各位前辈
帮朋友询问车款
目前这两台在比较
SKODA FABIA(已试乘，但是当时的1.2TSI版本)
SUZUKI SWIFT(未试乘)
车体撞测：
先附上NCAP成绩
SWIFT NCAP 成绩
https://goo.gl/uzwXhF
FABIA NCAP 成绩
https://goo.gl/Nx2ib4
整体差异不大，FABIA圆柱体侧撞看起来优那么一些？
但FABIA被小偷了后内铁（不过可后续加装）
SWIFT不知道有没有被偷什么配备？？
油耗成绩：
因每个人开车路线不同，参考能源局测试
FABIA：19.2 KM/L
SWIFT：19.1 KM/L
这边平手
动力＆驾驭：
皆为三缸车
操驾看车评都表示不错（但有车评敢讲＊＊车行驶感觉像船的吗？）
FABIA：七速DSG，扭力较高(20.4kgm，2000~3500rpm)
车重1164kg，查到的0-100成绩9.8秒
SWIFT：6AT，扭力较低(16.3kgm，1500~4000rpm)
车重不到一吨，仅940kg，目前无法查到0-100(有版友可补充?)
扭力平原较广且更低，这是不是更代表蛮适合市区开的?
但车轻不知道影响高速表现会不会很大？
内装＆资讯萤幕：
两台都还蛮简单的，皆搭配布椅
FABIA：中控有资讯萤幕，可搭配加装CCD，整合度高，且费用不到四千
汽车资讯较为丰富
缺点TPMS为ABS轮速传感，需要再外挂
SWIFT：中控什么都没有，可补加装车机
TPMS整合在驾驶仪表板内，且是数值显示
这点我是比较喜欢SWIFT的方向盘跟仪表搭配，真是很好看
可惜原厂因车价考量，剩下阳春的中控台...
虽然加个一万多买车机就解决了，但只为了CCD有点浪费
另外解决方案折是使用后视镜型的行车纪录器搭配CCD
主动安全：
这两台连选配都不给选
好吧，也算平手...
科技配备：
比较特别的辅助系统
FABIA：有XDS+，应该会比SWIFT更为顺畅?
二次碰撞遇煞系统，在安全上面有加分
SWIFT：新车资讯较少，看起来只给基本配备
$$：
这应该是差异最大的地方了
成交价：
FABIA成交价大概多七万左右(?)
但如SWIFT补上车机，实际价格差异约五万
保养费用：
FABIA：十五万公里总原厂保养费用约8-9万
(注：每一万五保养一次）
SWIFT：新车资讯较少，不知道有没有版友或SUZUKI业务可以补充?
（注：每一万保养一次）
维修费用：
虽两台皆为进口车型
VAG>SUZUKI应该没有疑问？
但台湾VAG外厂保修厂颇多的，较为方便？
妥善率：
最近SUZUKI保养厂好像蛮雷的．．．
VAG：就是那七速干变速箱，虽然是比较少发生了
以上两台不知道有没有版友需要补充的资讯？
朋友用车需求：
为家里第二台用车，一年行驶约一万五公里，无后座需求，车厢不强求
各有优缺点，实在不知道怎么推荐
小弟自己是开SKODA，比较偏向FABIA
但又还蛮怕DSG后续如有问题，会被嘴一下
补充比较：
小肥：现行7.5代，末代产品，且较低的成交价
优异的动力表现跟底盘
但MK8没资讯，遥遥无期
PＣ：每年行驶里程数不高，不太推荐他油电