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原文内容：
国道违规狂飙车辆很“凶悍”，高公局分析9、10月国道严重超速，时速达170公里以上(
超过最高速限60公里)有多达31部车，且平均车速竟高达207公里，时速超过240公里的就
多达4辆车，最高速是达247公里。
高公局是透过大数据分析，利用高速公路两个门架间距离，及每辆车通过的时间去比对换
算行车速度，发现严重超速有31辆车，但比对这些违规车辆是否有遭到员警取缔开罚，实
际只有14部，开单比例只有约45%。高公局副局长吴木富说，利用这大数据分析，并不能
够作为开罚依据，但是显示很多严重超速的漏网之鱼，会将相关严重超速的路段、时段提
供给国道公路警察局，作为后续勤务安排参考。高公局分析较易发生飙车的路段包括国道
三号大甲到苑里路段、竹林到关西路段及国一五杨高架段，时间则是以深夜时段为主。高
公局说，超速60公里以上者，将可处2万4000元罚锾，并吊销牌照3个月，呼吁民众遵照速
限行驶。针对高公局公布9、10月国道严重违规，部分车主超速时速动辄超过240公里、甚
至最高达247公里，《车主》杂志总编辑蔡昆成表示，能将爱车飙到该等时速，除了顶级
超跑，一般最大马力能达4、5百匹以上的性能车款都能轻松达成，如奔驰AMG系列。蔡昆
成说，一般车款最大马力如约200匹，最高时速约莫在2百出头公里，再超出就有点吃力，
要达到时速250公里等级，约需要3百到4百、甚至5百匹马力以上，像是奔驰 AMG、BMW Ｍ
系列等性能导向车款，能轻松超过上述速度；不过，上述德系车厂其实都有透过电子限速
“封印”，限制车辆最高时速只能在250公里，因此如果飙到上述247公里就已接近设定极
限，除非私下改行车电脑芯片，才能超过该速度。蔡昆成表示，这些性能车款车主在台湾
平常路况及速限限制下，不若像德国无速限高速公路一般，得以展现完整性能，才会造成
部分车主趁著深夜车少在国道偷试车，能买得起上述动辄四、五百万元以上等级性能车族
群也多半不怕被拍开罚；不过，在国道以如此高速度行驶，仍非常危险，尤其夜间视线不
佳，反应时间也减少，呼吁车主仍要遵守交通规则。（洪敏隆、朱正庭／台北报导）
心得/说明：
还好我榜上无名，不过是9 10月份的，希望11月不要统计…有问过友人不贴etag一样会收
费，看来远通的高速摄影机跟车牌辨识很厉害…话说前阵子有说高速公路固定杆最高只能
拍到245左右，如果再高就拍不到了，那不贴etag的超过250是不是也辨识不到车牌啊…我
才不相信最高才247…
抱歉没看到前面已经有人贴过了…烦请版主删文
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