首先感谢这台车 我人生第一台车
这两年带我跑了五万多公里
全台湾跑透透 除了花莲台东还没去过
没有让我顾路过 非常尽责
先放上车子的照片
https://i.imgur.com/GVg1YM5.jpg
https://i.imgur.com/fk87ozF.jpg
https://i.imgur.com/XzKZkSz.jpg
https://i.imgur.com/ZC4bxoC.jpg
可惜跑了这么多地方 却没有拍很多照片纪念
介绍一下这台车
1997年 美规 CAMRY V6 3.0 XLE
查了一下应该是顶规
马力194hp/5200rpm 四速自排变速箱
在当时 也算是怪兽等级的吧
所以你问我贴背感如何
完。全。没。有。
不知道是原厂设定问题还是车子老了
不管是从静止还是时速100踩下去
只会看到转速变高 然后速度慢慢上去
但是我可以感觉有源源不绝的动力一直出来
引擎声很低沉浑厚 听起来很爽
至于油耗表现呢
市区6-7 高速12-13
九成高速公路的话平均11左右 差强人意
目前总里程34万公里 说实在的还开的下去
只是在修车厂老板的劝说下(哪有人一直叫人换新车，那你生意是要怎么做XD)
决定让他退役…老车不死 只是不修了 T^T
目前这台车的状况：
ABS整组坏掉、引擎严重吃机油、方向机高压油管严重漏油、冷气时好时坏、后悬吊异音
我不是来卖车的 这台车送你你也不会想要XD
目前已经决定换新车 拿去报废领补助
聊一下这部车的由来
两年前过年回外婆家 舅舅突然问我想不想要这台车 因为他想买另外一台车况较好的车
这台车自己开了18年舍不得报废
直接报废价卖给我
我个人很喜欢开车 当下真的超级心动
但是冷静想想要养这台车真的不容易
毕竟税金重然后老车零件又容易坏
然后过一个月 我就去牵车了XD
因为想说可以拿来练习 开了一年后如果有困难 换新车还有五万补助可以拿
怎么想都划算!!!
于是就开始这五万多公里的陪伴了…
然后来谈一下维修历程吧
还没牵车前舅舅就有说这台车冷气有问题
其他都还OK
不过我还是开去家人常去的保养厂检查
换了水箱(其实好像不用)、车门马达(有一扇门坏了)、高压油管(一直坏到现在…)
高压油管陆续去修了几次 都修不好
这次漏油的地方修好 换上次修的地方漏
一直Loop 索性不修了 自己买油来补
修一次几千块 够我买几十罐油了
漏油状况如下
https://i.imgur.com/LQFkRBR.jpg
印象最深的是防盗锁
那时候刚牵没多久 有一天凌晨要载人去上班
然后我遥控器一按 干 防盗器开始叫
不是啾啾啾那种 是哔哔哔喇叭那种声音
然后我慌了 遥控器怎么按都没有用
又是在住宅区 我想如果我再不处理好可能会被警察抓走
当下不知道哪来的念头想说干脆把车子开走好了
然后就坐进去电门一转 就停了
但是车子被锁住没办法发动
只好等早上请原厂派人来看
后来检查应该是后来装的防盗器跟原厂防盗器互相干扰 解决方法就是用钥匙从车门开锁
就可以了
这问题偶尔会发生 有时候开车门都会被吓到
电瓶坏过一次 还好车子停在自家
同事说换电瓶很简单 自己买来换就好
然后我就跟同事一起去买电瓶来换
换完后偶尔会有接触不良
想说明明有锁紧了啊 只好牵去保修厂给人看
那个师傅一看就说 “阿你这个就没锁好啊 要锁下去一点 锁太上面会接触不良”
真是丢脸…最后还是去上课了XD
怠速马达坏过一次 打P档发动会熄火
解决方法打N档发动就好 也是上了一课
有一次亮电池警示灯 我想说半年前才换电瓶
而且这期间都有在开怎么可能电瓶坏掉
因为那时候很晚了 车行都关了
想说就先开回家 隔天再去修车厂检查
果不期然隔天就发不动了
后来检查出来是发电机坏掉
干 原来我前一天是完全靠电池仅存的电力在撑 师傅说我没顾路算我好运
至于那个最令人头痛的冷气 有时候会跳掉(AC灯闪烁) 师傅都说这种很难抓 而且要完全
修好要花不少钱
那就跟他赌运气吧！
一开始想说要一定可以找出跳掉的原因还有解决的方法 结果一找就是两年XD 还找不出个
所以然
但是有发现一个成功率蛮高的就是
发动前把冷气关掉 等车子开了一阵子再打开
冷气跳掉的机率比较低 但还是有可能会跳掉
没冷气真的很麻烦 夏天会热到靠杯 雨天会起雾然后还要手动除雾XD
无奈现在车况真的不好 税金又重
总之现在要报废了 感谢他带我平安的走过新手时期 也让我上了不少珍贵的课程
再见了 老CAMRY
https://i.imgur.com/6D7wesE.jpg