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原文内容：
李泰谊 2018-04-05 16:10 18784 人气
国道1号、3号台中往彰化南下路段，今（5）日中午都出现大塞车现象。国道1号南下197公
里路段甚至3个车道全部都是车辆，几乎定点不动，彰化市金马路附近陆桥更有许多民众拍
照，指出是“史上最塞清明节”。
国道七队表示，国道1号行车时速仅约20至40公里左右，彰化路段3个车道全部都是车辆，
南下195公里至198公里路段甚至出现“紫爆”的定点，或以不到10公里车速前进，几乎动
弹不得。
另外，国道3号、1号等中部部分路段都传出零星碰撞事故，所幸都只是小擦撞，并未造成
人员受伤。国道七队、三队警方则全员出动巡逻车疏导交通，警方呼吁用路人保持安全行
车距离，以免发生碰撞事故让塞车情形更加严重。
“递延效果”一塞车就塞一整天
逢甲大学运输科管理学系副教授李克聪表示，由于凌晨起就开始塞车，产生“递延效果”
，一塞就塞一整天。李克聪指出，两个原本想减少塞车的措施“0到5时暂停收费”和7点
开始实施“高乘载管制”，都成为国道“紫爆”的关键因素。
李克聪表示，一般塞车大约要2小时才能消化完，若上午没塞，下午就不会这么塞。然而
，0到5时暂停收费的优惠，让民众预期早点出门可避开塞车，但以国道5号为例，凌晨3点
多就开始塞。而7点实施高乘载管制，各地闸道以人工方式检视车内符合3人以上才能上国
道的规范，又造成闸道大塞车。
李克聪认为，塞车会一直递延，如果从凌晨开始塞，塞车时段就会越来越长。此外，李也
表示，交通部这次规划想减少塞车的措施却意外让塞车更严重，他呼吁，应该利用此机会
检讨平常的方式是否该调整，往后要避免国道从凌晨就开始塞车的情形。
心得/说明：
凌晨三点就开始塞是什么概念阿??? 实在是太狂了！有没有这么想出去玩阿
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-06 09:11:00涨油价、涨过路费、老车加税，可以解决大部分
作者:
wujunda (wu)
2018-04-06 09:52:00禁行自排车就可以解决的问题 顺便减少八成三宝
作者:
aadsl (aaids)
2018-04-06 08:23:00假日就加强取缔慢车就好了
作者:
teddy72 ( )
2018-04-06 08:53:00民粹当道 政府不敢以价制量 大家就慢慢塞
作者:
smik (xx)
2018-04-05 21:04:00以前塞车都推给收费站，现在没收费站还不是照塞
作者:
dslite (呼呼)
2018-04-05 21:23:00比过年多三成 怎么救? toyota不准上路如何
作者:
Liquid (交换体液)
2018-04-05 21:25:00没办法啊!管交通的垃圾部只会讲干话而已
作者:
calase (万难地天纪柳)
2018-04-05 21:28:00学日本把开车成本大幅上拉啊，要真有能少收钱又疏运的方法老早有人建议政府做了
作者:
dslite (呼呼)
2018-04-05 21:30:00楼下快说甘苦人不能开车吗
作者:
finasoul (fina魂)
2018-04-05 21:30:00干嘛免费，短程应该收双倍过路费吧。逼短程车去走省道
作者:
wildboar (我只是说书的)
2018-04-05 21:32:00单号日开放单号车北上，双号车南下，双号日相反，如何？车流少一半。大众运输除外。
作者:
smik (xx)
2018-04-05 21:33:00运输业老板会跟你抗议他们生意都不用做了最简单的方法就是不要有连假，连周五调班都不用
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-05 21:47:00车又不算太贵 养车成本低 油价便宜 要出门当然选开车囉 除非干脆戒严 规定不能出门好了
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2018-04-05 21:48:00
我看台北人潮还是很多 很多人没回南部还是一样塞爆啊
作者:
kada9999 (魔法的飞天剑士)
2018-04-05 21:53:00远通爽赚？
作者:
lovecut (值得忧郁的季节)
2018-04-05 21:54:00车太多了 干脆单数日尾数单号上国道 双数双号
作者:
option2 (è—色憂鬱海)
2018-04-05 21:59:00日本有车族限制多，所以有车开多是有钱人，但人家大众运输系统做的很完善，收入也比台湾高…
作者:
gg0079 (edr)
2018-04-05 22:01:00日本黄金周照样塞 车多无解
作者:
option2 (è—色憂鬱海)
2018-04-05 22:02:00台湾政府做事不是得过且过，不然就是虎头蛇尾，人民宁愿咬牙买车出门靠自己移动，所以车越来越多…
作者:
sai1268 (....)
2018-04-05 22:12:00交通部会把闸道仪控设成绿灯10秒红灯60秒，然后跟你说国道很顺，但平面道路瘫痪不理你
作者:
new0905 (cool)
2018-04-05 22:13:00每个人都开车交通会好才奇怪，民众都不想牺牲一点，政府做的好才奇怪
作者:
snownow (雪纹)
2018-04-05 22:30:00车就这么多，同一天都挤上去当然就塞啦，又不像春节假期长达一整周，有些人还会多请两天补成2周，出发的天数分散
作者:
cherryd (宅宅~~)
2018-04-05 23:00:00专家........
作者:
mxr 2018-04-05 23:04:00立法禁止偷有塔上国道 包准天天顺畅
应该要建议 里程越低 收费越高 上路10km跟200km同收费
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-04-05 23:22:00开放劲战上国道就不会塞车惹
作者:
petguy (petguy)
2018-04-05 23:24:00交流道 跟 工程车
作者:
akizut (阿庭)
2018-04-05 23:28:00凌晨3点是因为大家扫墓赶早上6、7点才那么早出门吧
作者:
snownow (雪纹)
2018-04-05 23:37:00其实这几年都是过年不塞清明爆炸不是吗...清明假期集中
作者:
serv828 (佩琪)
2018-04-06 00:15:00宜兰公共汽车比以前多太多了，重要的事宜兰人根本不会坐公共汽车，只开假日的话，假日上班平日不上班？
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-04-06 00:28:00要不塞车要以价制量 过路费涨十倍就不塞了
作者: zzh1014 (童言无忌) 2018-04-06 00:47:00
现在最龟的是休旅车啦，偷油塔算快的了之前也是塞清明啊，有1年前1晚晚上还没12点就塞了，半夜3点好几个休息站还回堵到车道上咧
作者:
kkjjkkjj (我是本尊,其他都是伪物)
2018-04-06 11:15:00开车成本上升，那骑机车不是人更多了吗
作者:
vizjeco (Placebo)
2018-04-06 11:23:00跟房价问题一样 持有成本太便宜 车太多
作者: yan0927 2018-04-06 11:37:00
还有一个问题，就是交流道太接近，像容易塞车的这几个县市的交流道闸道都太接近
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2018-04-06 12:45:00免收费应该23:00~04:00会好一点
作者:
Ardream (Rus)
2018-04-06 17:26:00把测速拿掉应该就不会塞了 一堆龟车
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-04-06 18:40:00台湾车太多 道路远远不足...国道才一千公里不到 汽车却高达八百万台 远低于已开发国家的空间...中国虽高达一亿台，但国道有十万余公里长 换言之有台湾的八倍余裕 那还是较拥挤的开发中国家状况了 要视作未开发也可以啦...台湾能盖到8倍的国道里程吗？蒋经国复生都做不到！...台湾的民粹选举文化没有政治家敢如日本规定"有车位才能买车" 只有持续恶化了