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2018-02-03 21:00联合报 记者孙中英╱即时报导
广大车主注意了,由于汽车第三人责任险“财损险(简称财损)”损失率飙高,今年起,大
部分产险公司几乎都调高第三人责任险“财损”保费,调幅约5到12%。若以排气量
1300C.C.自用小客车为例,财损保费若调涨7%,今年保费支出提高将近100元。
汽车险分成两大块;一是依法非投保不可的“强制车险”,另一种是“任意车险”。任意
车险主险又包括“车体损失险、窃盗损失险、第三人责任险”等。由于近年交通事故后,
求偿意识提高,许多车主不一定会买窃盗险或车体险,但都会考虑加码买“第三人责任险
”,以强化保障。
但根据保发中心统计到去、2017年11月底,全市场汽车第三人责任险的“财损险”损失率
已飙上88%。产险业者解释,在扣除相关费用后,车险损失率若达到65%,刚好打平,“财
损”损失率高达88%,代表大多数公司“财损险”业务已经在赔钱,必须调涨保费因应。
自车险市占最大公司、龙头富邦产险开始,几乎各大产险公司都自今年1月起,调涨第三
人责任险“财损”保费;以车市最大宗的“自用小客车”部分,富邦产调幅约5到10%、明
台产调幅5%、新光产调幅约7%、新安东京海上产险调幅8%,国泰产险财损和体伤调幅约7
到12%。
若以1300C.C.自用小客车,投保第三人责任险“体伤理赔300万、财损理赔50万、每一事
故理赔总额600万”为例,若体伤费率维持不变,财损费率调幅7%,车主保费支出将从去
年的1342元提高到今年的1436元、增加94元,将近100元。
产险业者说,第三人责任险的“体伤”理赔,是针对车祸造成第三人死亡或体伤,车主依
法应负起的赔偿金额,第三人“财损”理赔,则是发生车祸事故后,“致第三人财物有损
害”,依法应负的赔偿责任。由于“人命”越来越贵、“体伤”也越赔越多,过去多年来
,产险业每年几乎都调涨第三人“体伤”保费,但去年则是第三人“财损”损失率飙高。
车险主管解释,财损损失率提高,部分原因与台湾“高价位车”越来越多有关,车主即使
自己不开高档车,但撞到高档车的机率却不低,高档车修理零配件比较贵、修理工资也高
,“财损”理赔金额因而扩大。但好消息是,今年各公司多不调高“体伤”保费,国泰产
险及和泰产险还调降车体险保费。
心得/说明:
财损险,损失率 88%,到底是保险公司订价有问题?
还是台湾修车厂都太黑阿?
奔驰满街跑,到底多少钱以上的算高档车 ? C咖也算吗 ?