昨天去试驾最近刚出的GT220
看一堆车媒体讲的好像多厉害多厉害
所以想亲自试试到底如何
先讲空间跟内装
后座可以调角度 可以往后躺 空间真的有够大
座椅用红黑皮 缝线设计 包覆感还ok
头枕有一个凹槽 这个还不错 头靠上去算舒服
只是头枕略硬
仪表上半是塑胶 副驾手套箱上方拼一小块合成皮
这设计有点诡异 感觉缺乏整体感
再来是配备功能
停车有环景 切车道也有摄影
这点是很实用的 对空间感稍差的驾驶帮助很大
方向盘后有换档拨片 手感...很廉价
拨起来不够扎实 然后要进手排模式
还要先拨排档杆到M模式 设计的不够直觉
大萤幕操作起来 不是很习惯 可能我还是喜欢实体按键
试驾的部分
煞车 油门 踏感 差异有点大
煞车比较紧 油门很松 甚至有一小段是空的
开起来不习惯
底盘路感 调的不错 倍适登避震那种Q弹的感觉非常棒
大概是有路感然后不会弹跳
即使底盘较高 切车道也能支撑住
不太会有软脚的感觉
动力的话 虽然220p 又涡轮
但真的不要太期待 这个动力曲线调的很温顺
就像Na车一样 其实我感觉不太到纳智捷强打Gt220 的220朋友马力
却又没有把性能味调的比较明显的用意为何
简单来说 如果你是冲著性能买GT220 那应该会满失望的
这个动力曲线设定的很适合大多数人
开起来就像一台有turbo lag的NA车
大脚下去扭力会慢0.5-1秒出来
但扭力出来后 却又不会有贴背感
不光是引擎问题 应该变速箱也满笨的
—
整体来说
价格103 如果压在100以下 应该还算不错
只是整体都还有进步的空间 可以再做的更细腻
作者:
mxr 2017-12-11 09:21:00虽然是粪车 但支持台湾品牌 加油！
作者:
dai26 (dai)
2017-12-11 09:21:00感谢分享
作者:
THUkk (~~)
2017-12-11 09:26:00开起来就像一台有turbo lag的NA车 太棒了 听起来屌虐劲战
作者: Primk (品克) 2017-12-11 09:27:00
这样的硬件配备 屌打BWS啦 赞赞
作者:
Tosca (hi)
2017-12-11 09:29:00日系车都比较不会强调贴背感 因为后座乘客会不舒适
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2017-12-11 09:39:00你有103预算的话 会买这台 ?
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2017-12-11 09:40:00我会 PASS
作者:
jorden (William)
2017-12-11 09:43:00我会 买其他牌
作者:
u987 (您987)
2017-12-11 09:47:00Turbo Lag的NA车？你中文不太好哦。
楼上 一定要讲明 加速很烂才开心吗..楼楼上 抱歉
作者: tgs (曾子宁.眼睛赶快好起来) 2017-12-11 09:54:00
水野用尽心力所调教而成的台湾保时捷U6 GT220被你说成这样粉粉会认为你是来乱的喔
有turbo lag的 NA车...那不是比NA车还惨?
作者:
MunezSu (Munez)
2017-12-11 09:59:00加速是比较出来的，加速感也是很抽象的东西，原po平常开的车加速变速箱应该是屌打220无误。
作者:
backchen (backchen)
2017-12-11 10:01:00花大钱请水野，花大钱到日本，花大钱请媒体，被你讲的跟垃圾一样？
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-11 10:02:00原来切M才能用拨片这个烂设计还没改掉？这台我相信底盘是不错啦，但引擎还是算了吧，底子就不好啊
不会垃圾啊 水野调的底盘 真的是很好开 国产车能做出这样的底盘路感 很强
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-11 10:08:00我看过日本杂志的评价，他们说底盘比日系同级好
作者: miyaiijima (MIYA) 2017-12-11 10:08:00
说实话 给推 蜗牛寿命有待车主实测
作者:
JenRen (RE:RE:RE:)
2017-12-11 10:16:00纳智捷的底盘一直都不是问题啊.有问题的是其他方面.......
作者:
Fukker (小强)
2017-12-11 10:18:00na车跟涡轮车一样 你确定？
作者:
vvcc15 (vc15)
2017-12-11 10:20:00日本杂志的新闻到底真的还假的啊
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-11 10:24:00日本杂志是真的，因为我看18年1月份的CarTop有报导
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-12-11 10:32:00turbo lag的na车 笑了
作者:
ciza (执行力才是主道)
2017-12-11 10:32:00好，现在开始检讨发文者的中文表达能力
变速箱很笨真的不意外 Aisin不可能为了你一个小车厂特别帮你配齿比换档逻辑 愿意卖你变速箱就谢主隆恩了
作者: pineddy (dalanpa) 2017-12-11 11:05:00
我有个疑问，你引擎和变速箱心得怎么和嘉伟试驾完全相反其他车评就算了，嘉伟哥会只说好话？我是不太相信
作者:
qw99992 (雪彤云)
2017-12-11 11:07:00要有7.6S的NA车排气量要破三千吧
pineddy上面推文有人说了啊 原PO先试完330匹的才来试这台 比较之下当然比较弱
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2017-12-11 11:08:00lag可能是怕有人一上车狂踩导致爆冲的安全设计吧
作者: tallpenguin (penguin) 2017-12-11 11:16:00
还是烂 楼下买
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2017-12-11 11:17:00这台卖80万我也不会买单，那引擎和变速箱根本.......平价休旅请去是试乘ticsontucson,会告诉你什么叫turbo
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2017-12-11 11:19:00还有不会开车的人请不要开那么大的车开车还要看车上的萤幕根本是移动式炸弹
嘉伟去日本赛道试车..我只能在板桥试车 差很多好吗
作者:
leoegg (LEO)
2017-12-11 11:25:00有送晒衣铁杆吗
作者:
louiswei (山中有大王)
2017-12-11 11:25:00照你的讲法这台车0-100加速应该不可能7.5秒，大概是9秒以上了，是有点对不起来
作者:
y387589 (超级喜欢于小文)
2017-12-11 11:26:00NA lag你敢质疑？？
0-100 不算慢 算满顺的 但给人的体感没那么强烈 而且说真的 220匹只有7.5秒 也算慢了欧系220匹的 零百大概都是6秒多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-12-11 11:33:00IS200T表示:
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2017-12-11 11:33:00每个人感受不同 质疑原PO的自己去试试就好了
帮楼主说话，楼主在试220前试了我的手排330I ZHP，
is200t 也是aisin吗？看来有可能是变速箱把动力吃掉了330zhp比gt220还像涡轮车XD
作者:
interact ((interact))
2017-12-11 11:42:00L积极让零件便宜卖民间修车厂 绝对市占狂飙
作者:
MunezSu (Munez)
2017-12-11 11:43:00欧系休旅变速箱配合猛很多是真的，但车价也是满猛的
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-12-11 11:45:00这样牛只能扒一层皮 很不方便 而且市占不可能狂飙
作者: pc2990 (Ryu) 2017-12-11 11:51:00
可是人家铃木利男开gt220，在弯道上都可以开到160km/h
作者:
Boss1983 (No Name)
2017-12-11 11:54:00h22A的雅歌屌打
是不会无力 但不像涡轮输出的曲线 给人的感觉没那么热血
啊我就试的是103那款旗舰啊 眼睛检查一下好吗偏偏广告 内装都是想给人热血的感觉 这样感觉有点冲
作者: rs101910269 (fox) 2017-12-11 12:04:00
改名Luxgen U6 Na220好了啦
入门好像是191的 其实220的没有很狂暴 我以为即使操控不怎么样但直线应该要很猛
作者:
plice (咖啡馆之歌)
2017-12-11 12:08:00可以跟他比垃圾的只有马自达惹
大概问题出在传输效率上，或是程式没写好它的传输效率一向很糟糕
"有turbo lag的NA" 两种属性 一站购足 赞!
还是筛选一下 103万没S档 方向盘不能前后调的车有几台
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-12-11 12:25:00水野调的那台一定不会卖给你啊 纳智捷从来只说水野调了一台u6 可没说他卖的是同一台XD
作者:
junkuo (唉)
2017-12-11 12:34:00我有103万一定会。买别台
作者:
dader (小人尝鸡鸡)
2017-12-11 12:54:00下一档来一发水野朝阳特仕车，赞赞
问题应该是出在变速箱 不是变速本身不好 是他不会开放纳厂自己调整他的换档逻辑 而是直接卖一颗没有为了纳厂引擎调整过的变速箱 想当然搭配起来一定不太顺所以开起来可能就会有变速箱很笨的感觉
双增压开起来也像na车啊 一起步一路贴背到20格up
作者: YJM1106 (YM) 2017-12-11 13:39:00
不输麦拉伦F1
作者:
tamander (请给我食物)
2017-12-11 13:42:00推文里面质疑的，不知道有没有亲自去试驾过
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-12-11 14:18:00有turbo lag的na车 听起来超惨啊...
作者: i010271 (i010271) 2017-12-11 14:28:00
基本上我试开过CRV5和Kuga1.5T跟gt220,但这3台加速最有感的就是GT220操控也是它，Turbo lag也是它最轻微要是要以其他车来做比较我就不知道了
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2017-12-11 14:34:00涡轮车没有涡轮的力道 这三小涡轮车 我开suzuki的踩下去力道涌现出来都能让我稍微吓到了 这啥烂车
作者: matthewcheng (matt) 2017-12-11 15:16:00
这已经是第三还第四篇试驾说油门重踩无力了
作者:
louiswei (山中有大王)
2017-12-11 15:33:00220马的SUV应该没几台可以跑到6秒台吧！ 轿车或掀背车倒是有
作者:
ciza (执行力才是主道)
2017-12-11 16:00:00有力阿，当然有力，只是会LAG的有力就是了
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2017-12-11 16:16:00CRV5(193ps)KUGA1.5(182ps)都是1500cc的 跟1800的220比??还别说这3台车 正L最轻 KUGA最重
作者: abc55643 (abc55643) 2017-12-11 18:04:00
有lag的NA车真的是好烂啊
Na lag真的有点扯装涡轮就是要有力喷出去啊还像na是怎样
作者: ssaanndd 2017-12-11 21:01:00
确定一下，ECO有关吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-12-11 22:53:00老X1 28i 大概7.1s Q3 2.0T 高功率 40tfsi 6.7s这两台应该是小型SUV (X1其实蛮大/重) 两百多批 比较快的然后 中国有台 MG GS 2.0T 220p 六速双离合 实测约7.7SKuga245 应该要八秒半以上了吧
作者: i010271 (i010271) 2017-12-12 18:35:00
当然也是要找车价接近的比较，kuga245跟它比,然后你要帮忙出差价？不懂你好笑的点在那！！！
作者: sonyvivaz (KTR) 2017-12-13 09:36:00
粉粉快来补血啊 哈哈哈
反正 看汽车版还以为纳智捷快倒了 subaru的手排车比自排还热销 平行时空来着的概念