[问题] 涡轮软管改装硬管的一些问题 LaMaAldridge PTT批踢踢实业坊

[问题] 涡轮软管改装硬管的一些问题

楼主: LaMaAldridge (阿基基) 2018-04-12 21:40:46

大家好
小弟的车是Vitara 1.4 2WD
目前开了一年 15000KM使用上都正常
动力充足油耗也满意(快乐表16~17 实际加油的油耗15)
看到社团有人在分享把原厂的橡胶涡轮改装成铝制的
出力会较直接降低Turbo lag
想问一下使用铝制的会有什么后遗症吗?
像是耐用度或是油耗变差等...
感谢!!

作者: Shunjin (檞寄生) 2018-04-12 21:43:00

借问一下，vitara有lspi的案例吗？

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2018-04-12 21:53:00

你要避免管子膨胀你只需要在外面上铁束环很便宜

作者: hy654 (兄弟乂家豪乂) 2018-04-12 22:00:00

耐用度的话铝制的比塑胶的更耐用只是这种东西都不容易坏

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2018-04-12 22:02:00

铝制也不是全部都是铝还是需要连接的软管

作者: hy654 (兄弟乂家豪乂) 2018-04-12 22:02:00

Turbo lag应该会改善一些些

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2018-04-12 22:03:00

因为引擎会震动原厂之所以用软管的意思就是为这本来原厂是用较长的橡胶管你改成铝管加一小段橡胶(硅胶)管也就是吸收震动的部分就剩下一小段长度这段的软管的耐用度就有问题尤其是错误的角度引擎的较大幅地摆动是有方向性的加速与减速的力矩造成管路的设计上需要去承受这个晃动错误的角度软管很容易被撕裂等等

作者: fordtdci (FordTDCI) 2018-04-12 22:31:00

就是人家俗称的绑束带

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2018-04-12 22:32:00

铁的束环又宽又不怕热又不会老化还去用束带干嘛https://i.imgur.com/0qaiZsS.jpg 某车的原厂管右下 S型因为这车是纵置引擎是左右晃管子设计S型就是为吸收https://i.imgur.com/BiLpU4Q.jpg 改成这样就完全蠢

作者: s75830 (甲甲真恶心) 2018-04-12 22:41:00

装铝管最大差异就是起步加速比较线性至于脱管问题其实目前做铝管的厂商几乎都会用凸环硅胶套咬住铝管再用束环束在铝管凸环上方就不会脱管用铝管没什么后遗症，就是不要去改高流量滤网就好

作者: bilinear (太甜的东西有毒) 2018-04-12 23:48:00

后遗症就是你会想把铝管擦亮，对性能的改善几乎没有

作者: xanter (南宫恨) 2018-04-13 00:00:00

请问s75830大大，为什么不要改高流量滤网呢？对车子不太懂所以发问

作者: s75830 (甲甲真恶心) 2018-04-13 00:11:00

高流量滤网说穿了就是空气流量变大，相对过滤变差过滤效果不好东西全进入涡轮&引擎燃烧室内没人能跟你保证绝对不会有问题，出问题还是要自己花钱

作者: LuckSK (幸运的SK) 2018-04-13 00:43:00

YYP有篇讲过高流量，你觉得你的用车环境很干净可以用啦..

作者: fenderrb 2018-04-13 01:03:00

这笔多花的

作者: s75830 (甲甲真恶心) 2018-04-13 01:22:00

没什么多不多花的问题，像我觉得起步线性那就值了当然看人啦，因人而异！

作者: g921 (丁丁再见) 2018-04-13 06:36:00

没加大增压值不用特别去换.自己DIY加束环可试试

作者: BALABOM 2018-04-13 11:23:00

你把钱拿去改芯片会不会比较实在阿?

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