看了几篇两边都抓个点用极端例子。
这样不会有共识的讨论只有各说各话的结果。
例如内线允许最高速行驶这合法，
但养成驾驶一上路就往内侧挤，
然后再也不开出来的心态，
例如入口闸道直接跨两车道挤到内侧，
连基本变换车道的规则都不顾，
只管赶快进内侧闪大车。
个人遇过好几次了，这对吗？
因为可以一直待内侧，
所以即使疏于注意保持最高时速，
仍一直待内侧。
被拦下时说我开100，
结果根本不到90甚至不到80，
这影片很多了吧，
那没被拦的有多少？
因为没有意识要让道，遇到中线有车，
仍保持相同速度两台并行，
而不会想要加速或减速退回中间车道，
这就是问题。
法规不说死，既是超车道不得占用，
又允许最高速继续行驶。
但这些被认为是内侧堵车的驾驶，
真的有想过，你待在内侧形成整个车队慢速，
会造成后方三到五公里会堵塞的结果吗？
没有，你只想到自己。
前方有比较慢的车，九成的驾驶都会往左切，
当你在内侧比较慢。却要叫人家不能逼你，
不能闪灯，以法规来说。你没错。
但你不一定是对的，
每个用路人有各自的需求，
既然喜欢定速开，中间车道不能定速吗？
中间车道会有慢车所以要减速，
内侧就不会有吗？
另一方的主张是，超速就是不对。
闪灯、逼车，恶意切换车道等，
不仅危险且对他人造成威胁。
且变换车道就会让后方踩煞车，
反而会造成堵塞等等，
待外侧有大货车，货柜车，大客车，好可怕呀。
待内侧最安全了又不用变换车道，很危险等
以上我都接受，
客观事实是，
不是每个驾驶都有高水准：
同样在龟速跟定速车，
开快车跟不顾安全的飙快车，
难以取得明确的界定。
在中线开100（该路段速限100）
前方车群持续远离我，这情况很常见呀
你要说前面的车都是飙仔，该死吗？
前方两台车在内侧，中间并行，
造成整个车阵低于100，从外侧超过后，
前方一片空旷，也很常见呀，
但最前头两台都合法呀。
规定是死的，人是活的。
在安全优先上，追求行车效率。
才应该是讨论的重点，并且基于这原则，
相互讨论出更能互惠的行车方式。
才比较有帮助吧
大家都是用路人，或者说，过路客。
没人想在一直在国道几K上，
因为龟车或超速争个你死我活。
互相体谅一下，
看到超速的可能是
他大便快掉出来了。
或是他家里真的有很急的事情要赶；
看到龟车的，他可能刚在外侧，
被恶意切车道吓到了所以往内躲，或是
他真的合乎法规在内线开，
是我们真的超速了。
行车在外，总是不结怨的好。

去日本开过几天高速公路就懂的事情，两边一直拿极端例子来讲然后永远没有交集套句某板友的高见：台湾人就是素质不够

一个相互的问题，你要前车尊重你，那你有没有也尊重前车?互相有尊重 还需要上来PO抱怨文吗

无解呀，所以还是会有车从外侧超呀，干嘛花时间跟你在内线耗，台湾人在交通上虚耗已经够惨了

灌水的快乐表

每人都说自己最高速限。结果一个速限 各自表述。后果就是堵塞行车

在内线，作龟儿子，后面一串，这种驾驶，该取销驾照

互相尊重？不曾该是建立在行车素养落差那么大的情况，那叫单方面包容后车尊重前车，前车会让道吗？讲什么笑话讨论到现在一堆坚持内线巡航的，有几个坚持逼车的？没逼车那还不够尊重吗？怎样才叫尊重？重新定义互相耶，a大好棒

乌龟车龟内线要骂我没意见. 什么叫尊重? 开在内线的就是要有自觉维持在最高速限, 而且最保险是超速(因为GPS也有误差这就叫尊重其他用路人. 没把法保证自己在最高速限的就别开内线

在台湾我只奢望内侧用最高限速行驶就满足了…我每天上下班在中线定GPS110可以超过20～30台没问题…

在内侧开最高，看到后车更快追上的时候，我还是会切出去给后车先过。以上是不塞车的情形。塞车的时候想让也难。

M大的行为很好 所谓尊重就是遇到conflict时 先想想自己可以怎么做 而不是一定要别人怎么做 更何况是在法规没说对方错的时候

只要不是并排的情况, 内线前车比你慢,你想超过去就是你切车道. 我也很好奇素养尊重挂嘴边的, 怎么不是自己切换车道而是要求前车切车道. 到底懂不懂尊重的意思啊. 楼上这样解读就很清楚了. 先想想自己能做什么,而不是先指著对方要求人家怎么做

车少时坚持开内线不超速(国一100)，中线都比内线快这样很开心？希望大家尊重你的坚持，一堆人被逼得右侧、右右侧超车不就超级尊重。

我觉得简单的判断准则就是在内侧时是否持续超过中线车辆 如无又后方有车接近 应离开内侧白话就是 不是超车状态又比后车慢 请出去外面

最简单就是发现右边一直有车比你快，就该出去了

楼上说法比较实际其他地方不知道, 我常开国3三峡以北到南港这段,很少情况开的到定速, 车子真的少的时候定速11X在内线, 中线大概就半

bebehome 我说我尊重前车 我有说我是不切出去的人吗? 我是会切出去的人，只是前车没让我我不会暴怒而已 你们这一派就是爱默认立场，默认别人尊重最高速限开内侧的，就是永远不会出来的人。就是这种调调也才会让人看不起，都几年了警察都打脸了还不面对现实 前几年我还认真参与讨论现在看你们这种调调 真的换冷嘲热讽刚好

奇怪了，尊重挂嘴边的不是a大吗？9成的车不是切车道是干嘛？撞上去吗？人家这么尊重你，你的互相是什么？就是继续占用，好互相喔某a狂双重标准，讲什么会切出去我是不会信

切出去就切出去啊 上来哀哀叫能干嘛 警察也打脸了 我跟会讲龟狗水平的人 讲那么多干嘛 他懂尊重吗?

说互相尊重结果是要单方面尊重，说人爱该该叫结果自己

很抱歉 我就是会切出去的人 因为你开119北部 一定三不五

我说的龟狗是内线开远低于限速的人，为什么要尊重？回答我啊，你远低于限速吗？还是版上哪个人远低于限速？自己总有一堆狗屁理由，这就叫做双重标准别人也有他的理由不爽，为啥别人是该该叫？是取暖？你这叫尊重？你有资格发言吗？讲话啊，谈水平？说人取暖的跟我谈水平？我骂违规影响交通的人，你骂参与讨论另一方的人，水平？尊重？用你的标准你是不是该闭嘴？人家是日经文还是月经文没违反版规就是可以讨论，不合你意就上课不爽乱扣帽酸人，这种人跟我谈水平？你很爱嘴法规，那这边的规矩跟现况就是这样，你为什么不吞下去要出来发言？照你的逻辑你有什么资格管人家甚至攻击人，自己提出的理念自己都做不到？这不是双重标准是什么？从自己做起麻，你今天要嘛就是捍卫自己占用内车道道的权益，要嘛就是闭嘴尊重没违反版规的讨论，不是吵吵吵，这不是你的理念吗？

XDD 为什么是该该叫? 你往前搜寻版上文章 看看是不是六年前就有了? 是不是每一两个月就固定有人上来发月经文? 改不了法，交通单位和立委都没买单，心境无法改，停滞不前，再下一个六年还可能是一样，不就该该叫? 不然要全版众说好棒棒吗? 整天被月经题洗版 论有违反版规的，用龟狗这种字眼比较违规吧

龟狗讲了几百次是违规的人，说酒驾垃圾要不要也进桶？还有阿，我在说讨论没违规，你就没资格指三道四，这不是你的逻辑嘛？还有你自己也该该叫就没资格说人该该叫，你这就叫做谩骂，说人取暖是扣帽，你这么不尊重人的人谈尊重？你今天要停止日经文就是自己闭嘴，或是两边骂，毕竟一个铜板敲不响，会吵个没完就是两边都要吵，你站在某边骂另一边，然后说因为整天吵看的很烦？你自己都跳进来吵了还讲这种自打嘴巴的话？你根本从头到尾都想用讨论一外的方式抑制跟攻击你看不眼的发言，还想用第三者的角度做谴责不要整天拿自己做过的事情攻击别人一点自知之明都没又双重标准的人想站在道德至高点说话，就是这样满满的笑话

不是法律问题吧，日本高速公路超车道也是大家都120以上在跑啊，其实也都超速，但没人会开100定在内线

#1QPR9w4e 就真的有阿，不然就是键盘车手还喊我龟我骄傲勒～

可是你讲的那种驾驶习惯者，开在外线也是危险物品啊...而且那种人又根本管不动，也又不是我开成那样..

过了几天了还是无限跳针，当有人要以最高速限行驶在内车道，他是于法有据，你必须尊重他的合法行为。如果我碰到的话我也是摸摸鼻子从右边超过去，我不会上来该该叫，这叫尊重。至于不到最高速限还一直在内线巡航的他本身就违规了自然不在讨论的范围里面，何必一直扯龟车。今天你要宣导更进步的驾驶观念那出发点是良善，但你同时也必须尊重别人的合法行为，至少在法规修改之前还是合法的。这才是尊重，而不是整天把狗挂嘴边，这不是宣导，这是谩骂。就算身为驾驶的素养好，身为一个“人”的素养如何就大家公评。

当有人在车不多的情况下用100公里在内线巡航他有尊重其他用路人？甚至用100公里跟中线到并排，也没有违法，被逼横跨2线道才能过去的，不能该一下？守法的人不一定需要尊重好吗？有人在放学的幼稚园门口抽菸也合法，谁要尊重他？法是底线，人跟人的互动才是道德。

楼上正解 法律只是最低底线而已 一堆人没品而不自知 真可悲

ZZ 外线空的内线塞爆根本就有鬼 超车道都不超车道了

我想请问，当他以100km/hr在内线行驶的时候，后面为什么会有车被挡到？我只想的到一个理由，就是后车超速。超速违规的好意思指责对方守规矩的还要求别人让道？至少我是不好意思啦，所以我选择摸摸鼻子从右边超过去。至于是谁违规还该该叫我就不知道了。

https://goo.gl/qWjMFA五六大大参考一下

这时候会跳针，那日本啦，北部车多啦，台湾不一样啦，少一线道更塞啦。

对啊又要跳针啦，我再说一次好啦虽然就在上面才回过。你今天要宣导内车道是超车道这种观念我觉得是好事，但是当别人以合法的方式行驶时你有什么理由逼他让道？他肯让是他有观念，他没让你也没话说因为他就是合法，我要超速我自己摸摸鼻子换车道超。至于那个连结，日本有那样的法规很好啊，如果明定超车道只能超车，没第二句话，我双手赞成啊。但是台湾目前法规就是说可以用最高速限行驶，高公局也背书了，那有人要依法行驶你能说他错吗？所以说尊重不难，你可以宣导你的进步行车观念，但别人也可以遵守他的法规，没有理由去谩骂批评守法的人。

有人占著茅坑不拉屎在里面划手机，一堆排队的叫他快出来，就会有人跳出来喊"他有合法权利使用茅坑划手机，要拉屎的不会自己找别的地方拉喔？"

希望你如果有机会到国外开车也能捍卫自己的合法路权

不用扣我帽子啦，我前面也说过了我平常开车没照相机的话都120的，只是我自认超速违规所以我碰到前车挡道我也不会上来该该叫，自己摸摸鼻子换车道就好了。

XDD 大家可以继续讨论，请继续。我只插播一个概念，只有并排行车才算是占著屎坑，如果没有并排其实可以绕过，算是有无限多个茅坑。好了我说完了，请继续XDD

Air你知道右侧超车是违法的吗？怎么这就没关系了？你不是最坚持法规？怎么可以让右侧超车这种比超速还危险的事情发生？难道你的守法是看自己方便的？早说嘛，这样你的守法论就只是废话了。

不用跟飙仔讲那么多. 讲到只剩人身攻击,还在那跟人提素养连道德的最低底线都做不到的,还有有脸在那批评守规矩的人

先攻击别人是飙仔，再说别人人身攻击，这实在...

飙仔,龟龟 这种叫人身攻击? 我自己也常常超速有时候也是飙仔. 但我当飙仔的时候我觉得没那个脸皮要比我慢的车让道啦. 现在的教育怎么了, 违规的在那理直气状批守规矩的讲到最后连素养这词都出来了. 到底谁在人身攻击?

自己说自己是飙仔，又自己说不要跟飙仔讲这么多楼上错乱了吗？

没有错乱啊. 谁开车没违规过? (谁没超速过??)违规不可耻, 可耻的是还有脸在公开讨论版检讨守规矩的人

违规的人公开检讨违规的人比较不可耻？

半斤八两啦. 有违规就低调点. 还找一堆理由让自己合理化或是检视其他用路人来掩盖自己的违规事实真的很好笑

你还蛮高调的阿，自己说自己是飙仔的你应该是头一个而且你都常常违规了，怎么好意思检讨别人违规？

继续模糊焦点啊, 我哪里在检讨别人违规? 有人爱拿超车道

还是常常从右边超车的飙仔比被挡在超车道的飙仔高级一点

为由合法化自己的违规行为. 我的立场一直是违规的人没资格要求其他用路人配合你是比较高级, 还不只一点. 要飙自己找洞钻很合理啊占著茅坑的比喻也很妙. 今天人家就是在拉屎中, 你管人家在看报纸还滑手机..

还以为Beak写那文章修养达一个程度 原来只是个在国外跟车流超速回台湾念念不忘的干话王 XD 文章如何如何的推文还是露馅 超速派这一期水平还是比以前差你从内线切回中线 就一定要马上切回内线吗?你们下一期开团取暖请早 我看这一期就这样快不了了之了

时速100的守法内线巡航，恐怕没有机会切到中线吧...

都过了几年 整群人论调还是一样 法规面被明著打脸没得讲只好嘴道德 还以为可以讨论到互相尊重 结果也只是用道德包装别人一定有错 一定要让我 讲久又露馅了 比前几年的文还不如

这一期早就结束了阿，早说了选边站而已剩下的都是聊天抬杠不过还是有进步，以前还会开109/119占内线，现在知道要改100/110，不然会被说自己超速还说别人超速

哈哈 bebe这么在意这个 应该要支持公警局取消宽限值啊

然后我们在推广慢车让出左线让人从左边超车就有人跳出来说自己是飙仔从右边超车不就好了这也是最新鲜说法在意宽限值的是内线巡航派，我们是推广慢车靠右老实说我还蛮佩服敢开100在内线巡航的人，他们内心一定有个理想世界

快慢是相对的啊, 在没有速限的前提下, 150对180来说是慢车

拜托 台湾整票人连超车定义都无法完全厘清了 不要动不动说人家右侧超车 会笑死人的 你切回中线后 多久时间切回内线 才叫做右侧超车?你给我一个定义 我就自我检查 我符不符合你们讲的右侧超车

但在台湾你要说开在速限的车叫慢车...?? 去问问警察开110的叫慢车还快车

讲了几天了还在跳针，你觉得无所谓是你家的事情，别人想谴责低行车素养行为也是他的自由整天在那边说你超速但你会换道，讲真的关我屁事老是有这种讲得自己很豁达，别人爱计较那是在插什么花?最废的就是这种论点，浪费版面而已

OK啊言论自由. 我也只是说那些违规还有脸检讨别人的,根本是从小教育就失败上面5566说的, 自己超速开120, 前车比你慢, 自己就摸摸鼻

我没违规有没有资格检讨别人?

你没违规, 也没资格检讨没违规的人

为什么?法律规定的吗?说看看为什么没资格?你才没资格去管别人能不能谴责别人从头到尾的讨论都是关乎行车素养，素养不够就能检讨

行, 言论自由嘛.. 你开心就好 呵呵

既然你们的立论都是来自于法规，那没违法的是你们就闭嘴

现在是你有言论自由别人不能有囉?

怎么会? 如果你们自己要求别人自己做不到，我也没办法依窃以法律至上，那没违法的事就闭嘴不是你们的立论基础吗?我个人不认同，因为我认为情理法但既然你们认同，就从自身做起

情理法? 扯远了. 就是个很简单的事, 你要违规别人也权力拦你, 但基本的尊重他人你懂?

不是扯远了，是你从同到尾都活在自己世界就别跟我谈尊重了，道德底标跟我谈什么尊重今天你是最高速限被板友逼车吗? 还是被冲撞?

活在自己世界的是你吧 原来尊重是这样写的 哈哈

那这样还不够尊重是要怎样? 帮你洗车打蜡?讲看看什么是尊重来让我笑笑还是所谓的尊重视在素养讨论的时候要把道德底标无条件升华成道德顶标?

前面有个版友说的很好啊. 先想想自己能做什么, 再来才是想别人应该怎做, 这就叫尊重

其实问题在于“最高速限各自表述的现行状态导致速差进而引起煞车涟漪导致行车堵塞”只要有速差 就没有最高速限存在。所以不占用能减少涟漪 就算119也不该连续超车。何况根本无法保证自己能总是依最高速限行驶。这完全不抵触法条。

车流量大才会有所谓煞车引涟漪. 而车流大的情况下别说定速110了,能维持速限-20就偷笑了

楼上开内车道都119 不会因为碰前车 而放慢？放慢就不会有涟漪？

尊重是一种对人或群体的尊严或尊敬的正面感天才

车流大的情况下,频繁中内中内切换超车, 煞车涟漪是影响2个车道. 真要为了行车顺畅, 应该是只有下匝道才能变换车道

那你巡航119遇前车要不要放慢嘛 可回答吗

至于你的自定义，我做得到不占用希望别人也不占用

你前车如果离你300公尺, 涟漪是涟到哪?

所以300公尺 前车不到119。你要不要放慢嘛不敢回？

那你们要求法规至上，现在这讨论不违法，是在屁什么?

远看缓慢放慢 保持安全距离。你觉得没有涟漪？还是你觉得涟漪小到不影响车流？放慢不会有涟漪？放慢时 有依最高速限行驶？放慢不会堵塞行车？没依最高速限行驶可开内车道？以上都依你最爱讲的法规描述实务。

补

当然要放慢啊. 驾照怎么考的啊?别说119了啦 前车开80你开119你一样要放慢

....你根本没看上文 哈哈哈哈

前面没车就定速, 有车就跟着开, 很急就找洞钻啊还要人教你怎么开车吗???

车流量不大就不会有. 别跟我说车跟车平均间隔300公尺中间有一台稍微放一下油门, 后面第100台就塞车了

放慢 不会堵塞行车？

笑掉我的大牙车流量不大就不会堵塞 怎么堵你解释一下?

跟车系统都不见得抓的到300公尺外的车, 你跟我涟漪?

你连保持最高速限行驶都做不到就不用辩了 其实

前面有车当然只能跟着开, 你开车没长眼?你要不要干脆绿灯也闭眼开好了, 因为绿灯可以过, 有猫狗都无视算了. 本篇最好笑的言论出来了哈哈哈前面有车未达速限, 后方车跟着开叫做违规? 真天才你要不要说绿灯塞车, 你临停在道路上也叫违规临停

好笑了 你跟前车都未达速限。有依最高速限行驶 有或没？没依最高速限 又敢说有行驶权利？你没发现你自打嘴吗？你逻辑...

这什么蠢问题, 自己动脑想一想好吗 还要问我? 笑死人

然后再影响你们后方第三台车一起依你的行驶方法放慢。然后说没涟漪？你逻辑...不是啦 你太弱了。只有airmike能辩。你的逻辑都漏洞不敢回 叫人自己想XDDDDDD

你那才神逻辑..依最高速限行驶的前提当然是你能跟前车维持安全距离. 不然雪隧塞车时均速40KM, 是整排车都违规?

看了些你在车版推文 你的言论我是不意外...

雪隧有分超车道XDDDDD?

啦? 你有开过雪隧吗? 谁跟你超不超车道. 规定就是最低速度不能低于70我现在问你嘛, 最低速限70, 因为前面有车开不到70,所以你

你先说车流不大 又提雪隧塞车。你根本没论述基点耶

跟着开你也违规囉??不要扯那么远啦, 就回答有或没有就好啦

喔 现在又变70以下了 刚不是说车流不大？我不会再回应你了 浪费时间70能行驶内车道 ？？？哈哈哈哈哈哥 加油 好吗

不敢回答了? 这逻辑根本没极限你前车如果只有70, 当然就行. 不行的话你要撞上去也行警察来了你就主张你依速限行驶嘛 哈哈

唉内车道不可能低于70。因为违规。你119 而前车比你慢。那是速限表述问题。所以你一定要放慢 放慢就有涟漪。有涟漪就违背了 不堵塞行车的前提

你要继续扯也先给个答案, 前面有车低于规定速限, 你跟着开所以你也违规? 是你驾照鸡腿换的还是我驾照用买的?

有了涟漪就没有最高速限。跟内车道本义背道而驰 哥 要加油。论述要先看懂你的问题喔 后车不违规啊。然后跟我的论述有关吗你知道内车道问题在速限各自表述吗？

mocha200e: 没有依最高速限 可行驶内车道？

好啦 不回应你了。好浪费时间 一直要重复

就是可以啊,不然塞车是要把内侧车全部拦起来开单?

你知道内车道不占用 没把塞车列入条件吗 .....整个讨论串 都先排除塞车与超速。

那你知道依最高速限行驶在内侧的前提也是没塞车吗?

你两个都爱提 难怪很少人回应你 你真的要加油啦

不要自以为国外的月亮比较圆. 台湾很多东西都是学国外学半

真无聊

我知道啊 但各自表述会有速差啊。有速差就有塞车可能

你真的不懂又扯国外了...你的基点很薄弱...抱歉 大家 占版面了。

整串排除塞车问题，不懂b大硬塞个塞车条件进来是为何?

某b 不意外 真的。大家抱歉 我占太多版面了

好爱吵 我还真看完了。某b 你真的状况外....速差是事实有煞车也是事实 所以可能堵塞 还是事实 有很难懂吗...

有人就爱举特殊情况, 指著后车鼻子说你未达速限所以违规车流顺畅会因为煞车涟漪导致堵塞? 你的顺畅标准也真妙一台接一台这种情况,变换车道才是让后车踩煞车的主因

110前 119后。这蛮常见的吧这叫特殊喔

你回去翻mocha他说啥因为前车导致自己无法维持在速限, 就是违规 自己看他说啥

后车未达速限 我帮mo回。是前车的错。但mo意思是要说 速

我是真的第一次看到这种神逻辑啦

差本来就会有堵塞行车可能。何况每人对最高速限定义不同所以不占用 很好啊 倒是你一直很难接受速差问题。且整串在讲不占用 不超速 塞车也排除。你提个70 我真的笑喷了 抱歉你真的状况外。你都没看清楚就回文。不过大家都辛苦了啦

法规是死的，人是活的，龟车一直在呛修法规是都得要人规定你该怎么做才会做事？人生也得写个剧本给你们要不？

速差就能造成后方堵塞, 那变换车道影响更大. 这不就是净空派的论点? 这样做就是牺牲中外车道, 让中外车道更塞台湾规则这样订是有他的道理在的

有人开始扯别的了。谢楼上帮解释。

不要倒因为果. 很多人都很爱骂官员怎样怎样,你讲的出道理够多人认同, 就能有影响力就有机会修法如果只是少数小众在那取暖...自己想吧 还想修法咧

你要不要去看不占用的影片 换车道有塞吗？不过依你理论 国外众数都是错 台湾独步全球啦 哈哈哈哈

懒的理你了. 打字手会酸, 您就留下来继续取暖吧

B大 别恼羞..人家论点很明确。只有你扯东扯西

和安全帽b哥认真干嘛XDD

我说berryc啊，你的逻辑及格过吗？你超车后切回中线，都已经比后车快了，要塞什么？就算你切回后减速，人家也可以切到内线反超到你前面，跑得比你快，是要塞什么？还是你换车道不懂得加速还重踩煞车的？这是危险驾驶喔。

一直占著内车道的，应该会一直看到"内车道是超车道"的标语啊

我一直提醒不要偷换观念 涟漪效应三线道都可能会发生的因为那是距离保持不够 容易造成急煞后导致的现象 我举例我下快速道路闸道常常保持跟前车一定距离 所以前面常常有那种跟很近 结果受下去灯号影响 每秒都点一次刹车的过动儿 如果大家都比照这距离模式开法 涟漪效应就会影响到快速道路 但是我自己保持足够距离 我几乎没有触发频繁点放刹车 我和后面的车都是顺顺下去涟漪效应的研究结论从来没提过内车道净空对整体路网有利吧 因为不论是前车预先切走 前车遇到后车决定切走 后车自己切走 换车道的次数都是一样的 有没有涟漪效应取决于切换车道的品质 所以我说当前车已经开到速限时 有没有涟漪效应是看后车的驾驶习惯有没有不良 一直纠结于速限宽限值问题 那还是心态上的问题 你默认对方速度合理 你自然会问自己怎样做才是良好开车习惯 你默认对方速度不合理自然就暴怒不爽 BTW 最多大家一起要求政府取消宽限值，大家肯吗? 我在美国湾区开车一年，没内线道净空这回事，车流量大就是没那个条件，美国也一样，大家都不要以管窥天