楼主:
atoss888 (我正在看你呦)
2018-01-21 18:54:27法律不代表100%适宜...每一个酒驾还硬掰自己没醉的人大概都会这样认为
法律的确是道德的最低标准.. 超速不只不合法,也不道德
就算拥有无线速公路的国家.. 在有速线路段, 人家可也是规规矩矩照速限开车.
这才是真的有素养.
台湾...就是有些人爱学半套不懂装懂
(就是那些爱大喊: 无论你开多快.后面有车就要让..的那些人)
或许别人会觉的奇怪...
在无限速路段.后面有车前车就让开不要占用.
在有限速路段,就规规矩矩遵守
怎么这么再简单不过的事在台湾怎么会一直被拿来讨论
如果你的水准是无论如何后面有车前车就要让....那就请你自己记得要让出来
如果你的主张是内线可以以最高速线行驶, 那就请以GPS的速度在加个5%快快得开
如果大家都对自己的主张说到做到, 不是只会出一张嘴打嘴泡, 高速公路会塞车??
最后..给个影片参考一下:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=9Nxgzn9lMRs
其实重点在 1:45之后, 但是相信以部份台湾人的水准...是看不懂的..
※ 引述《SimenCHU ()》之铭言:
: 总结如下:
: 观念(1) '内线可最高速占用派'认为只要绝对时速在110kph就可以占用内车道。
: 观念(2) '内线不可占用派'认为只要超完车情况允许之下就要开回中线,不管时速。
: 以现行台湾的法律来说,110kph占内线绝对没错。但法律不代表100%适宜,且法律只是最
: 低的道德标准。
: 以世界先进国家而言,这种事情根本就不用法律来制定,根深蒂固的观念就是内线只能超
: 车,不管速度多少只要没有在超车且情况允许之下就不得占用。
: 这是很基本很基本的团体利益最佳化的正确观念,不管是平均道路使用效率,或是平均事
: 故发生率,观念(2)一定比观念(1)好非常多。
: 在台湾,(1)跟(2)法律上都没错,但现实情况就是很多人用不合法的'绝对速度'低于110k
: ph占用内线,造成道路使用效率低落,也造成不得已的右侧超车。
: 因为绝对速度的认定并不容易,又有快乐表的问题,推广观念(1)永远也不会解决不合法
: 占用内车道的问题。只有全体一致根深蒂固的观念(2)可以解决这个问题。就像在德国不
: 管有限速无限速的路段绝不会看到快车被慢车挡住的情况(塞车除外)。
: 台湾国道上常看到车子一群一群这种使用效率低的状况,一定有三个必要条件:
: 1. 一台没超速的车开在中线道
: 2. 一台没超速的车开在内线道长期不超车
: (已违法,表速115通常还是违法)
: 3. 内线车后面那台闷不吭声跟着走,不闪灯一次也不喇叭一声,或是闪了叭了也没用。
: 后面所有车的速度就被1.2两台车决定天花板,然后就自成一群。如果未来多一些空拍画
: 面的话民众应该会比较好理解,内线道不要占用的重要性。
: 现在还是坚持110kph可开内线道的人,你们没有错,但这条法律终究会改掉,保证会。
: 法律会进步,但进步的速度就要看普罗大众的接受度。坚持可开内线道观念的人越多,此
: 法条进步的就越慢。愿意接受不要占用内线道观念的人越多,台湾的道路使用效率就越高
: 也越安全,根本不用等到改法条。
: 当然,坚持照着现行法律走是大家的自由。
: 20年前,你可以自由在拥挤的餐厅里面抽菸,没有错。
: 20年前,你可以自由在棒球场内鸣汽笛造成噪音,没有错。
: 20年前,你可以自由在便利商店无限量拿不可分解的塑胶袋免洗筷,没有错。
: 现在,你可以自由在内线道开110kph,当然没有错。
: PS. 其实现在在台湾推广内线不要占用之观念,就跟现在去跟老美说请自备购物袋差不多
: 难。真的需要时间和教育。
作者:
bengowa (几百亿)
2018-01-21 18:57:00第二段 速限 一堆打成 速线
超速魔人本来就是笑话阿,原则性的问题都搞不清楚还妄想横行内侧车道,实乃台湾的悲哀。
作者: ststLiang (Liang) 2018-01-21 19:03:00
只要大家对法律还是选择性的遵守态度 法定速限就更难提高 我就不相信去到很多人的开车圣地德国 看到速限在那里也是选择性的忽略
楼主:
atoss888 (我正在看你呦)
2018-01-21 19:04:00原来"2个字"打错是"一堆"..难怪速到110会被说是"塞车"..
作者: Maninck (我是大天才^o^/) 2018-01-21 20:21:00
你是想说,拍的人占用超车道吗?
拿一段影片说故事?在德国你只要能在内线贴到别人的车屁股,德国人一定是想办法让你的;而且不只是德国,欧洲大部分都是这样,我在欧洲近一万公里的自驾经验
说别人超速是自己车上有配备测速枪吗?用自己的时速做基准怎么确定是正确的?说不定是快乐表,对方比伓快也没超速,也有可能是悲伤表,自己也超速还不知道
作者:
acesslai (acess)
2018-01-21 21:22:00这种路况跟车流很容易让车的 以占用论来说 不少车占用内车道
是叫你不要占用超车道多出国走走,机票不贵我都规规矩矩的开车但是还是主张不要占用超车道前面不少文章都有提到净空的原因,多爬文就不会讲笑话今天有速限跟没速限跟净空都是两马子事今天不是在鼓励超速,而是在主张不要占用大家都遵守自己的主张就不会塞车这是什么鬼逻辑你都知道法律不是100%适宜了,主张会是100%吗?
作者: willie0171 (willie) 2018-01-21 22:31:00
影片也只是连续占用内车道,超完车也没回中线,只是飙仔合理解释不要挡我道路
作者: airmike (airmike) 2018-01-21 23:00:00
原PO你真卖力 贴出影片还是一堆人选择性看一半看看某派人四五年来只能在板上取暖无穷循环 我就觉得不必浪费时间了 十年后还是同群人上来开月经提取暖
不一定啊,台湾会越来越进步,法规可能不会改,但下敢的人会越来越少多数人还是有超车道的观念,至少现实生活中所以取暖的到底是谁,就不用我多说了吧
取暖的就airmike阿XDDDDDDDDDDDDDDDDD现在的趋势早就往宣导内线为超车道了 不要占用某a不愿正面回应问题 说人取暖打嘴砲不知是谁跳针
作者:
poi96300 (天阿poi)
2018-01-22 01:53:00影片最后面不就一台龟车没让线…龟内线国外一样有 但是比例台湾真的高太多
作者: airmike (airmike) 2018-01-22 14:12:00
我需要浪费时间回答你们超速净空派什么问题?是有人说台北国道119都超不到车的问题吗?
懒得跟你重申命题 我原命题也不是119超不到车的题目不过你连你能保证维持119巡航10km都做不到 我也是笑笑去回应讨论串原po的最新解释啊 还是你开一篇给大家看看