楼主:
NT300 (sent from my BMW)
2018-01-02 11:20:55: 至的内装一样不可或缺。例如车身采用轻量化碳纤维结构，不但比前代减少130kg，还可
: 提供更高的安全保障与乘坐舒适性。
: 尤其Executive Lounge总裁级座椅，包覆菱格压纹处理的顶级Nappa真皮，7吋后座专属控
: 制平板可将座椅调整至最舒适的斜躺状态，或使用副驾座椅后面的电动可折式休息踏板，
: 让足部得到舒缓的放松。
: (中国时报)
: 心得/说明：
: 减重 130kg 真得要比 IS200t 还轻了 XD
这违反物理原理吧
国中物理我忘了
但重量重肯定愈撞得赢
同样是大七，新旧车款对撞，怎看都是多130公斤的安全
比方说特斯拉就很强调他很重
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-01-02 11:30:00P=MV?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-01-02 11:40:00那是刚体碰撞 实际上差很多 当然整体看还是符合
作者:
maniaque (maniaque)
2018-01-02 11:40:00一千公斤的钨钢,对撞一千公斤的黄金........
作者:
jiern (jiern)
2018-01-02 11:44:00一千公斤的钢条,对撞一千公斤的大便........
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2018-01-02 11:46:00给嘘是尊重
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-01-02 12:11:00输赢是怎么判断的！？
作者: YJM1106 (YM) 2018-01-02 12:35:00
还得看加权平均值的 要是是一坨屎，强度很低，加权起来数值还是很差的
作者:
ltou (地方的拎北)
2018-01-02 14:11:00撞赢不代表车上人受伤程度就比较低啊
作者:
a922955 (Specimen clotted)
2018-01-02 14:36:00输赢请看撞后车室完整程度和乘客承受的加速度大小好吗...
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2018-01-02 14:38:00各方面都帮你QQ
作者:
aal (生态小尖兵)
2018-01-02 15:39:00唯一变量是重量的话的确是重的赢
作者:
edchuan (华西街走到底)
2018-01-02 15:53:00300元你真的都没长进欸
作者:
e65947 (反向的鱼京)
2018-01-04 16:51:00嗯