看完两篇文的留言真的蛮难过的…
先说，我会开车也有骑机车(白牌)
未来也梦想能骑重机
这篇新闻以不同的基数去推算出重机的事故率高于汽车，同样的逻辑，飞机的事故率和飞行数量都少于汽车，但往上推算，是不是也比汽车危险好几倍呢？
好啦你可以说数据算下来就是比较危险没错
但这结果贴近我们的生活与现实吗？
警广几乎每天有报车祸，有每天摔飞机摔重机吗？
这篇新闻的内容写到
国三重机伤亡 0起
台64重机伤亡 5起
这样的结果也能被得出重机好危险不该上国道的结论实在是……
关于某些人反对重机上国道的论点，我以自己的想法做些回应
1. 死角问题怎么办？
不管开什么车&开在哪里，死角就是死角
因为死角出了车祸，三宝没看清楚就切换车道的机率应该比较大
况且国道相较山路或一般道路，死角已经较小
2. 撞到重机怎么办？
这个论点主要又分两种
一种是担心骑士的安危，觉得肉包铁危险
对此我的想法是：敢骑上去就代表愿意承担这风险，就像我开着家里的Tiida上国道就明白我只有两颗气囊一样…被大货车大力撞一下还是只能上天保佑@@
第二种就有点坏了，觉得要是重机摔车了被后车追撞，后车不就很衰小
关于这点齁…首先后车要保持安全间距啊
如果有了反应时间还是撞上了，那就照一般车祸的衰小去走程序呀
3. 照这样我的125也可以上国道，大家通通上国道！
疴拜托一下，要上国道也要保持的了均速能达到速限
125表速顶多105，实际速度可能都无法破百
要骑白牌上国道我是不敢啦
而且目前讨论上国道的只有 大型重机
白牌的普通重机是不再讨论中的喔
4. 重机都不守法，我都看到他们在飙车
飙车=超速=犯法
违法的就该被取缔
但这不代表重机因此不能上国道
不然我在国道上看到超跑也都很不乖耶
5. 重机不都买来玩的，干嘛上国道
其实我是想买来通勤的…
在北市的快速道路跟全台免待转(另一个智障道路规范…)真的是好生羡慕
若连国道也能上，那便利性又更增加了呢
就算我是买来当嗜好，为什么缴了税金，立法院中法规也通过，却要因为民意以及各种公家单位的反对，而不让重机上相对安全又便利的国道呢？
在我看来，国道开放重机对全民的好处有
1. 交通获得舒缓： 重机占据道路面积小，未来不用自己开一台车上班
2. 国道路面会变干净平整：若是因为国道品质不佳而摔车自然就国赔到相关单位改进
3. 提升驾驶素质：以前可以不注意路况的驾驶，开放重机自然会更专心
不知不觉写了篇长文
感谢看到这边的大家啦
台湾的交通法规跟安全规范真的还有很多要加油的地方(例如TNCAP之后的发展…
只有强大的民意基础才能迫使相关单位面对问题并改进
希望大家别被这种创造对立的媒体新闻混淆
多方去了解什么是对这片土地最好的
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2017-11-09 05:32:00你先去叫立委修法啦!重机骑士撞汽车，在国道上不死也半残，你知道依现行制度，汽车驾驶就算0肇责，一样要跑法院吗？
作者:
weiZoo (FOX)
2017-11-09 05:42:00高速公路上重机被撞到事实上非死就是重伤,不管什么理由在台湾高密度的高速公路适不适合重机的
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-11-09 06:07:00你为什么不坐高铁或巴士？
作者:
wangbtc (老王(T_T))
2017-11-09 06:25:00台湾人的开车习惯不改 重机在高速公路就是危险不是骑重机的错 但难道又要牺牲好几条人命再来说吗？
作者:
jair0926 (为弯道疯狂)
2017-11-09 06:26:00p大根本说到重点，前篇某人还一直跳针证据重要的，证据是重要没错啊，但光出事跑法院就有得搞了，当大家都不用上班躺着就能赚？根本只看到表面的问题，后面拉哩拉杂的问题就够搞到你叫不敢
你的逻辑不太好喔...基数虽然不同但是重机的事故率高于汽车 飞机的事故率低于汽车你怎么会把重机跟飞机放在一起了？
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-11-09 06:41:00我的天啊，抓到一个"0"就能把自己封在那小园地说：看，明明好安全。会有这类想法的话更不应该开放
记得看过数据说飞机是比汽车安全的同意1楼，就算零肇责，重机非死即重伤，心理压力还是很大 若是后车不小心辗过 我是后车我也会很……
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-11-09 06:58:00不要再提飞机了，机师定期要回模拟机考核，维护工厂上千条的认证，出意外各种飞安调查会，事故原因出来再召回相关单位重新检视、训练。反观各位的驾照？只会哭政策脑残政府扰民
作者:
sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)
2017-11-09 07:12:00帮补血
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-11-09 07:32:00还在梦想就别再那边胡扯吧
作者:
sky912745 (sky912745)
2017-11-09 07:32:00欠嘘☺
作者: apjj (shadow77) 2017-11-09 07:35:00
你会开车 不过开几年呢? 光死角就够吓人了 汽车左右切我都要加撇头来辅助 重机一歪就切那死角会更大 至于安全距离 你认为台湾开车的品性够好? 光两个车身距离就一堆车切来切去了
作者:
hansshe (深层滋润)
2017-11-09 07:42:00我呼应原po结尾的民意基础，即大部分的人都不赞成重机上国道就是民意基础，法律的制定如果完全没问题的话就不用修法了。反正现在还在测试中，不如跟重机朋友讨论如何降低测试道路的肇事还比较重要，与其跟多数人呼吁重机的特点，不如先内部检讨老鼠屎。
市民大道高架塞车时乖乖排队的不是没有 但绝大多数都是骑路肩跟骑二车道中间的
作者:
jannine (小肥羊)
2017-11-09 08:07:00都在扯开车也怎样怎样, 重点是骑重机的给人观感就不好..
推楼楼上 等重机在市民大道上面学会排队再说啦 这么简单的事都做不到还想上国道？这时候不能扯4轮也会开路肩因为市民大道的路肩只有半个车道4轮想开都没办法颗颗
作者:
berryc (so)
2017-11-09 08:07:00你怎么觉得能自己承担风险就OK? 那要不要用安全带也可以自己决定囉? 人冲破玻璃飞出去被辗过去, 算谁的?照这逻辑安乐死,自杀 都该开放,政府不该管重机跟4轮的超跑没什么两样..就是性能车. 你觉得开超跑的守规矩不超速的是占多数??????护航可以, 但不要睁眼说瞎话
作者: com3 (com3) 2017-11-09 08:13:00
数学老师时常请假
作者:
LV3000 (ㄟ漏3000)
2017-11-09 08:18:00.........
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-11-09 08:24:00....
作者:
jorden (William)
2017-11-09 08:28:00飞机一年几百万架起飞 不到一架出事 重机数量不到十万
在台湾开车的人多半就是自私啊既得利益者为什么要把好处让给你
看到你的结论说希望法规有TNCAP,问题是重机实际上比二安四轮还不安全欸
作者:
kenimai (非理法権天)
2017-11-09 08:35:00一堆违规的四轮还有脸出来讲
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-11-09 08:38:00tiida还有两颗气囊重机有？
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-11-09 08:41:00飞机都出来了 笑死 重机骑士最爱乱扯
作者:
ta29 (nyo)
2017-11-09 08:43:00你的三点好处根本没逻辑可言开放交通不会更舒缓，会开车的也不会因为有开放重机而改重机
作者: dendrimer 2017-11-09 08:51:00
补血
作者: rosbergchen (Nico Rosberg) 2017-11-09 09:12:00
机车就是不安全
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2017-11-09 09:22:00逻辑87分 飞机肇事率超低好吗，是因为没错发生死伤惨重才让你有特别印象
作者:
joeXD (XD)
2017-11-09 09:29:00飞机是目前最安全的交通工具没统计概念就多读书 下西下景
作者:
Kowdan (尻蛋)
2017-11-09 09:31:00补血
作者: xixixxiixxii (住...) 2017-11-09 09:41:00
三宝敢上路表示他知道风险？？不管你撞他还是他撞你都会找你索赔啦
作者:
kevin28 (嗯？)
2017-11-09 09:43:00同意楼上，即使三宝不懂防卫驾驶 出事还是赔死你
作者:
coox (小裤)
2017-11-09 09:54:00你统计要重修了
作者: p907018 (pipi12172) 2017-11-09 09:56:00
有上过国小数学，比与比值吗
作者:
vbqv (艾打逼)
2017-11-09 10:00:00以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具
作者:
vbqv (艾打逼)
2017-11-09 10:02:00高速公路塞车的原因就是乌龟车太多了…前方净空还不加速…一直拖到后车…该快的时候不快…该慢的时候不慢…
作者:
eddieyu (正妹都爱ばか囧)
2017-11-09 10:14:00很佩服能发落落长心得文的人
作者:
nirgb (RGB)
2017-11-09 10:30:00重机若是被撞或自摔，人飞到哪都没法预知，是要怎抓安全距离呢？到时大家看到重机安全距离又拉更长，会不会更塞
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-11-09 10:44:00数据就在那里估狗一下不难 飞机是最安全的
作者:
wnchin2013 (嘿嘿嘿嘿嘿)
2017-11-09 10:56:00待转很困难腻
作者:
vatog (...)
2017-11-09 11:06:00飞机比车安全吧 少胡扯
作者:
berryc (so)
2017-11-09 11:34:00高铁比飞机安全
作者:
nisi0773 (再会了 曾有的梦想生活)
2017-11-09 12:04:00逻辑有待加强= =
作者:
googlo (googlo)
2017-11-09 12:04:00真的天才 飞机失事率是最低的都不知道 谷哥一下很难吗
作者: rainbow321 (joe) 2017-11-09 12:18:00
市民大道再排队的地方 重机九成都冲最前面切入
作者: j6820706 (positiveman) 2017-11-09 12:18:00
重机界的老鼠屎？
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2017-11-09 12:23:00鬼岛不喜欢出头鸟，请一起塞在路上
作者: rainbow321 (joe) 2017-11-09 12:25:00
楼上逻辑失败
帮补血，大型重机就只是有正常路权的机车，为什么要搞那么复杂，真ㄊㄇㄌ政府
台湾水准我不知道 但是在国外高速公路看过唯一的车祸就是重机慌神煞不住撞到汽车
作者: xxt123987 2017-11-09 13:57:00
观念正确 但是在台湾办不到
作者: zzh1014 (童言无忌) 2017-11-09 15:57:00
一直说国3甲的有走过吗？我每次经过都没啥车比市区还好走，如果还能骑到出事的话我也是服啦
作者:
IamTD (TD)
2017-11-09 17:33:00从这边就看的出来四轮的逻辑 惨阿
唸点书加强逻辑好吗？重机就无耻乱洨啊，我姪女噜螃蟹车还比较可爱
作者:
scccc 2017-11-09 19:46:00汽车发生事故死亡率跟机车发生事故死亡率那个高?如果多一条钻车罚金10万，我就持支重机上国道(汽机车都罚)
作者: mmx200 (省小钱,花大钱) 2017-11-10 01:37:00
在那硬拗鬼扯
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2017-11-10 05:25:00是谁跟你说四轮车祸一定上法院？连在讲什么都不去弄清楚也要辩？重机嘴脸先去改一改
作者: tinsawei (awei) 2017-11-10 16:01:00
开放红牌不如开放50cc 再快也不会超速
作者:
Edco (chen)
2017-11-10 17:10:00数据就摆在那边 还要凹 真的是某些台湾人的劣根性
作者:
finder (你找谁啊你)
2017-11-10 17:28:00百万车公里是不会算还是看不懂??? 二轮肇事率比较高是事实
作者: gaara (田) 2017-11-11 00:03:00
欠嘘
作者: smartred (司马瑞德) 2017-11-11 06:25:00
从推文就大概知道无知的人还真多
作者:
kazami (高处不胜寒)
2017-11-11 16:16:00用基数比较才是正确的 说啥不贴近生活是骗人 等你重机变的跟汽车一样多 你就会一直在警广听到重机车祸的报导我对重机上不上高速公路一点意见都没有 单纯就是不爽你们这种为了达到目的 话只讲对自己有利的 连假装一下都不想的人
作者:
dc47dc (嗨)
2017-11-12 09:36:00某些人永远不求进步