最近，Suzuki在印度的分公司在网络上发表一张图片，看来是有新概念车要展出
https://goo.gl/p1kqC1
然后心血来潮搜寻Suzuki的概念车，看到好多以前他们在美国车展发表的概念车跟房车
例如 Kizashi 系列
https://goo.gl/DXPyjY
https://goo.gl/fYTtEv
感觉的出来他们当时想在美国做出一番事业的决心
但最后他们却失败了，2012年公司经营不善，退出美国市场
https://news.u-car.com.tw/article/17365
觉得非常好奇，铃木在欧洲也有一定销量，为什么老美不喜欢？
因为讨厌小车？都喜欢比较耗油的大皮卡？
而铃木未来是否又会尝试重返美国市场？

可能老美偏好大马力的大车

Kizashi这车完全不行啊，光一个空间不够就别想在美国混了。而且Suzuki都做小车，基本上在美国根本行不通美国小车只是陪着卖而已，大车才是主力吼

美国人爱大车 大排气 大马力

只做小车，当时刚跟大众分手需要钱

某留美车市行家说过 美国穿州过省的人很多 车大才舒服开小车横越大片土地是很闷的

美国人什么东西都要大

小车开一小时还好 开十小时就是受罪了重点是十小时的旅行通常需要载很多东西

通勤还是有小车啊 我看过tercel

连开十小时开么车都受罪十小时分几次开 开什么车都轻松

主要还是空间吧 美国人体型比欧洲人大一号 出门采购也是一次大量买 如果要出门一个小旅游 四人加上每人三天份的行李 小车根本GG

Corolla, Focus在美国卖得不少，但是更小的车就不行了

台湾人土地小也爱大车一堆开七人座通勤上班的

美国人听到输输去谁还想买…

不然通勤买一台 家人出游买一台 ？

都已经2018年了还有人在讲输输去...那叫ININKI就好了

美国是特殊市场，没人在买小车的，皮卡或Van卖的很好

21楼真聪明

老美越来越胖,从1970年到现在平均 体重大概多了20公斤