※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1QSU2fAj ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 燃油引擎不能亡！Mazda 全新 Skyactiv-3
时间: Wed Jan 31 23:28:38 2018
1.媒体来源:
自由
2.完整新闻标题:
燃油引擎不能亡！Mazda 全新 Skyactiv-3 引擎超低排放力抗电动车！
3.完整新闻内文:
眼看各国排放法规越来越严格，甚至列出禁售燃油车时间表，各大车厂都积极开发
Hybrid 油电或 EV 电动车，但 Mazda 却仍对汽油引擎寄予厚望，除了即将问世的
Skyactiv-X 引擎，近日外媒更爆出最新消息，Mazda 已经着手开发新一代引擎，而且会
有不逊色于电动车的超低排放。
Mazda 一直以来都致力于开发汽油引擎，专属的 Skyactiv 科技屡屡获国际肯定，即将随
全新 Mazda3 一同亮相的 Sktactiv-X 引擎，更是透过最新 SPCCI （Spark Controlled
Compression Ignition）火花控制压缩点火技术，让引擎效率表现相当优异，油耗甚至媲
美油电混合车。
根据外媒《The Drive》报导，除了 Sktactiv-X 引擎以外，Mazda 更是着手开发全新引
擎，暂时命名为“Skyactiv-3”，期盼能突破燃油引擎的限制，让整体热效率提高至 56%
，比起 Sktactiv-X 的 44% 还要更加惊人，不仅会带来更强大的输出表现，同时油耗表
现有望超越油电混合车款。
Mazda 动力开发总监 Mitsuo Hitomi 指出，在如此效率下，若与电动车从生产初期和出
厂后为驱动所产生各项排放量相比，搭载“Skyactiv-3”引擎的车款，排放量将可与电动
车相提并论。由此可以看出，Mazda 对“燃油引擎不能亡”的决心。
小知识－热效率：
燃油燃烧转化为动能的比率，由于摩擦力、热损失等因素，热效率一般都无法达到 100%
，其中无法转化为动能的就会变成废热、积碳等，也就是说，热效率越低，排放量就会越
高。热效率也就是决定引擎燃油效率的关键，过去燃油引擎的热效率普遍介于 30% 左右
。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://auto.ltn.com.tw/news/9352/44
5.备注:
我们坐的都是奔驰,都是劳斯莱斯,你坐MAZDA,怪不得你塞车
你坐MAZDA,你根本没有资格来参加这个会呀！
所以MAZDA!出去!现在!