公路喔
供不应求时，把资源让给真正需要的人才是正确做法，例
作者: lin900117 (单眼皮) 2018-04-29 13:20:00
全世界以我为中心的思考
作者: Atlantean (英国的夏天..) 2018-04-29 13:24:00
艺人就这种水准，没必要把他的干话认真听…
作者:
sai1268 (....)
2018-04-29 13:24:00我觉得会先累死警察
作者:
nosay (拥有16分之1日本皇室血统)
2018-04-29 13:24:00不要让大卡车上国道就不会那么塞了
作者:
junkuo (唉)
2018-04-29 13:25:00吴O宪的发言大多无脑且废到笑，但这早已不是新闻，可悲的是宪粉认为这个居然有任何讨论价值...
作者: retu77 (Jason Ji) 2018-04-29 13:31:00
啧
作者:
finasoul (fina魂)
2018-04-29 13:35:00快把61盖好，提升速限分散车流比较实在
作者:
icedna (青蛙王子)
2018-04-29 13:36:00用电头发想，好吗？
大货车有物流需求，具经济价值，为什么不是人去改搭大众运输，而是把货物赶下去增加运输成本？可以反思看看
这种发言只会让人怀疑他有没有脑子 天龙人想法不可恭维
作者:
P5566 (好爱卡民)
2018-04-29 13:50:00天龙人思维
作者:
Audien (Audien168421)
2018-04-29 13:53:00作梦
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-04-29 14:01:00路你家开的？
作者:
wellkom (wellkom)
2018-04-29 14:01:00白痴，好像全台湾的人都住台北一样。
作者:
hihi29 (无)
2018-04-29 14:11:001F X,DDD,DDD,DDD
作者: smallkop (快离开这里) 2018-04-29 14:15:00
以后会直接逆向搞死你
作者: INnnOUT 2018-04-29 14:16:00
这水准
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-04-29 14:19:00台北人的水准 哈哈哈哈哈 很高
作者: hooorb (Hooorb) 2018-04-29 14:27:00
台湾不管那一向 星期一到日 半夜十二点前一直都很多车这样根本只是给台北人爽而已
作者: hooorb (Hooorb) 2018-04-29 14:29:00
多盖一条比较有用 要省钱就盖高速道路就好
作者:
missin (EVO)
2018-04-29 14:31:00中间分隔岛确实可以调拨一道
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-04-29 14:38:00想太多 垃圾建议 只是增加路容量而已....
作者:
aadsl (aaids)
2018-04-29 14:45:00加强取缔内线慢车就可以了 都一堆白吃慢车挡道
作者:
yaki (.)
2018-04-29 14:53:00专心演艺工作就好了 又想捞过界管国家政策 出一张嘴最简单
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2018-04-29 14:53:00天龙人角度看台湾
作者: Wen10 (Wen) 2018-04-29 14:57:00
很简单阿 取消连假就好了（？
作者:
kjy6665 (人生有三急)
2018-04-29 14:59:00天龙人：南部贱民没资格使用国道
有在持续开车达一定年限的再开放上高速啊，一堆假日车手，生手，龟车手都在休假日涌出来阻碍交通不塞也难
作者:
sai1268 (....)
2018-04-29 15:41:00中南部薪资水平跟上北部，应该就一堆中南部人回乡打拼了
作者:
slrmbenz (slrmbenz)
2018-04-29 16:12:00小心被吉唷
作者:
mouz (曼联精神)
2018-04-29 17:39:00台北人观点
作者:
ly4138 (Kid)
2018-04-29 19:01:00ZZZZZZ
作者: ginhwa (ginhwa) 2018-04-29 19:22:00
如果假日全台湾人都往垦丁去就可以
作者:
a9009309 (miruku)
2018-04-29 20:13:00台湾三宝多，不适合
作者: jenkl 2018-04-29 20:58:00
能发这种脑残言论真不容易
作者: tvbstim (都是茶) 2018-04-29 22:51:00
某些人真是有脑袋没在用 满可怜的
下交流道很不顺耶，一接平面道路马上要调整过来耶……
作者:
tallolz (透)
2018-04-29 23:20:00二分法最好可行
作者:
twentyone (black jack)
2018-04-29 23:42:00天龙人最大了
作者: zzh1014 (童言无忌) 2018-04-30 01:20:00
还不错的想法，就是用现有的条件情况下去想，而不是额外去限制例如单双号车牌上路，还是增加通行费之类的。这有个好处会把一些短程的回归到平面道路有人提到下交流道回堵上来，是都短程的打到痛点哩，北高这样开大部份的路段都没回堵啊
就工程来讲，这实行难度太大，光是路口处理你就GG了
作者: papaxiong 2018-04-30 02:08:00
是交流道缓冲区太小跟疏散区速度太慢，导致主干道出现蝴蝶效应的大塞车，还有城市交通流量设计小也是重点
单双号车牌应该要用在国一及国三差别计费，而不是禁止上路。例如国一单号南下较便宜北上较贵，国三双号北上较便宜南下较贵。若是配合在优惠国道行驶50公里以上，使用优惠线前后2小时内使用另一条较贵的国道皆有25公里免费额度，这样就可以把车辆平分在两条国道上还能利用横向快速道路，费用也不会增加太多，而不塞车相对的省油与省时。对于跑台北，台中，高雄的驾驶来说没差，因为高速公路在这三个城市都有交会，而且有前后25公里的免费额度，但对跑短程的驾驶来说，要绕到另一条很麻烦，就会考虑走省道，可以过滤掉一半的短程车辆。哈哈哈，打错了，是国三单号，总之就是单号走国一，双号走国三的意思啦
作者:
ckWade (只好喜欢自己)
2018-04-30 05:11:00果然是吴宗宪能想到的方法 笑死
作者:
kiogy (kiogy)
2018-04-30 06:38:00天才，以为全台2300万人都住台北吗，就北部人可返乡，南部人不能去北部玩
作者: x650618 (海之子) 2018-04-30 07:59:00
国一北上国三南下这样更好
连驾照都没有就是只能想到这种方法长期北部观点就是这样，要这种逻辑我会说创造在地机会让当地子弟留在原家乡打拼，这样逢年过节都不用返乡要讲屁话大家来讲，我没差
作者:
maniaque (maniaque)
2018-04-30 11:43:00想法很好,改成一公里收10元,更快.....有钱的开车,没钱的搭客运,解决.......不然有钱人开双B跟穷人开20年老车,占去同样空间,不合理政府服务能量有限,以价制量,使用者付费,合理吧?然后客运票价打五折,让搭客运的人可以更优惠补贴客运的预算来源，从高速公路收费那边支应
作者: miniwish (miniwish) 2018-04-30 11:53:00
不愧是天龙逻辑，够坦率
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-04-30 16:09:00天龙逻辑无误 假如 高雄人想返在"嘉义"的乡 大概得走省道最好把台中变成台湾第一天龙城市 这样往东往北往南最近春节一律只能以台中为中心 往北往南走喔~~~~~
作者: tabrisPTT 2018-04-30 16:15:00
以车价的万分之一收每十公里的过路费，让有钱人出国
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2018-04-30 16:21:00没有驾照的酒驾犯罪者
我也觉得这是“从台北看天下”，干脆改成台北的车子才能使用高速公路好了。
作者:
shiyeh (shiyeh)
2018-04-30 17:07:00他X的过年会有一堆人从台北南下的 不就你们南部人上来的?关天龙什么事?
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-30 19:45:00作者:
cashliu (QQ)
2018-04-30 20:14:00笑死
作者:
cospergod (cospergod)
2018-04-30 20:43:00你哪位
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而爱弛)
2018-04-30 23:53:00燃油费先随油征收,用越多~本来就该多付点钱
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2018-05-01 00:20:00开放机车上国道就可以了
作者:
serv828 (佩琪)
2018-05-01 00:32:00很自私的想法果然天龙人
作者:
vizjeco (Placebo)
2018-05-01 01:06:00笑死 自以为是的天龙国观点 怎么不上放假先上
作者:
TankPal (NerfPal)
2018-05-01 07:04:00大脑有在用吗以为只有放假的人需要用到？
作者:
elcatel (兴爷)
2018-05-01 08:00:00外行
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2018-05-01 09:12:00限速提高到130
作者:
chienk (.................)
2018-05-01 10:33:00想一下 就觉得得荒谬 沿线多少快速道路 可以上高速公路那快速道路沿线的 交流道怎么管制 觉对一堆人还是开上去变逆向
白痴想法，光交流道设置就是问题，更不用说平面道塞死高速公路会塞车有一些是因为平面道无法吸收下去的车造成