※ 引述《ChaBoyy (JasonWu)》之铭言:
: 先说一下小弟的背景,没买过手排车,只有驾训班上课时练的是手排~平日都开
: 自排车,速霸陆是小时候的英雄,小时候的梦想,目前在观望2018WRX的 CVT还有6MT-P作
: 为日常代步用车,距离来回一天不会超过20KM 用车基本上就侷限平日
: 没记错的话两台价格是差不多的,486的CVT现在好像也蛮成熟的,据说加速也是蛮线性的
: ,但是贴背感似乎因为CVT的关系少了蛮多的,CVT会过热好像也蛮尴尬的,不过CVT用来
: 日常用车偶尔热血应该是足够的...吧?
: 但是心中的小恶魔总会想着开手排的幻想,想到就热血起来..!直接的加速感以及从小想
: 像中的帅气感..等
: 但是小弟我没有以手排作为通勤的经验,加上家人劝退手排二手车价不佳、油耗表现以及
: 塞车时左脚会崩溃之类的,又让小弟对手排有点怯步...
: 在6MT-P出之前有看到许多版友是因为6MT与CVT配备有蛮大的差距而怯步
: 但是6MT-P出来之后WRX讨论串中比较少看到6MT-P与CVT的比较
: 很想有手排的操作感、加速感,又想要CVT的便利性以及二手价、油耗表现...等
: 不过自己还是不知道能不能有办法接受手排的缺点
: 不晓得内湖速霸陆有没有提供手排的试乘?
: 没有考虑STI但感觉蛋卷好像比较想卖CVT
: 希望版上的手排车主以及各位大大能提点给小弟...
: 谢谢各位了TT
小弟也当了手排WRX车主三年多,把一点心得和一些我知道的手排自排问题也分享给原po。
CVT自排:CVT过热,打滑等等,google 上写了很多,可以上去找,当然不见得买台都会发生,和人品与操驾习惯都有关。
手排:最大的问题是 rev hang,一样 google 上写了很多。这个问题就是一档换二档,或是二档换三档,换档要动作慢点。因为换档要慢,以致于换档顺畅度会受影响,或是和人拼加速会输?这点很讨厌。
无论手排或自排都有的问题:"低速预燃",严重会爆引擎。但手排比较不会发生,因为开手排的人在重踩油门前都会先退档...
我和原PO不一样的是,我大多时候是在假日开车。对我来说车是台大玩具而不是通勤工具。所以我和这台车的出门回忆都是美好的,也因此比较能接受手排开起来比较累的缺陷。
也因此这点我建议原po仔细思考,在出门开车的情境,都是上下班塞车的时候,并不会有什么驾驭乐趣。如此开了一年,你还会想开手排车吗?
https://imgur.com/a/AfC4W