※ 引述《nckualanptt (成大山下智久)》之铭言：
: 德国的MK7.5 GOLF去年就改用湿式变速箱了，原本台湾这边应该有不少VW迷也很期待今年
: 的GOLF会有湿式变速箱款，结果今年的变化是多了ACC AEB，而且还是没给盲点！
: 明明DQ200之前就容易出问题，为什么台湾的GOLF还是用乾式DSG，唉，真的好失望...
: 看来只能放弃DSG，期待PDK了QQ
: 大家一起帮QQ
: 好𫗦好
你是看了之前报导的 Golf Mk7.5 1.5T 要配新的湿式 DSG 吗？
我一直觉得这新闻有问题。
查了一下零件表，也似乎不是。
然后上网找了人家的 VCDS reference scan 扫配备设定有找到。
结论应该是 GTI 以上才有湿式，以下的 DSG 还是乾式的 DQ200
http://forums.ross-tech.com/showthread.php?13362-Gof-mk7-5-base-model
Golf Mk7.5 1.5T reference scan
...
Chassis Type: AU-VW37 (3Q0)
Scan: 01 02 03 08 09 13 15 16 17 19 42 44 52 5F
VIN: WVWZZZAUZJW018852 Mileage: 199km-123miles
...
Address 02: Auto Trans (J743) Labels: None
Part No SW: 0CW 300 041 B HW: 0AM 927 769 E
Component: GSG DQ200G2_M H05 1006
Revision: 00005026 Serial number: CU501705226077
Coding: 0014
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_TCMDQ200021 001001
ROD: EV_TCMDQ200021_VW26.rod
VCID: 3424D9B89F7AC7E65E-8060
......
是说 DQ200 就算烂了要修筏体，现在外面好像三万就可以当天解决了
而且现在看到Mk7世代后出事的例子很少... 没有以前夸张。
大多是离合器打滑的例子比较多。不过这本来就耗材。