怠速熄火这个功能，我一直以来都觉得只是车商为了在实验室内取得更优良的油耗数据所
发明之不真的有极大用处的节能工具。
我的习惯是一上车发动后第一件事情就是关闭此功能，这个功能在冬天还行，常常可以撑
满一整个红灯，但夏天根本没用，因为引擎一关，大概20秒又显示为了空调需求必须启动
。
虽然原厂强调，具备Start/Stop功能的车，有经过强化设计的启动马达、引擎脚、特规电
池，耐用度上无疑虑，但我还是抱持怀疑的态度，同时也不觉得实际上这能减少多少油耗
(虽然我的车可以纪录总共怠速熄火的时间跟估计节省之油料数)，而且虽然我的车在重新
启动时的震动算轻微，但依然还是让人觉得不舒适。
油电车因为引擎启动的方式与压缩机动力来源不同，而且适时的关闭引擎本来就是其优势
与特色所在，油电车的怠速熄火跟一般油车的怠速熄火完全是不同的两回事。一般车款，
搞这个根本是鸡肋，只是，这个功能似乎成了显学，势不可挡。
幸好，每一台具备此功能的车都可以手动关闭功能。