※ [本文转录自 cjol 信箱]
作者: cjol (勤朴) 看板: Stock
标题: [新闻] 2017车市丰收国产车商营运却刮凉风 20”
时间: Mon Jan 15 20:35:43 2018
1.原文连结：
https://www.nownews.com/news/20180114/2682790
2.原文内容：
2017 年是国内车市丰收的一年，新车总挂牌数缴出亮眼成绩单达 444669 台，创 12 年
来新高，然而，国产车商营收却同步衰退，仅汽车龙头和泰车 (2207-TW) 靠着转投资挹
注力守成长态势，面对平价进口车的抢市压力以及车市明显的 M 型化消费趋势，进入
2018 年后，国产车商究竟要以降价、强化配备抑或是全新车型来抢回买气？仍有待观察
。
去年全年新车总挂牌数突破 44 万台，不仅较前一年度高基期再续增 1.1%，更创 12 年
来销售新高纪录，然而，传统国产大厂轿车销量却未能跟上。
观察和泰车旗下国瑞汽车销售近 8.2 万台，年减约 10%，裕隆 (2201-TW)3.9 万台，年
减逾 5%，纳智捷销量衰退逾 8% 至近 1.5 万台，三阳 (2206-TW) 旗下南阳实业代理的
现代汽车销量也衰退 8.7% 至 1 万台。
若从业绩面来看，国产车商全年营收同样多呈现衰退，裕日车年营收 332.17 亿元，年减
4.71%，中华车 (2204-TW) 年衰退 4.48% 至 389.08 亿元，三阳为 316.57 亿元，年衰
退 10.7%，仅和泰车 (2207-TW) 在并入和泰产险营收，以及高单价车款销售占比提升下
，维持正成长，全年营收达 1773.61 亿元，年增 2.8%。
由于国内车市已显现多品牌高度竞争的压力，即便加计其他国产轿车，整体衰退约 2.2%
。
事实上，国内车市 M 型化趋势明显，不同于国产轿车衰退，据统计，进口轿车去年反而
逆势成长 8.3%，尤其 150 万元以上级距的进口豪华车市几乎不受景气影响，其中，台湾
奔驰轿车热销超过 2.6 万台，年增率达 12.7%，VOLVO 也成长 10.1%、主打 SUV 车款的
LANDROVER 去年在台也有斩获，销售年增 30%，显示国内车主购车预算提高的现象。
不仅已有越来越多车主愿意增加预算跨入进口车的门槛，国产车还面临了来势汹汹的平价
进口车抢市，日系车 SUZUKI 年销量从前年不到 5000 台的水准一口气增至近 7500 台，
年增幅超过 80%，台湾大众销量也成长 34%、甚至是 SKODA 销量都成长近 15%，尤其这
些进口品牌多数车款价位皆在百万元以下，明显侵蚀了国产车版图。
好消息是，2018 年开年以来日圆贬值，最低来到 2 年半来低点，有利台厂与日本原厂谈
判，去年下半年曾见因日圆贬值，改款 Lexus CT200h 较前代一口气大降 16 万元，降幅
达 10%，因此，若日圆贬值态势能够延续，不排除今年改款日系国产车有望看到“加量不
加价”或是直接降价冲量的可能性。
3.心得/评论：
裕隆就算了
和泰国产车龙头
支撑台湾多少家庭
救救自家产业
大家拿股票赚得钱买国产车吧XDDDDDD

什么 台湾有国产车???

有赚钱不买进口车 真的对不起自己啊

国产=组装?

带起平价进口风潮的不是别人就是和泰啊这风潮是2008年RAV4开始的

suzuki是恢复水平 从7千多跌到5千 再爬回七千

救救国产车？？？？国产车这些年啃了多少国人的骨？？？

快国产RAV4不就解决问题了?

没写马自达成长多少？

rav4才是_

国产.....

有钱人才会买国惨

国惨车配备都不跟国外对齐还想要人买单？...

我买和泰股 不买和泰车 我上网推和泰

不论国产或进口，不论T或S，ACC没有全速域就不买

悦！国惨车不倒，台湾不会好！

不自救者 人难救之 垃圾产业只会敲竹杠卖烂车 系贺啦

抵制国惨车

国惨死好

国惨那种配备还敢开高价

2018年,好像还有车厂在卖连ABS都没有的车

国产那种配备跟价格根本坑杀台湾人

某n卖某五门turbo90.9w，才4srs加esp..90.9w都有整套acc惹难怪某n都直接打折卖车

卖没ABS的车真的很没天良

还没开放陆制车就这样了~陆制车一开放国产车可以全收了

国产车不是越畅销越好吗? 这样整个街道才是我的溃缩缓冲区不是吗?

国产车安配给足就好啦

国惨车配备能拔就拔，再推土炮特仕版加价上去

不思长进慢走不送

国内脑包的1.8 2.0税金再改良的话 国惨车会更惨

反正卖不好继续检讨消费者

没有不景气 只有不争气

国产土砲特仕车的经典就是Yaris S那精美的假中出双尾管！

Rav4超常看到...多到以为是国产车

原来是假双出尾管 我每次都以为是睾丸