※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: 这两台的空间绝对输给HRV
: 但纯粹拿CHR跟CX3来相比，谁的空间会比较好呢??
: CHR具有1.2税率优势，CX3具有外型优势
拜托让我骗一下p币
我有台CX3
外型不好说 各有喜好
但CHR外型最大败笔就那个轮圈了
空间噢 说真的半斤八两啦
但后来有去试朋友的CHR 后座有长一点点
真的就只有一点点 约两指头
它的C柱太大片
视野被挡住 像坐在笼子里
基本上会选这种车 本来就是开帅
在乎CP值的就去买Livina或得利卡了啊
反正我本来就都一个人开 偶尔载妹子
把车当成2+2座就对了
夫妻+儿童还够 小孩再大就换车吧
差异就只有税金和动力了
CX3动力还行
高速上到170算稳 但悬吊有点跳
CHR开起来…
真的很像yaris…轻油门+软软悬吊
加速无力…
当年会选CX3.
因为马3的前轮拱噪音比较大无法接受
然后又不想跟别人一样
附图
http://i.imgur.com/2ZDSiXq.jpg
后座 我175 前座无调
觉得后座很软 不难坐但椅面较短 有点侷促
http://i.imgur.com/GH79R0F.jpg
还是可以载单人沙发的
http://i.imgur.com/RABkVX5.jpg

chr不是tnga底盘吗，怎么会这样。。。

好小台的车 看了灭火

看来我的想像是正确的。。。

原来之前楼上说CHR软是想像的啊@@

行李厢空间这台应该比CHR还要小吧(?)不过CX3的空间会不会比Prius C还要大呢??

就我都开过的感想，CX3的悬吊弹簧硬但阻尼匹配不好，其实行路质感比较差@@

很实在的心得啊

C-HR个人只开到140左右也蛮稳的，悬吊不软不硬算Q，没开过C-X3，空间的话C-HR后座备胎用延伸套件可以增加不少http://goods.ruten.com.tw/item/show?21744278721779C-HR马力调的非常保守，车子又重，二轮驱动车重1440KG如果要跟C-X3比马力是比不过，不过开Sport模式也不会感到不够用(但满载的话就不知道XDD)目前CUV来说整体空间最大的一定是H-RV，再来是VItara但如果拿掉备胎来说我不觉得C-HR会输多少...但C-X3真的有比较小一点，毕竟是用MAZDA 2的平台下去改的C-HR目前最被人诟病的还是C柱粗壮、死角大，后座窗户小然后主动安全被拔太多...如果是新婚夫妻只生一个小孩，我认为还够用，生两个的话可以考虑别台，但台湾车市..如果购车需求跟我们家相同，CC数小、保值、妥善率、安全一定程度的操控，我想市面上只有这台车可以选择。

CX3是扭力梁，光这点我就不会想买，至少要多连杆，马3是多连杆但CX3竟然是扭力梁，你都不觉得怪？

马3五门版CP值比CX3高，空间也较大一些

超小台......

c-hr空间比cx-3大一阶吧

明明1.2涡轮，马力仍是力不从心的变缘，不禁怀疑是不为还是不行。明明是双a被，悬吊仍是不敢调硬，到底是不为还是技术问题动力

Cx3小不拉机的，应该跟vios比吧

cx3超小

Cx3比vios小很多空间本来就不是cx3的强项乘坐空间pc》cx3

CX-3是用mazda2平台，所以是扭力梁正常啊

这样的话我选 SWIFT (喂喂

马三底盘的休旅是CX5啊....

CX3后拖曳臂就不要出来丢脸比操控了

套句强者我朋友的话，拖曳臂、扭力梁...不一定操控就差可以看看标志、VW GOLF的悬吊，主要还是要看车厂的调教功力，强者我朋友说...他们测试时曾经把GOLF所有会介入行车方面的电脑系统全部关掉，结果...超级难开 XDD但是...单单看到一台车子结构是用拖曳臂、扭力梁，感觉的确会稍差啦..

拖曳臂路感清晰...原PO应该没开过路感清晰的车...

原po开心就好囉^^