https://www.youtube.com/watch?v=dpZbEmGjyrs
前几天 TVBS 的看板人物，访问朱嘉伟。
里面提到，朱嘉伟认为某一款车后悬吊不行，叫车厂改；
车厂不改，一直到现在车子都卖不好。
有人知道朱讲的是哪一款车吗？
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2017-10-30 09:59:00在台湾谁鸟你悬吊好不好 跟卖得好不好根本没关连
作者:
isco (踏着月光回家)
2017-10-30 10:01:00福特一直卖不好。 阿提丝卖超好的。
你怎么可能叫六和改福特的底盘呢 一来根本没权限 二来福特底盘很好
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-10-30 10:03:00台湾车市是悬吊越烂卖越好所以 此论点不成立
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-10-30 10:04:00M7?
作者:
dai26 (dai)
2017-10-30 10:06:00纳牌吧,其他家都是外国人设计决定的，即使国产也只是组装，只有纳牌多少有在研发
作者: volleywayne (wayne) 2017-10-30 10:08:00
别再说某牌万年扭力梁了，他不是不改，是没能力改啊
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-10-30 10:08:00BMW啦，这个操控感根本不行
作者:
dai26 (dai)
2017-10-30 10:10:00嘉伟一直重申底盘回馈和安全性没多少人在意，即使到现在也没什么改变，很感谢他的在试驾影片的说明，让我选到一台很满意的车子
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-10-30 10:14:00看到这段也很好奇 但现在有哪台车卖不好是因为悬吊吗
作者:
askaaa 2017-10-30 10:17:00后来主播不是有说出来是哪一牌吗？
L牌啦！底盘沿用国外的，没能力研发后独立悬吊，只好从大车到小车都用万年拖曳臂。
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-30 10:22:00就算是L 卖不好绝对不是后悬吊问题吧
作者:
bbcOG (bbc)
2017-10-30 10:23:00纳牌研发？不是买其他大厂的轮框跟避震吗？出到现在有改过什么大改款？
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-30 10:35:00水野有嫌吗? 水野跟家伟盐董会听谁的应该很明显?
水野应该嫌得要命吧 我猜听说水野和luxgen内部人员处不太好
作者:
chewie (北极熊)
2017-10-30 10:39:00L牌不可能研究不出来 只是没有够便宜/够简化不影响空间的选项 丰田精神就不是把驾驭感放在首要考量的囉
作者: YJM1106 (YM) 2017-10-30 10:40:00
那个汽车工程师会不想搞个好产品，都是老板的算计啊
丰田精神....?跟丰田有什么关系.... 丰田多连杆双A臂都有...
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-30 10:43:00丰田这几年已经渐渐在调整了啦，丰田章男很在意驾驭感受的，而且他也不希望以后再有人说Lexus=Boring
作者:
smik (xx)
2017-10-30 10:43:00没有，可是很多人很奇怪，讨论Luxgen就要拿altis来救援
作者:
smik (xx)
2017-10-30 10:44:00Altis在乡民眼中跟垃圾一样，在纳牌护卫队眼中更像垃圾
作者:
smik (xx)
2017-10-30 10:45:00可是大家都在销量都打输垃圾，那该叫什么？要全车款相加才卖的赢人家altis就不要老拿altis来救援了。
作者:
ckHuang (无料摄影师)
2017-10-30 10:48:00自我感觉良好的垃圾
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-30 10:49:00水野真的不是挂名而已，有亲自参与，问题是那个车子的底就是这样，再怎么强的工程师能做到也是有极限。况且，应该要说是水野+日产团队=GTR，水野自己一个人肯定也弄不出GTR。
作者:
chewie (北极熊)
2017-10-30 10:53:00https://goo.gl/nUhNWT 简体字注意 丰田精神就不是造车魂而是生产面向 "以最低的成本生产质量最高的汽车" 太复杂的构造当然不符合囉 索性的确在丰田章男之后整个企业有改变好吧 我误会L牌的意味了XD 我的错 嘉伟也念过lexus:P
作者: volleywayne (wayne) 2017-10-30 10:56:00
水野应该没有决策权，只有调教权而已吧......
GTR这种招牌车相对不太计较成本 luxgen找水野实在有问题他要做的是一般车又不是跑车 不是说能做高性能车的人就
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-10-30 11:00:00他想太多啦.干真的会有几个人买不买车会看后悬吊决定的?
什么都比较厉害 你叫马王的设计师设计一台能赚钱的altis那是肯定办不到
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-10-30 11:01:00大部分人买车顶多就价格,好不好开,配备然后顶多安全性.会看到后悬吊设计然后决定不买的.比起来绝对少.
他提到的是卖不好的车，所以我猜是ecosportaltis就不是卖不好的车啊
作者:
dai26 (dai)
2017-10-30 11:11:00纳牌因底盘卖不好的，大概是U7吧
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-10-30 11:33:00我觉得是lancer...
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-30 11:46:00三菱的车盐董只有能力动缝线吧
三菱的房车日本不是放弃了 新LANCER不是台湾主导的吗
作者:
YCL13 (静默)
2017-10-30 12:07:00从之colt plus改款起，三菱就放给台湾玩了呀:P
拉屎俊吧，不过弄好也卖不好，董事长和护卫队的问题很大
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-30 12:58:00就是给自己贴金吧 事实上就算改了悬吊也卖不好
刚看了影片，他说的是后弹簧配错太跳 应该不是纳志捷
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-10-30 13:26:00应该是三菱 虽然说是放给台湾自己玩但还是插手颇深~
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-10-30 13:51:00lancer虽然后悬吊是独立的 但有段时间有车友反应车尾不稳但国外版本的没有这个问题
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-10-30 14:03:00说得也是 哈
作者: ShieChang (T-Rex) 2017-10-30 14:04:00
台湾上市半年前就能试驾，应该是进口车？
结论是不会有一台车只因为后悬吊差卖不好 一定有其他更重要的原因
作者:
bgt5 (ㄧ拳超人)
2017-10-30 14:51:00讲的大家都知道所以卖很差，结果没人知道是哪台..
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2017-10-30 16:24:00厉害了