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原文内容：概念车展演的都是对于未来的一些想法或是愿景，许多车厂都在这次的日内瓦车展上展出概念车款，Lamborghini也是如此，不过他们展示的是51年前的概念车－Marzal Concept，即使经历的这么长一段时间，这辆车看起来依旧是那么地特别，让人充满的对于超跑的憧憬。
一个好的设计我想就像是Marzal Concept这样吧，这次在日内瓦车展上我们又看到了Marzal Concept，在51年前的同个展场上，这辆车也同样出现在这里，以前卫的概念车型态登场，如果不是这次的机会让Marzal Concept在此亮相，我们也很难见到这辆车，因为这辆车最后并没有付诸量产行动，同时也没有收藏在Lamborghini的博物馆当中。
这辆车当时由Nuccio Bertone以及Marcello Gandini设计，四座的Lamborghini超跑在当时可能是个很新的想法，或者说到现在也都还是，我们太难想像Lamborghini做出一辆四门GT，毕竟他的引擎是如此狂暴，加上极为流线的车身造型，要在这狭小的空间内挤进4个人似乎还是有点困难，不过这不是Marzal Concept被拒绝量产的原因。
第一眼看到这辆车，你会以为他只有骨架而已，因为银色的车体外观搭配上同样颜色的内装，这辆车就好像是没有被触碰过的艺术品一样，甚至认为他还没有打造完毕，因为他拥有一个透明的玻璃车门，上掀式的鸥翼门主要采用玻璃打造，因此有了绝佳的透视感，但这却不符合创始者Ferruccio Lamborghini的口味，他认为女人的腿部应该从这里被看到，如果当时这辆车量产的话，会不会今天汽车的门都会是透明的呢？其实小编还蛮期待的！
但我想这辆车被否决的另一个原因应该是动力吧，当时设计师将这辆车配上了2.0L直列六缸引擎，搭配5速手排变速箱，只有175hp的最大马力而已，这辆1967年的概念车可说是超级普通，不要忘了当时在1966年生产的Miura就已经搭载了4.0L V12的引擎，拥有350hp最大马力，而Marzal Concept根本就不符合Lamborghini给我们的既定印象，可能要塞4个人进去真的必须要有所牺牲吧。
虽然这辆车最终并没有量产化，但他不像许多概念车就此被遗忘，在当时的日内瓦车展过后，Marzal Concept还在摩纳哥大奖赛上驰骋，当然并不是以赛车的身分，而是由Rainier王子以及Grace王妃驾驶着它，以安全车的身分在世人面前展演，想必当时肯定造成很大的回响，因为就连现在看起来都还是一样特别阿！
不过我们也可以从这辆车上看到许多Lamborghini到现在还维持的元素，其实在这辆车之后的Espada就可以看到运用了Marzal Concept的内装仪表铺陈，而六角形的蜂巢状设计到现在也还看的到，其实Lamborghini的车款整体设计感觉真的变化不大，只是持续地被科技进步推著走而已。
这辆Marzal Concept要看到它真的不容易，因为他并没有在Lamborghini的博物馆当中陈列，在2011年时这辆车以200万美金的售价卖给了私人收藏家，这次在日内瓦的展出可说是令人惊讶，能够亲眼看到这辆车的人真的相当幸福阿！
心得/说明：其实1967年的车到现在看起来也不算太差，是说Lambor一直也都长这个样子啦，在60年前看起来超厉害的，不知道现在可不可以也来个全新设计，颠覆一下大家对于跑车的想像！
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