最近在比较PASSAT1.8跟马6
涡轮竟然比2.0NA多了15hp
扭力也有增加
不晓得开起来的感觉有何差别
有版友可分享这两种性能差别吗
PS:税收跟1.5万公里进场应该可以打平整体保养费

上课的时候就会把你省的钱全要回来

科科，没钱别买欧洲车

你是文组吗

上课就要额外缴学费囉

gtr之父水野最新力作 gt220

认真回 扭力比较有感 起步差比较多

1.5T就比一堆2.0NA马力大了 不过FOCUS好像没比马3快多少

U6的1.8T，220P开一开直接飞起来

回楼上 动力没输 输在变速箱 ss变速箱跟效率没ps好 也输蓝天科技换档逻辑更是输蓝天科技一大截

涡轮扭力值提前，会比较好开

涡轮机油不能乱用 NA倒沙拉油都能跑勒

1.8T只能跟2.0NA比会不会太可怜

FOCUS 1.5T都能上打2.5cc 1.8T至少要跟3.0比NA

1.8T+DSG可以单挑3.0NA了吧 跟2.0比会不会太惨

马自达logo，增加心灵1000cc

Passat开起来很温 我觉得还好...然后电瓶一年半就gg了 原厂9000元 先想好自己能不能接受...老爱呛他人文组的 到底是哪来的优越感

说真的 自己去试开最准

文组很威啊！检察官耶～中研院院长跟柯P都吃过大亏啊.....不过这里应该没有........。

电池九千多 干嘛不改用锂铁电池？

为什么不自己去试驾这样问谁能说的准？

都开看看就知道了，不用在那边比规格...

有引擎自动启闭的应该都要用特殊电池。本来就贵。m6应该也是VW记得电池有两年保固的样子

Focus1.5T都能和2.4NA相比了

passat算是vw里比较难养的车

focus 1.5T 感觉没很会跑呀

1.不再在看排气量了。2.直接看结论（扭力、马力）。3.再来看扭马力的平原。3.看变速箱传输效率。4.其他乡民补充5.车重

变速箱是DSG吗？

之前有板友passat当天交车就坏了欸

开十万差异就出来了

要看结论是直接看0-100 80-120 等看扭力马力还是会受车重 变速箱效率等等影响同样标250ps 轮上马力可不一样 太复杂了 直接看加速数据比较快

同样都AT看加速最实际

1.8t只比2.0NA多15匹真是太客气了

有些学费累积比车子贵

VAG集团内 EA888衍生的版本非常多所以1.8T定位在比2.0T还低的出力 没办法就这么点马力

又在战文组，原po问的是开起来的“两台车的感受”吧？更正*“两台车开起来的感受”

1.8T 如果还是乾式，不要碰，B7 1.8T二手价超差

你必须先去了解峰值马力是什么

2.5cc 是感冒药的量杯吗 笑死

多那个15匹 是有差吗 当然选na