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原文内容：日内瓦车展热闹展开，昨天是媒体日抢先进入观看，虽然已经有许多车厂举办过展前展，许多的消息已经曝光发酵，但Mercedes-Benz在开展时还是有惊喜给大家，那就是全新的柴油油电系统，这套PHEV系统将会搭载在C-Class以及E-Class身上。
说柴油即将走向末路，但柴油油电呢？还记得先前德国法院已经宣布地方政府必须对柴油车做出控管，以控制城市内的空气品质，但现在Mercedes-Benz发表了新的柴油油电系统，不管最后德国会怎么控管，新的柴油油电还是可以外销到国外，毕竟电动马达跟柴油引擎都拥有大扭力的优势，两者结合的表现相信会非常精采。
这些配备柴油油电系统的车辆将会在今年夏天开始贩售，这套系统配备了一颗4缸柴油引擎以及一颗122hp/44.9kg-m的电动马达，搭配上9速自排变速箱，配合第三代的Hyrid系统，虽然综效马力以及引擎规格Mercedes-Benz都尚未透露，但从电动马达的数据看来，这辆车的电动行驶范围将会相当广。
车上搭载了13.5kWh的锂电池，可提供50km的纯电行驶里程，并且可以在纯电的模式下加速到140km/h，而综效扭力预估可来到71.4kg-m，除了实用性高以外也拥有不错的加速性能。而且充电速度也因为搭配了新的Wallbox充电器，只要2个小时就可以充饱电力，用家用插座的话则需要7个小时。
此外，Mercedes-Benz也提到第三代的Hybrid系统将会结合导航科技、摄影机、以及雷达感知器，让车辆看的更远，远超出驾驶可以看到的范围，让车辆可以预先决定行驶状态、车速、路线，考虑整体的交通因素之后，规划使用多少电力以及充电模式，让整体的Hybrid功能发挥到最大。
不过PHEV的最大好处就是压缩机跟引擎并不是连动的，因此驾驶可以预先设定车辆启动时间，让车辆先行开启冷气或是暖气，上车时就会更加舒服。而这些车辆将会拥有四种不同的形式模式，包含了一般的Hybrid、纯电的E-Mode、充电的E-Save模式外，预计应该还会有一个性能模式，让车辆除了节能之外，还保有一定的性能感受。
心得/说明：到底柴油的未来是怎么样阿，如果德国开始禁柴油，柴油油电不知道会不会被禁，不过柴油又加电动马达，感觉扭力会超强的阿！应该很适合休旅车之类的
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