楼主:
passing (0"_"0)
2018-01-26 00:22:34大家好
最近一直有要一台车念头
所以从预算最低的中古车慢慢看起
发现各时代的各家车商
内装设计都有异曲同工之妙
现在的主被动安全科技
好像也是你有什么我也有什么顶多换个名字
车厂是不是就跟赛跑一样你做什么我就跟着做什么
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-01-26 00:25:00零件商的铺货 公版规格的制定 当代工艺水平 地区特别限制都有可能引出这样的集体现象
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-01-26 00:26:00平民车不都这样...
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-01-26 00:27:00地区限制 例如日本Kcar结果每一家车厂做出来的Kcar都很接近
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-26 00:39:00大多是tier1先做出来 然后车厂买来用
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-01-26 01:14:00互相致敬满多的啊！像86除了致敬外还把486印在引擎上
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2018-01-26 06:02:00通常机械类的还是车厂研发 电子类的周边厂商比较多
作者:
killla (Asparagus juice)
2018-01-26 07:18:00致敬？去查查车厂背后的控股大部分都是哪几家就了解了
作者: leaveleft (离) 2018-01-26 09:02:00
像2.0涡轮，马力,油耗,舒适,成本，取个平衡大概是250p左右...所以各大车厂都有这引擎...
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-01-26 09:03:00因为很多根本都不是车厂的技术与产品啊零件做得好也可以卖别家厂商啊 是你对产业了解不够
应该说市场走向,大部分车厂调查市场需求走向都差不多,而针对市场需求的开发方向也差不多如此才有人说BMW愈来愈软,Benz愈来愈硬,结果市场走向导致车厂开发方向愈来愈相似
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-26 10:34:00机械类之变速箱表示:
作者: s33586072 (drop0122) 2018-01-26 11:29:00
不就是大学实验室血汗产品
作者: oldriver (oldriver) 2018-01-26 11:33:00
就供应商都那几个做出来当然像
日系CVT变速箱Jatco，好像是几个车厂一起投资的486也有不少股份在头又大手上策略联盟也还可以吧
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-01-26 17:42:00严: 花钱买就有了