楼主:
joulin (joulin)
2018-03-18 20:08:21这两天看到vios的广告 有点吓到
6安全气囊 还号称同级车最好的主动安全配备
是我太久没Follow车的消息了
还是真的这次才开始给这么多安全配备?
以往我对神牌的印象 都是价钱贵 内装漂亮 一些娱乐设备给很多 但安全配备都是落后的
可是依旧卖很好 因为台湾人就是喜欢他的妥善率(或是 其实是品牌?)
这次Toyota是转念了?
还是因为感受到其他车厂的销量威胁?
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-03-18 20:10:00去年市占都不到30%了
作者: purplebfly (紫翔) 2018-03-18 20:10:00
别人都有时,他们就会配备了..这样你还是会选他们
作者:
arains (KATO TADANO)
2018-03-18 20:12:00三成保卫战，连吸菸塔都降价拼了
作者:
katzlee (I wish)
2018-03-18 20:17:00被西烟塔的销售吓出来的，立马加气球
作者:
evedder (SUNNY)
2018-03-18 20:22:00和泰车被踢出0050
作者:
bdpsxID (bdpsx)
2018-03-18 20:30:00踢出0050是因为流动率 和几球没关系
楼主:
joulin (joulin)
2018-03-18 20:35:00作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2018-03-18 20:36:00法规呀～
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-03-18 20:40:00跟着消费者的需求走啊，市调很厉害
至少改款没抢在落日条款前，某厂连没ABS都还在卖了
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-03-18 20:57:00现在去看踢打根本就是奇葩
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-03-18 20:57:00法规又没有规定要6安，而且法规规定要强制标配ESP，他们大可像某人一样赶在2018年之前改款认证啊
作者:
giunrz (一条鲁蛇)
2018-03-18 21:03:00某厂那台在原国家安全配备都有 过海到鬼岛就拆光了呢
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2018-03-18 21:04:00至少有点诚意 但vios跟阿提斯神鸭都被酸刚性
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-03-18 21:20:00不如买City
如果toyota跟其他车厂一样安全性市占率可能就五成
作者:
Korb 2018-03-18 21:24:00要不是其他车厂没一个能打，和泰早就紧张补足配备了
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:25:0016年以来 被Mazda等新崛起的安全车款冲击到；马三、伊咧挫这两年的销量 本来可能都是神A的...神A也没15年以前神了...你去算算过去两年 马三(进口量仅次Rav4)与伊咧挫(成长ing)
作者:
ianian45 (准备考试的鲁蛇)
2018-03-18 21:27:00刚刚看这次vios有中控萤幕？有哪些功能
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:28:00卖了多少台...那些等于都是和泰的损失(会买马三伊咧挫的 本来若无平价安全进口车的状况下 都是要被迫买神A的；这两款车族群 预算不够直上豪华车、也不想挑小车 才买马三伊咧挫)我说的这些和泰也知道 掐指一算是很惊人的损失......
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2018-03-18 21:32:00同意楼上说的
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:32:00在国产形象难敌进口 所幸保修较划算下 安全性跟上才能一搏
如果马川没开第一枪70万给足安全配备、现在的神A还在两球
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:34:00否则人家的进口形象+安全特性>你只剩保修划算时 就会被价差10万左右、保修稍贵也觉得无妨，信赖进口车+怕死的人所舍弃尤其当越来越多的行车纪录器 分享了台湾没有道路规则、只剩丛林法则的危险用车环境下 宁加价买进口平价车的人更是多了
马三自然是卖得好 但是他在陡跟卖得好还差地远巴是说和泰都有危机意识了 裕隆旗下最赚钱的日产还摆烂这三年来各大车厂安全意识都有进步 唯独日产跟龟再爬日产好像是唯一一家车厂70万以下买不到四安的
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:40:00当年进口Mazda3只要七十余万就有六安与符合美日钢性标准的汽车市场冲击影响 绝对是台湾汽车史的进步转捩点
作者: gazelle74 2018-03-18 21:44:00
真的重视安全应该要提升车身钢性，加一堆气球帮助不大
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:46:00和泰、裕日、台本若在进口压力下能有诚意清醒 对平价车广大的消费者而言 绝对是好事；但台本几乎确定不在乎这个 因为本田在台湾小市场外 还有很多一级战场；台马则不然 故很重
作者:
sunismp (NATUAL ASPIRATED)
2018-03-18 21:47:00vios气球装满车体也是软,要刚硬又要便宜请买Escort.
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:49:00视台湾(马自达海外车款销售"排名"表现最佳市场)...至于和泰
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:50:00和裕日 本质就是台湾公司 在中国南亚中东非洲也捞不到啥 就更该亟思健全安全性为优先的市场策略...台本大可拍屁股走人 马自达在美澳也赚钱 和泰裕日能去哪？
作者:
twentyone (black jack)
2018-03-18 22:16:00撞击测试呢 刚性差加气球不就二次伤害
作者:
dslite (呼呼)
2018-03-18 22:27:00市占率一直掉
进步是有进步啦 至少买的到安全配备足够的车 但真正重视至少也要全车系标配6气囊 esp吧 别再用等级区分安全了
作者:
cpk99 (cpk)
2018-03-18 22:38:00马3有acc, 神车居然没有，失败！
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2018-03-18 22:47:00看看那精美的股价哈哈哈
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2018-03-18 23:22:00S3应该远远被甩在后面了 帮QQ
作者:
WOODOM (武当)
2018-03-18 23:22:00没马自达 神A今天还在2气囊+1 这公司跟裕隆一样没啥救了
作者:
feisky (飞斯凯)
2018-03-19 00:53:00刚硬又便宜买Escort?我还买超级抖勒，初阶两安的都要鄙弃
作者:
warren0972 (ritorno al passato)
2018-03-19 01:59:00因为业务一直要讲车不是买来撞的很累
作者: NT500 (生来犯罪人) 2018-03-19 04:28:00
lancer除最低阶无6气囊，头粉：全车系都有在跟我说安全！头又大除最高阶有7气囊，头粉：头又大好棒棒！好安全！
作者:
ckWade (只好喜欢自己)
2018-03-19 05:57:00法规规定要有而已....
作者:
finasoul (fina魂)
2018-03-19 07:50:00车体承受不住撞击严重变形，装十颗也只是跟人一起被夹扁而已
增加气球比用好的钢材便宜太多，有气球只有看起来安全一点，其实根本呵呵。
作者:
jorden (William)
2018-03-19 09:21:00牛头牌反应很快 不会等到市场被侵蚀光了 才重视至于没反应的 就没救了盐懂:看我干嘛?
作者:
monvie (2 worlds)
2018-03-19 17:16:00你的安全配备只有六安？
作者:
fanecerce (我是红袜+LAMIGO球迷!!)
2018-03-19 21:08:007颗啦 都可以跟神龙许愿了