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原文内容：
国产韩系车不再吃香？韩国进口车今年销量将创 30 年来新高
进口车在台湾的热卖，持续挤压国产车的生存空间，这现象不只出现在台湾，澳洲先前更
是已经停止生产国产车。不过一向被认为爱用自家品牌的韩国，今年进口车销售更将创
30 年来新高。
来自韩国进口汽车协会的资料，Mercedes-Benz 今年 1 月至 10 月就卖出 5.86 万辆车
，比起去年同期成长 30% 以上，更只用 10 个月的时间，打破韩国从 1987 年开放进口
车市场以来，单一进口车品牌最高的 5.63 万辆成绩。根据韩媒《中央日报》报导，按照
此销售速度，Mercedes-Benz 今年可望突破 7 万辆，创韩国进口车销售新高。
BMW 表现也不差，1 月至 10 月销售也来到 4.59 万辆，有望达到 5.52 万辆的新高，超
越去年的 4.84 万辆，成长幅度也超过 20%。可望创下韩国首度有 2 家进口车品牌年销
售都超过 5 万辆的纪录。双 B 去年占进口车市场 44.3%，但今年截至 10 月底，却已超
过 50% 以上的占比，Mercedes-Benz E-Class 及 BMW 5 系列最受韩国民众欢迎。
其他如 Lexus、Volvo，尽管销售量不如双 B，但今年销售成长速度也都比去年增加 20、
30%，非豪华品牌如 Toyota、Honda、Citroen 等，今年表现也比去年更好，部分品牌甚
至已经超过去年销量。
在韩国内需消费低迷的情况下，韩国国民大学运输设计系教授具详（音译）指出，就是因
为经济不景气，消费者反而会购买更有价值的商品，尽管这些进口车售价比韩国品牌贵上
许多，但考虑到进口车的高级品牌形象及性能，消费者认为这钱没有白花。
韩国大林大学汽车系教授金必洙（音译）也认为，韩国年轻人会倾向购买进口车，则是受
到人生只有一次的价值观影响。根据上半年的汽车销售年龄层分布，30-39 岁及 40-49
岁消费者购买进口车比例达到 66.4%，加上进口车推出分期活动，减轻购买进口车的压力
。
心得/说明：
难道韩国也要不上澳洲的后尘
停止生产国产车？？
台湾就算要倒
也要看看能不能撑得比人家久....

嫩 还好我支持纳智捷

还是外国货好

别人还做战车

其他媒体有提到Genesis需面对这场战争

垃圾俊快卖到韩国当进口车

歪L打了几十年还是拼不到双B genesis慢慢来吧

韩国国产车出口外销都有专用港口了 内需少一点还好

u5 no.1

在韩国德国车那么便宜 一点都不意外

现在是什么文都能扯到某国产牌，无聊当有趣

韩国一年应该可卖到180万辆，这种销售量说韩系车不吃香？记者怎么不先去算算这些车占全部的比例有多少。

M型化社会本来就会国产车越来越卖输进口车 台湾韩国都一样加上贸易壁垒一直被强迫消除 国产车当然只剩不改款的最好卖因为成本太低 品质太稳定了 像tiida甚至delica这种都卖很稳

扶了10几年的牌子不如让他倒 顺便消除进口车关税

笑死 那是因为韩国经济越来越好 大家都越来越有钱基本上你去韩国玩 平价车一定都是韩国牌 只有高级车才会是进口车 真的不用继续幻想韩国跟台湾差不多了

德国日本就不会有国产车打输的问题

这篇也没说输啊 只是进口车销量上升

进口销量上升不就是国产正在输吗

不完全相等啊 一人可以不只一台车经济起来了 原本只买国产车 变成两种都买

去看一下人家的回文 进口车占整体韩国市场不到10%韩国经济其实已经好很久了 只是消费力是慢慢增加的。就像台湾衰退也很久 消费力也是慢慢才降低

十年前是略胜，现在早拉开距离了，只是很多人还停留在十年前的韩国，人家基本工资都跟台湾的中位数平均工资差不多高了...回归车子，韩国以前是用100%的税率在挡进口车，当然大部份的人都开国产车(跟爱国根本无关)，现在税率拿掉又有钱当然直上买高级进口车，而且韩国车价比台湾便宜