nissan虽然贵为日本第二大汽车品牌
但在全球被toyota屌打
在台湾 toyota与nissan的销售量也是差一大截
神A每月卖千台叫正常 仙草每月卖千台叫销售佳
休旅车窜起
但camry还是每月500台的销售量
而teana已经放弃治疗了
感觉严家以前压错宝
选了个名字比较好听的车厂代理 日产
若当初严家选的是toyota
是不是会与现在不同？

换头油大人人喊打啊 这没什么好疑问的然后头油大会出现什么台湾宾利的 很棒很屌

代理会被收回去直营吧

日本第二大是Honda

如果 万一 也许 可能

神A月销千台，叫做超级差，才不是正常

裕隆创办前T牌代理就被和泰拿走了所以严家只剩日产可以代理

会没有ABS，很不方便

宾利多买几台而已 没什么差别

丰田最先是和六和汽车合作吧 台美断交为了帮政府稳定民心才找澳洲福特合资

严董其实很会卖 日产日本三，台湾二三菱日本跟倒了没两样，台湾还卖不少

还没有到宾利吧只有台湾法拉利

yaris会没有abs 神A跟camry没有六安

结果变成maxda5满街跑

换toyota烂 你以为阿斗叫假的？

六和制造丰田车的时代卖车业务仍交给和泰 福特六和印象中是福特总公司直接投资的

如果当年和泰一次抢到丰田跟日产的代理权，那应该会更有趣，看盐懂要怎么玩

日产三菱卖的再差也有二三名...

以党领国的年代不会有车厂玩的过裕隆

只会领补助，卖什么骗钱都一样

以前丰田根本卖不好，是和泰做起来的

应该交叉问如果和泰跳下去搞自有品牌自己研发引擎，台湾车市会怎样

我也觉得楼上这问题比较好

可能现在台湾第一名就不是头又大了比较想问台湾政府明明知道盐家代理一堆汽车品牌 还执意补助他们研发 两边不是竞争吗 要是我也放弃研发 赚简单钱

和泰搞出来的品牌只有味全，其他都是代理商

和泰是代理。不做车的，做车的是国瑞

补助摆在那边和泰不愿研发，却说执意补助严董，论调也太好笑

toyota会变抬轿的垃圾

和泰很会挑品牌，大金和toyota都日本第一

现在可能就变成日产的天下了，严董那态度根本故意做烂车

从盐董的轨迹看 早年根本不会遇到Toyota倒是跟浙江车厂合作的tobe还有Lux变速箱 有少量丰田成份

推bkebke，严董很会卖车

三菱都申请破产，被日产并购，的确和倒了差不多。

1986推出的第三代得利卡到现在都还是台湾销售前几名车款，倒底是车子厉害还是严凯泰厉害...

会更溃缩？！

癌董还我雷诺