想请问大家
我前阵子接手一台十年的CAMRY银色~人生第一台XDDD
特别爱惜~所以花了几万块做全车烤漆和钣金~后来也买了G58+自己洗车后上蜡
但总觉得别人的黑的或白的车都特别的亮
我爬文看一下~有人说要先洗车再跑粘土再做清洁蜡再上G58+会比较好
也有人说可以手摸看看是不是车的表面很多颗粒 (所以要跑粘土)
但我觉得全车烤漆后应该不用再做清洁蜡和粘土吧~必竟也像新车了~也不是太脏
(烤漆完的亮度也和我只上G58+差不多)
是不是要做镀模才有很亮的亮度(会闪的那种)??
PS: 听说清洁蜡要用机器比较有效果~自己又想DIY比较有成就感~得再上网买一台用
不知有没有大大能推荐~谢谢!

有时候在路上会被过亮的车闪到XD

觉得银色很没成就感，但相对也好照顾

可以试试看柯林915

要亮就选黑色吧

国产蜡就是?

隔壁motor_detail会有很多资讯可以参考，上釉→封体→等待一周→洗去脏污不洗去封体→上蜡，如果这样还不亮那可能是你烤漆的问题了XD

银色车就别想了~

银色喔 要亮是可以啦 不一定贵就赞 尤其国产...

银色本来就不会亮，太油亮相对惹尘

银车正常啦 大美容跟镀膜后根本无感

有室内可以停 可以买黑车 打完蜡保证爽没室内停车格请勿轻易尝试

白色也没什么感觉

银色就只能这样啊

先上封体 再打腊

车是消耗品，不是艺术品。别想太多，洗完户外停半小时就破功了。

银色就是这样...

烤完漆通常纹都很多不会亮，要先除纹

上镀膜会有一层特别的亮感，跟打蜡有些不同的亮

银色车没辄，但相对车脏也没黑色明显

银色就是保护色 跟柏油路融为一体

烤过 没跑漆面修复剂一定没用 跑一次你就知道绵盘都是落漆

烤漆是回原厂就不会有这样的问题了

说个笑话，车子洗完放户外半小时就掰国产车大部分都是消耗品啦，这我不反对

银色重点就是好顾 有一好没两好

要亮度选M蜡，G58+比较偏耐用跟拨水性好

M蜡真的超亮，但可惜不太持久