这次刚好人在东京 有机会到东京车展朝圣
稍微分享一下照片
不过大部分都是自己有兴趣的车款
加上一点点个人心得
现场人潮众多 一个人不好意思占太多时间
DAIHATSU和TOYOTA在同一个小展区
DAIHATSU目前主要还是以小车为主
概念车展出了一款复古风的车款
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以及两款 直接换TOYOTA LOGO也不奇怪的一大一小两款休旅车
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TOYOTA展示了大量的概念车
气势破表的天皇用车 Century
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日本路上非常常见的Crown的改款概念车
比现行款更年轻 更漂亮
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为了东京奥运的出租车概念车
后座很宽敞 头部空间很宽裕
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氢燃料电池概念巴士Sora
外观很有科幻风格
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各式各样的电动概念车
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征战拉力赛事（的万转鸭？）
以及LM耐力赛的赛车
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LEXUS 大改款的LS 以及接下来的LS概念车
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实车非常漂亮的LC
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VW这边只看了UP GTI
内装没有太多惊喜 一点红色饰板的点缀
仅三米五超级小的车身带有一点性能的成分
感觉是一部很适合市区的小玩具车
后座就没有钻进去了
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电动概念车Buzz 复刻面包车的外观
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MITSUBISHI展出最重点的车款 Eclipes Cross
进来台湾的话 车身尺码大概跟同老板的U5差不多
价钱应该会是最大的分别
1.5涡轮动力肯定是比1.6NA来得有优势
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仪表板很容易辨识 中控台的配置也挺漂亮的
车载萤幕用排档杆附近的触控板操作
（但实际操作起来不是很容易上手.....）
仪表板上方有一个抬头显示器
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我一米七整 后座蛮宽敞的
下背靠实膝盖大概还有两个拳头多一点点的空间
坐得舒服一点也还有一个拳头
个人觉得很够用
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Nissan
这边看完GTR就离开 排队排了很多人
推出了一段时间 历经多次小改款还是很有人气
相信很多人都在等下一代的诞生
记得在台北的时候不能试坐
这里大方让你摸
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RENAULT
台湾大概只有很有爱的才会搞进来的新Megane RS
很可惜不开放试坐
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但有GT款可以参考一下内外观
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很漂亮的麂皮座椅 半数位的仪表 没有太惊艳的感觉
存在感很强烈的换档拨片 中控的部分有点太过....朴素？
后座不大 不到两个拳头
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Clio RS不过在这边是另一个名字
虽然车身小一号 不过坐在后座感觉只有宽度小了点
膝部空间跟Megane差不多
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MAZDA我个人没有太多关注
看完传说中的马三概念车就离开
个人觉得现行的款式好像还比较顺眼一些？
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SUBARU展出了传说是WRX后继车的概念车VIZIV
夸张外扩的肌肉线条
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限量特仕车 淡蓝色的S208可以把玩
整只碳纤维的晒衣架 麂皮包覆的方向盘
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BMW 和新牛魔王有血缘关系的Z4
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以前的六系列 以后的八系列
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M4 CS
展示区的地板还会随着播放的引擎音效微微震动
很多碳纤维部件点缀 车身外观非常杀
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内装采用大量麂皮材质
车门内饰去除一切不必要的装饰
连门把都没了 只有一条带子给你关门
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i8的碳纤维车身非常吸睛
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Mercedes展区
展出了这几年在F1取得很好成绩的赛车
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以及号称道路版F1的AMG Project One
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电动概念车 EQA
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SUZUKI
台湾刚引进全新Swift
现场展出了个人很有兴趣的Swift Sport
内装多了饰板点缀 仪表中间是彩色资讯幕
椅子一样是布椅
不知道是不是错觉 排队等著试坐跟询问的有非常多大叔
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另外一款吸引我注意的是Xbee这款车
展区摆了很多台 感觉是重点宣传车款
外观很吸引人 从车外看起来偏高
但不长 查了一下只有接近三米八
现场展示车 没记错的话引擎都是台湾没有的混合动力系统
回家查了一下都说会有那具1.0三缸涡轮
不知道是否有机会引进台湾
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内装的部分偏向年轻风格 仪表偏朴实
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令人惊讶的是 后座腿部空间非常大
后座可以前后滑移 滑到最后面
膝部空间将近三个拳头
当然 行李箱空间就不能要求太多
但是市区使用的话应该会是非常方便的一款小车
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最后是HONDA
神主牌NSX 跟Legend肯定不会缺席
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这次印象最深刻的一款车 S660
车身超级小巧 甚至比前面的VW UP还要短
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内装少许皮质点缀 空间非常非常小
我坐进去 想调椅子发现已经没办法再往后调
身高一米八 估计就会坐得很不舒服了
座位高度非常低 跟86 MX-5很类似
坐在地上开车的感觉
大概是整个展场试坐到最难进出的一款车
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最近的话题车款TYPE-R同样有展出
可惜逛到这边的时候快打烊了 没有进去摸到
旁边的Civic10不用排队 有稍微坐一下
但除了觉得车身尺码变大以外 并没有留下太深刻的印象
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各种电动概念车
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现场也展出了本田赛车
传说中的GP2.....F1引擎
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即将分手的麦田战车
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Indy 500首位日本人冠军 佐藤琢磨的赛车
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最后是YAMAHA
展出了一款小型Pickup概念车
希望车主能载着摩托车出去玩？
特别的是驾驶座是中置的设定
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看到这边差不多结束
摩托车的部分就不贴了 当天其实时间有点小赶
台湾有的车款大概都摸一下就离开
以上