※ 引述《nissangtr (成大山下智久)》之铭言：
: 馆智幸跟拓海的战争里面，有提到86在那场比赛中齿轮调校得比较好
: EK9用二档过的弯，86可以用一档过
: 请问为什么过弯要用较低的档位，是可以保持高转速吗?
: 换个说法，我知道入弯减速要退档，可是为什么可以退到更低的档位会比较好?
: 求详细
转很急的弯, 这就是一个减速的动作
车身侧倾导致轮胎与地面接合减少
内外轮子输出不一致, 启用LSD, 内侧轮子传动打滑降低输出
需要让车子有更快的速度, 他们需要的是
1. 车子的重心更往外侧靠, 让外侧轮子磨擦力上升增加传动效率
2. 更强的加速度, 让车子传动输出大于转弯的耗损
因此就得出低一档高转动进弯的状况, 但我相信一般人很难去试一档的弯
大概就是那种单线双向行车要汇车的那种, 连弯位在那都看不清楚
要用50杀进去希望大家不要去试.