楼主:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-23 12:19:01作者:
ssabjm 2018-01-23 12:21:00我开车的观念就是"让"，争下去只是互相伤害(当然有时候还是让的很不爽@@")
作者:
rifinah (rifater)
2018-01-23 12:23:00其实该让就让交通效率会高很多重点是要有一个共同的默契
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-23 12:37:00保持距离才会让车流有个节奏顺畅，但总有爱急加速插队的渣死要别人让
作者: airmike (airmike) 2018-01-23 12:39:00
不就是让? 然后别人没让不要不爽 就这样而已
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-23 12:41:00自私的人太多囉，平常温良恭俭让一握方向盘人格丕变，难怪隔热纸要贴黑黑
作者: s605171995 2018-01-23 12:46:00
配合呸车的叫互利，慢慢开安全回家的叫自私
作者:
jery1017 (jery1017)
2018-01-23 13:13:00温良恭俭让 懂？
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-01-23 13:21:00慢慢开让胚车的在后面试煞车真的好安全lol
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2018-01-23 13:43:00车头过身就过 懂?
作者:
bebehome (bebehome)
2018-01-23 13:47:00某楼让一下=配合呸车，死都不让～
作者:
MunezSu (Munez)
2018-01-23 14:20:00让是很好啊，这也是该宣导啊，但是不让也没必要放大检视不让的人
作者: airmike (airmike) 2018-01-23 15:02:00
尊重永远是互相的 被让我幸 不让没关系 这样这题就消灭了题外话，在米国你跟着车流超速没关系，但你真的敢当第一台超速喔? 米国其实超速罚很重，超速到一个程度也是要上法院
你说的没错但太理想了，上路原则自私与否这都很主观，不可能每个用路人都有相同标准，这也是法律之所以存在的目的
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2018-01-23 15:31:00该让则让，该过则过
楼主:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-23 15:49:00我在日本开过160被后方超车过，在英国开过170，被机车后面闪灯刷卡，所以呢？来开我单啊。
作者:
s094155 (ATChen)
2018-01-23 15:53:00让是美德 但在台湾变成人好活该被欺负
使用道路不需要法律法规？今天若没有交通法规约束大部份的用路人，你根本就不会有顺畅的道路能走
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-23 16:26:00所以检举真的很棒，爱乱开就多付点钱很合理
内车道40 OK阿,我昨天就无聊点了整条东北自动车道全线都是80限速,请问你开140是超速多少?日本自动车道两线道就是最高80,麻烦你说说你开哪段100出国总不会连开哪里到哪里都忘了吧
还好超过150没被抓到上铐带走 否则真的是出国丢脸的
所以你不知道超过150是公共危险罪？这样还要推广观念是不是搞错了什么？原则 无私 守法 我都不知道你坚持的是什么了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-01-23 17:28:00
说真的 有些人一辈子油门没踩到底过 都觉得车会坏掉
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2018-01-23 17:38:00楼上 这真的 我不敢
好棒棒 140-160是你写的 违法是事实 没被抓是侥幸 请问日本人会像你这样回复吗 到底谁在秀下限
开160麻烦自己找洞钻吧 这速度原本想让都不敢让了谁知道会不会让了结果你也同时变换车道
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-23 18:30:00被激怒了。。
原来开160在台湾的高速公路不算飙 受教了另外 如果我在内线基本上后车再怎么快我都会让 我也很讨厌龟车挡内线 但一个飙仔叫合法速限的滚开还讲一堆大道理实在令人无法苟同没车开？？？这位爸爸载小孩的时候记得保持安全速限 保护家人也保护路人大哥我很疑惑我每天开车的你怎么会觉得我没车啊当然这不是本篇重点就是了
作者: airmike (airmike) 2018-01-23 18:53:00
日本的相机+30才启动照相不是很多人都知道吗，所以速限80，车流速大多在100~110。跟上主流车流流速比较安全是一定的，但是台湾的相机宽限值只有10，开120 不就是主流流速吗? 日本也是有警察机动取缔的，原PO都跟着车流超速，应该不会遇到，但跟在美国一样当第一个出头鸟这种我就不敢。然后在台湾白天找得到车流160的话，大家可以提出来讨论，这种CASE开100当然是找死? 问题是台湾会有这种情形吗? 然后反诸求己 为什么一定要假设问题是出在前车?
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-01-23 19:06:00推你认真,简单的原则认真执行>>>>>>复杂的规则完全脱离现实
除了超速以外我是认同你观念的 我想台湾没有车流160的路段 而超速往往都是严重车祸发生的原因 请大家一起守护道路安全
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-01-23 19:11:00突然发现我前一篇回文说不影响车流在吵的ID也是同一个XDDD车流160的路段有啊~欢迎来到平日的西滨&南二高&78.82.84
作者:
applypig (莫札特掰掰)
2018-01-23 20:26:00井蛙之见，碰到几个日本人就以为能代表日本发言了
你会开好快好棒棒。我训练一只只会踩油门的猴子绝对比你快。
不觉得想慢慢开有啥问题，但就是不要亀在内线挡路又坚不觉得想慢慢开有啥问题，但就是不要亀在内线挡路又坚持不让，尤其右边车道明明也是空的还坚持亀内线？谁能说明内线为啥对三宝这么有吸引力？？
推，那些守法狂魔等出事了才来垓垓叫以前还是学生时，在校生有人发生追撞车祸，该路段速限40，大家都至少60以上，结果有守法魔人只骑40就被撞了，躺在医院骂超速，优秀。
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-23 23:13:00楼上举例怪怪的
作者: airmike (airmike) 2018-01-24 00:50:00
有车速分流的概念很好啊，但美国几乎没有死硬的测速照相警察在车流量大的时候比较会默许车群超速，但台湾警察没有这种惯例，代表死硬速限的相机密度台湾也高很多，所以内车道分流速限也不会比最高速限更高了，这就是台湾国情，所以剩下的只是哪种层次的互相尊重。不是一台车160就可以定义车流160
针对你回应我的“取消红绿灯结果交通更顺畅了”，辛苦你了还去找到那篇资料，但就像你说的那是欧洲，台湾人根本做不到，台湾人闪红闪黄灯无视、路口净空无视，你还妄想没了红绿灯交通会更好？再说交通规则一两百多条，你只拿红绿灯来说嘴，其他的交通规则就不影响交通是吗？果然在你眼中你自己就是交通规则另外建议你以后找个白天上班时间停电的时候开车上路晃晃，原本就有一定车流量的路口在交警到之前根本就乱成一团这几天一连串的文章你左一句自私右一句自私，结果你的语气根本就是要全台湾人照着你的规则来行驶，到底谁比较自私？
作者: Meyellis (Meye) 2018-01-24 07:26:00
速限分道可能比较适合台湾人吧，真的看过一上高速就缓缓80靠进内车道，也不再加速，还 不 少......
作者: airmike (airmike) 2018-01-24 10:10:00
楼上那种就是要谴责和宣导避免的危险驾驶啊 那种开法才会造成涟漪效应 不是最高速限车