: 车商分析，白领阶级西进、中产阶级消失、贫富差距加大，是造成国产车萎缩原因之一，
: 且景气低迷，受薪阶级消费转趋保守，老爷车满街跑，新车换购的周期一再递延。
M型化才是根本 尤其讲出"景气低迷"这几个字是最有感触的
我如果说现在景气好
你们板上大家一定吐槽我吐的要死
连车商都说景气低迷 所以景气真的很低迷才是
等一下
你知道台股现在几万点吗?
你知道台股现在万点是史上最久吗???
是阿 台股万点史上最久
怎么大家口口声声在喊景气低迷?!
你知道以前台股万点的时候
各行各业年终奖金都是半年起跳 多的是十几二十个月再发年终的公司
怎么现在台股上万点 景气坏了了?!
是阿 你们也知道答案了 M型化
这不只是一般民众而以
连上市公司也是M型化了
台积电一支股票就占了台股权重19%! 鸿海占6%多
光是这两支股票 就占了台股点数的1/4.....
如果你有兴趣去查一下各股权重
自己算算你会发现 前17支股票 已经占了台股50%股份
17间公司 就能决定台股50%的点数
剩下上千间 说穿了都是渣 这就是为什么大家觉得普遍景气不好
年终奖金不高 大家都没钱
以股王大立光为例 大立光全部员工含主管居然不到5000人
但他已经占到台股2%权重了
你如果不知道2%什么概念 那告诉你全世界最大车厂toyota只占日经指数1%多 不到2%
大立光基层员工就1600人了 也就是最进被战很凶薪水领很低的那群
反过来说 剩下在怎么说也有一千多人是主管甚至更高阶层
他们手上随便都是几十几百张大立光股票的
靠杯根本人人都能开法拉利阿
对他们来说 公司每人配一台S-class上下班都合理阿XD
所以你说景气不好
但很奇怪 奔驰在台湾今年又要创新高了XD
u-car上的资料 今年奔驰到九月为止累积销售量已经两万一千了!!
今年会破两万五千 明年甚至上看三万辆!!
这叫景气不好?!
所以根本在M型化
在一个台股万点降不下来 奔驰销售量屡创新高
你还在谈保护国产车是没意义的
因为根本原因就在那边
不如直接讨论让中国便宜车能进口还卡实在.....