※ 引述《yoyoruru (哇系笨阿佑)》之铭言：
: 上一台94 Corsa B 大整后给朋友，现在还在服役中
: 目前开02 Corsa C 没啥大问题，普通保养就好，外型也还不算退流行太多
: OPEL 就是跟 VW 同等级的车
: 但有一阵子的车水土不服，冷气系统跟散热有些问题
: 加上后勤维修太糟，非专业厂乱搞之下
: 整个名声都臭掉了
: 虽然后期的车已经没有这个问题，但就是臭了
: 台湾最新的车就停在08年左右
: 其实找好维修厂，它的底盘扎实度一点都不输其他德系车
: 去年去试驾了Golf，业务一直夸说底盘多好，80过弯没什么问题
: 我开Corsa的感觉也差不多呀 XD
: Astra还是2016年度风云车
: http://news.u-car.com.tw/article/29462
: 一度还想研究找外汇车商帮忙带一台进来
: 但想到全台可能就这一辆...考量到保养跟维修只好放弃
: 引进台湾会不会有人买单
: 还是会有啦，订价跟VW差不多的话，我就会考虑下一台继续开OPEL
: Astra比照Golf Corsa比照Polo
: 如原PO所说，Opel车不差呀
: 但...裕隆
: 算了吧，当年Corsa D夸张的订价，谁都看得出来癌董根本没心要卖它
: 赶快把代理权交出来比较实际
: ※ 引述《nissangtr (成大山下智久)》之铭言：
: : Opel已经在台湾汽车市场消失了一段时间，台湾平价欧车区段可以说是被VAG集团整个吃
: : 下来。
: : 对Opel的印象还是停留在很多旧旧老老的外型上。
: : 刚刚在水管上看到opel这个2017年式的车子
: : https://youtu.be/ln3V9RpcSe0
: : 整个蛮漂亮的其实，同样是平价德国车，个人觉得比VW好看，如果现在再重新引进台湾，
: : 应该可以卖得不错吧？
: : 裕隆怎么不考虑再开始卖opel咧？
看到这个，就来谈谈OPEL在台湾被玩坏的历史好了
1990年代是OPEL在台湾的黄金期，Corsa B和Astra F都是常见的车种，Vectra也不少
Corsa 的欧洲小巨星名号就是那时打出来的
但也是那时把整个品质都搞坏的，Corsa b没有国产，都是进口
但为了省关税，降低价格，国产汽车是进没有电机的空车
冷气，电动窗，音响都是在台湾加装，然后品质就烂了
再来就是一阵的掏空，整个OPEL就在台湾被玩完了
再来是短暂的台湾通用年代，GM看到国产汽车爆了，干脆自己跳下来代理
包括OPEL, Buick, Cadillac全都拿回自己手上代理
这个应该是在2000~2004年左右，全数由台湾通用自己代理
而且为了打市场，价格很漂亮，在那个进口车和国产车价差至少15~20万年代
GM全进口，但只比国产车贵不到十万块，维修保养更是便宜
小弟的Corsa C在原厂保养，含工资及机油材料等，一次不到2000元!
那可说是OPEL车主的黄金年代，服务虽然不算好，但大小问题都有能力解决
但好景不长，通用为了加强台湾市场，和裕隆合作，要在台湾国产化Buick
(这个应该是把中国那套搬来台湾）
2005年把台湾通用变成和裕隆合资，成立裕隆通用
这时美国通用好歹还有一半股权，车子也卖得还可以(虽然变贵了点)
但不幸的是2007年开始次贷危机，GM自顾不暇，2008年把全部股份以1元卖给裕隆
裕隆接手后，就.......唉
车子是进，但是卖得贵就算了，配备一年一年减
后来Corsa D甚至可以卖到92万，还很阳春，摆明著是不想卖
雷诺也是同样的待遇，车子越来越贵，配备越来越少
然后维修经销点一个个改成Luxgen，2010(11年好像还有几台)后甚至连车都不进了
现在OPEL就是靠车友间自己讨论，还有一些技师自行开店的在撑著
同样命运的还有雷诺，Alfa也都是～
也有死忠车友自己进车，包括Zafira C, Astra敞篷车，前阵子有进Astra J旅行车
至于代理权的部分众说分云
一说还在裕隆手上，一说已在其他家手上，一说裕隆只剩维修目前无人有代理权
小弟不在业界，不知道实际情形如何
不过讲老实话，看看欧洲车这几年在欧洲的售价
虽然标志和雪铁龙一直被骂车卖很贵，但如果代理商没原厂支援，价格还真难降
除非像大众这几年原厂大力支援，售价和欧洲有得比，不然OPEL就算进来
价格也不会太漂亮，不是太阳春(以前的SKODA)，就是很贵(宝嘉)
应该也是因为这样，国内的代理商都在观望，没人敢真的进车来卖
不过OPEL卖给PSA集团了，就.....等著看吧～