Re: [新闻] 2040禁售燃油车怎么做?业者打爆电话询

楼主: yudaka (〥 会须一饮三百杯)   2018-01-04 19:12:01
推 kazake: 电也是烧来的 整体上来说有比较环保?01/04 16:09
推 eipduolc: 你有数据吗?01/04 16:12
→ eipduolc: 没有的话你怎么知道没有比较环保?01/04 16:12
→ eipduolc: 使用效率比燃油车就已经是比较环保的事了 01/04 16:13
来四处找数据兜一下,粗算结果见下表
A. 结论:1. 单纯看行驶排碳
电动车代表 Tesla Medel S 确实比绝大多数汽油车排放较少 CO2
2. 以性能为导向的 Tesla Model X 的 CO2 排放量并不一定比汽油车少
3. 依照计算、要达到 Tesla Model S 的 CO2 排放量
汽油车的油耗必须高于 32 km/L
https://www.moeaboe.gov.tw/ecw/populace/content/wfrmStatistics.aspx?type=6&menu_id=1304
https://tinyurl.com/y82smpqo 缩网址
依据能源局核发的耗能证明,大部分的汽油小客车的油耗 11-17 km/L
4. 汽油燃烧的 CO2 排放量不会有什么变动
但是每度电的 CO2 排放量要看各时间点的发电方式
火力电厂、尤其是燃煤电厂占比越高,CO2 排放量会越高
ps. 本文单纯就行驶排放来计算,车辆及能源生产碳足迹的资料牵扯复杂
在此暂不计算
B. 计算表
每单位能源 每单位能源 行驶每公里 等效汽油车
续航力 排碳(驻3) 排碳 油耗
汽油车(注1) a b c=b/a d=b/c
能源效率 1 级
1200cc 22.1 km/L 2.24 kgCO2/L 0.10 kgCO2/km
1200-1800cc 17.8 km/L 2.24 kgCO2/L 0.13 kgCO2/km
1800-2400cc 15.6 km/L 2.24 kgCO2/L 0.14 kgCO2/km
汽油车
能源效率 3 级
1200cc 20.1 km/L 2.24 kgCO2/L 0.11 kgCO2/km
1200-1800cc 16.1 km/L 2.24 kgCO2/L 0.14 kgCO2/km
1800-2400cc 14.1 km/L 2.24 kgCO2/L 0.16 kgCO2/km
电动车(注2)
Tesla Medel S 75D 7.79 km/度电 0.529 kg/度电 0.07 kgCO2/km 32.99 km/L
Tesla Medel S 100D 7.44 km/度电 0.529 kg/度电 0.07 kgCO2/km 31.50 km/L
Model X 90D 4.76 km/度电 0.529 kg/度电 0.11 kgCO2/km 20.16 km/L
C. 备注
注1
能源效率参考能源局官网
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/Law/Content.aspx?menu_id=1059
依据现行标准附表一,可采用美国 FTP-75 或欧盟 1999/100/EC 指令
因为比较对象 Tesla 的数据来自美国 EPA,所以这里采用美国 FTP-75 标准
注2
Tesla Model S 每单位能源续航力参考官网
https://www.tesla.com/zh_TW/models
设定速度 70 kmh,车外温度 30 度,开空调
Model S 75D 的续航力为 584 km
Model S 100D 的续航力为 744 km
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S
Model S 75D 的电池容量为 75 kWh,所以每单位能源续航力为 7.79 km/度电
Model S 100D 的电池容量为 100 kWh,所以每单位能源续航力为 7.44 km/度电
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X
Model X 90D 的续航力为 414 km,电池容量为 90kWh
所以每单位能源续航力为 4.6 km/度电
注3
依据中油公司官网
https://new.cpc.com.tw/division/mb/product-more.aspx?PID=1
汽油燃烧的排放 CO2 当量为 2.24 kgCO2/L
依据台电公司官网
https://www.taipower.com.tw/content/new_info/new_info-b32.aspx?LinkID=8
105 年(2016)每度电的 CO2 排放为 0.529 kgCO2/度电
作者: kazake (飞得位。江霞)   2017-01-04 16:09:00
电也是烧来的 整体上来说有比较环保?
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-01-04 16:12:00
你有数据吗?没有的话你怎么知道没有比较环保?使用效率比燃油车就已经是比较环保的事了
作者: Scape (non)   2018-01-04 19:45:00
推整理数据。在板上也不是第一次有人拿出数据来说明但同样的问题却总是会有人一问再问而不自己去找寻答案
作者: guardian93 (恬淡生活)   2018-01-04 20:22:00
不过你也忽略了就源管理比移动管理简单多了,所以整体而言(不要扯政治)推行电动车对于污染防治还是比较容易你可以强迫每个电厂做好管制,却很难淘汰路上乌贼车
作者: piyopiyolee (John Lee)   2018-01-04 20:50:00
内燃机和发电机比效率?文组吗?
作者: Zuiho (瑞凤)   2018-01-04 20:59:00
为什么内燃机不能和发电机比效率 不都是产出/投入的比?而且严格来说内燃机也可以转发电机 很多夜市用小发电机就是一台小内燃机去转发电机
作者: dapple (dapple)   2018-01-04 21:31:00
你拿Model X的话耗能要跟休旅比 不是跟轿车比
作者: piyopiyolee (John Lee)   2018-01-04 21:55:00
楼上的你是真的没看懂吗?能量转换效率差很大
作者: br2658 (brian)   2018-01-04 22:56:00
内燃机之所以没办法和发电机比效率是因为根本没得比
作者: juin20love (优美的歌声)   2018-01-05 09:20:00
详细推~反正某些人只会~发电厂污染啦!!!炼油厂没事???
作者: Beakhsu (两个儿子的爸爸)   2018-01-05 09:23:00
modelX 实际使用可以轻松达到 5KM/KWH 喔
作者: centaurjr (QQ)   2018-01-05 09:46:00
炼油厂又不是只炼汽油

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