大家安安，
有一种可以直行和左转的车道，如下图：
https://i.imgur.com/0pXgogE.jpg
如果是在亮直行灯时是走内侧车道，且是要直行，但此时刚好红灯和左转灯亮起，
在内侧车道要直行的车子该怎么办？
红灯又不能直行，但是后面要左转的车子一定会叭你，
此时究竟要停在原地不理后面的车子叭，还是冒着闯红灯的风险往前走一小段让后面的车
可以左转，
有大大可以分享经验吗？

左转再绕回来。

一般人会往前一小段给后面的车过吧

左转灯亮时，直行的车不能占用车道

停下来啊，干嘛多绕

先左转吧!左转灯没几秒 赖著不走的自私白目很惹人厌

往前开然后靠右边一点啊

纯嘘四楼

靠右边又要小心想从中间车道左转的另一种白目

路口有闯红灯照相-->跟着左转 没闯红灯照相-->越线往右侧开让出位置给后车过

闯红灯照相不是地面感应的吗该车道左转灯亮，若你是往前开一点感应得出你不是左转车辆吗

停著等 车道乱画不是你的错

我记得不得占用车道，占用车道是可以检举的我自己平常常走的路，左转灯跟直行灯都是一起亮的不然就是直行灯亮左转灯灭，不会遇到这种尴尬的情

自己车道开错，跟着左转是正解，其他都是违规。

这不是左转专用道喔... 地上是有直行的箭头

不熟路口灯号的话，乖乖的开直行车道才是正解

这不是左转专用道，那是台湾大道弘光科大那我常去

那边 常开都马知道 红灯两道直行车都会停下来

真的不是左转专用标志

你远远的看绿灯箭头就应该知道，内侧等等会变左转道，你要

后面左转车也都不会叭，那边大家都这样开

车道画错，停著等+1

直行就不要去卡内侧道。开车除了自己方便，也不要造成别人的困扰。

但车流量大的时候，有时也没办法切过去

每天去上下班有经过那边经验，大概懂我在说什么

借发问一下 若照片中的左边的车道只有画左转图示

这种标线应该要搭配纯绿灯才对把？

那直行灯号亮的时候，我开在该车道直行过路口这样会构成违规要件吗？

在左转专用道直行，是违规的很少有内侧车道直接变成左转专用道的，通常会分出左转道

意思是本来内侧车道一般车道，接近路口时会在左边切出一个左转专用道吗？

[很少有内侧车道直接变成左转专用道的] ←其实不少…唉

我家附近就有这种情况 熟悉路况的话就提早切中间吧

台湾很多车道线根本都乱画，然后驾驶人也习惯乱开不遵守

如果是这个情况就左转吧 毕竟挡到别的车辆也不好

...这种不是左转专用道 不会有红灯跟左转灯同时亮起

看到本文中的照片，我的想法是左转灯亮时，直行灯也会亮才对

台中这种超多 建议直接骂前面的车子低能

有红灯+左转灯亮的 会是左转专用道

要嘛违规切到直行专用道要嘛等前面的车左转

左转专用道 一般会提早在路面标示 但车多切不出去也很无奈就是

我自己不熟的路，通常都开在中间的车道省得到了路口又要切，车流量大机车又乱钻，切车道

士林中正路文林北路口 从中山北路这头开过去 内线道原本是直行 但到了捷运下红绿灯就跟你说前面变直行左转一起下班时间车流量大 根本就很难进中线 最外线还有右转的下班时间就看着内线没车 都挤在中线 然后回堵到福国路这

如果前方是左转直行共用的车道，为何都挤在中线？前方的内侧车道

中山北路圆山剑潭那边就有一个这种设计...

b大说的是哪种设计？

没救,就是像ehomlin讲的,所有四轮都宁愿开中线然后内线空空如也,中线一堆车,外线违停公共汽车小黄大乱斗

tokyo大认为问题在哪呢

这种路口最好检举惹

b大说的是这里 https://i.imgur.com/veMPTY7.jpg但是这边最内线是左转专用所以中线如果巴著不走好像也不能怎样

有些地方都没标示 等你开到里面才看到左转专用

我认为要这样画标线就要直行左转灯都要同时亮才合理类似台中向上路文心路口

我遇过内侧是直行左转并用道，但有纯左转灯号的路口。当下我直行红灯，只好停下，结果被后车叭。台湾有很多陷阱路口，不知道怎么设计的。

停住的低能 今天才遇到一台 赏它喇叭 一点用都没有QQ

有固定式照相就跟着转 没有就越线靠右按错 抱歉再补

这是哪门子的设计........75楼x大讲的就是原po这种啊！

桃园就一堆直行车道直接变左转专用道的，第一次走根本被阴

根据 道路交通标志标线号志设置规则 188条，就是可以直行也可以左转4F，是对的。看前面的讨论难怪事就有人在路上叭叭叭

weibld会不会开车啊

台湾本来就一堆标线设计乱画 常看到隔20公尺的路口 一个左直并行 下一个就剩左转专用 上头还没有路标 只有路面的标线 这种烂设计看久了 难怪一堆人看到标线都不当一回事

台湾设计道路一堆天才

@freelancer 不是吧 当你直行红灯亮起 左转绿灯 就是左转专用了 不走就是挡路了我查你的188条 没有得到你的结论https://i.imgur.com/khkLORr.jpg我认为这种号志的意思是 绿灯时 你要直行要左转都可以当直行红灯 左转绿灯亮起时 就只能左转 而非停下 因为对后面想左转的人 他就是绿灯 了你不转 已阻碍交通了 也就是说你不能因为可以直行的选项没了 就改成停止的选项我觉得这号志没什么问题 有问题的是解读

标线画错没差吧 慢慢等绿灯

靠，推文怎么一堆阅读障碍的XD这个又不是左转专用…没有占用问题啦

这种标线配多时相号志管制是有什么毛病啊除非左转灯亮的时候直行灯一样亮着，不然不就全部卡死

有这种正常来说左转跟直行会一起亮吧

不一定喔，内湖旧宗路大润发那边就有这种+只亮左转绿灯的，之前被骗过一次就乖乖左转

旧宗路二段那连续两个路口是这种设计不过还好没有双白实线 还能闪一下

其实这需要闪吗？ 就走中线阿 目视ㄧ定能过才走左线

已知要直行就不要走内侧，路不熟就照灯号走不要影响别人

跟你说喔，要直行却是左转灯亮起，直线没亮，却不行驶(左转)，这样是违规的喔！如果是左转亮起却直行也是一样都是未依号志行驶。有问题只能抗议交通部这样规划。

楼上讲错了。直行车在直行左转共用车道，只亮左转灯时，停下来是合法的，并没有占用车道的问题。

该停该走就是看灯号啊，又不是看标线。当直行红灯，且左转灯亮起，你在这个车道就是只能左转。你不想转，可是后车可能想转啊。同样的道理，想左转的车，就是要在内侧等左转灯，只有直行灯亮是不能左转。道路设计是很烂，但依照灯号就是这样子走。

就规划问题 台湾路口规划一堆问题 完全没顾虑实际用路会遇到的状况不知是否有规定时相号志一定要有专用道 如果有 那就是没按法规做事

是否占用车道，本来就是看车道标线，哪是看灯号。难道左转灯亮，全部车道的车都要左转吗？车道标线有直行箭头，就表示直行车可行驶于上。在此情况下直行车遇到直行红灯，当然要停。这只能怪标线跟号志没配合，不能怪直行车。开车就是一连串的等待，一般车道直行车也可能被左转车挡只要行驶在正确标线的车道上，就都是合法的。

如果这样那左转车都不用走了啊，直行灯亮要等左转，左转灯亮又被直行车卡住不能转。

这种车道就是左转需求少，乖乖共用吧。说左转被直走挡的，反过来说不也一样?

我回ㄧ篇了 有附资料 看错搞错的 要知错能改喔

台湾车道画的真的很烂

话说中南部很常有这种多余的号志灯 我常在想到底是承办人无知还是放水给厂商多赚?

我错了 下面有篇法官释疑

这种标线台中很多，还有一种双白线起点画直行，到终点路口时变成左转，要用路人怎么走