CVT绝对是利大于弊。
光是舒适性及流畅度，一般变速箱可能要30速以上才能相比，
但是因为某个卖很好的车款用了，网络上就开始找理由攻击，
居然连没有顿挫都被说成缺点XD
键盘车手就是爱嘴，出手排我就买常常挂嘴边，你说呢？
作者:
tyrande (泰兰德)
2017-10-17 23:23:00光一个没力 就够键盘车手嘴很久了 话说 是要多猛 贴背感
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-10-17 23:26:00楼上，所以缸妹才一直被和泰打脸啊
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-17 23:28:00再封啊....从4AT封成CVT？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-10-17 23:32:00等T牌量产封四缸封档位电动车缸妹又会换一套说法了
作者:
Einsatz (Exec_Einsatz)
2017-10-17 23:34:00Altis 1.6J应该还是4AT吧
作者:
air1124 (五楼出来面对)
2017-10-17 23:34:00借问下CTV ,下山可以档煞吗？CVT
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-10-17 23:36:00下山可以模拟低速档还是有引擎煞车效果的
作者:
flac (老狮子)
2017-10-17 23:37:00wrx CVT跟8速原po会怎么选？
作者:
desirU (desired)
2017-10-17 23:45:00为什么速霸陆的CVT不像CVT?怎样才是CVT
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-10-17 23:59:00本田的CVT也很优秀
作者:
air1124 (五楼出来面对)
2017-10-18 00:08:00速霸陆的CVT那边不一样？
作者:
win92lin (被车压到的脚)
2017-10-18 00:11:00Jatco真的很卡...速霸陆是德国LUK技术合作，本田是自己来的，丰田是自家的aisin
开过书霸路&本田的CVT 书霸路的CVT反应速度屌打本田甚至可以说是CVT目前车款中换档速度最快 但也容易过热造成后期锁档反应
作者:
DBSS (Aston)
2017-10-18 00:16:00WRX 2.0的CVT上市一阵子后 有被反应说连续激烈操驾会过热导致CVT罢工顾路 后期有改善吗?
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-10-18 00:19:00这就CVT的原罪 要怎么改善？ 要飙买手排
否则你的老破神A 1.6J用破烂4AT，别幻想车上装CVT
作者:
ab5873 (foxsc)
2017-10-18 00:22:00CVT真的没力啊......开过双离合现在换开CVT..很无力
作者:
dayjay (The last of us)
2017-10-18 00:23:00猫大讲话真的很好笑
作者:
kondoyu (pppk)
2017-10-18 00:51:00那你说行人逆向到底要罚多少钱啦 你说说看啦
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-10-18 01:00:00各家的cvt差别只在调教上不同 还是cvt啊
不是烂是没力...多大马力都没用...外强中干双离合还是王道...推奔驰这就是为何AUDI舍弃用CVT的原因
作者:
Wangsl (Wang)
2017-10-18 01:37:00其实CVT还是可以很强的，以前刚装上f1测试的时候马上就被Ban调掉了
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2017-10-18 08:05:00CVT有时热血需要手动降转也是种乐趣...
作者:
iamspy (宁)
2017-10-18 08:24:00subaru的cvt LUK制造的(就是七速乾式dsg那家)
作者:
fj208 (月月)
2017-10-18 08:52:00多人用也不代表就是好，无法任意控制转速的东西，根本不会想用这种东西
CVT没力根本是错觉，它只是没顿挫，加速数据没比较慢哦...
哪没比较慢？ 同一款车用cvt和手排比零百就知道了 起码慢一秒dsg可是能跟手排一样甚至更快的八速以上的at也能办到跟手排一样或略慢一点你真的比较过数据吗 到底谁是用错觉？
作者:
gk1329 2017-10-18 09:46:00月经文 我都懒得回了 一堆乱讲的
八速以上就有cvt的优点了 什么30速？ 封缸妹根本没开过八速以上的at XDDD
作者:
jagger (87分不能再高了)
2017-10-18 10:39:00神屁股封缸 30速AT才觉得没顿挫
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-10-18 11:16:00CVT用在F1太猛被禁用？是根本不勘使用 一场坏一颗变速箱 在越来越重视环保的赛车运动里根本跑不完赛程
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-18 11:19:00作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-10-18 12:31:00"重视环保的赛车运动"...XD
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-10-18 12:35:00环保无误啊,V12都封缸成V6T了
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-10-18 12:55:00本来就是 F1明年还打算推出赛季只能换2套动力单元的制度呢
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-10-18 12:56:00cvt不快但是是好东西啊 只是t牌用了 就要讲成很烂是本版核心最经典t牌2001用esp的时候，esp也是烂车专属配备，现在被捧到给神一样
WMX想吐槽的是赛车运动本身就跟环保是背道而驰了吧
作者:
Fukker (小强)
2017-10-18 13:13:00这样说来机车cvt不都好棒棒?
机车的皮带被动CVT哪能跟汽车的钢带油压CVT相提并论啊…别再提油救火了
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-10-18 13:52:00机械结构当然不能相提并论 但是特性就是相同啊赛车运动讲环保节能虽然可笑 可是趋势就是如此 1990年代几乎无限制 至今日限制轮胎套数 限制动力单元套数 一桶油的策略 都是考验车厂的研发能力跑到没油停下来的也不是没发生过 现在连F1都有省油模式
作者:
KSflyaway (Turtle Boy~)
2017-10-18 14:23:00非常中肯
烂不烂是比出来的 事实上cvt就是便宜车才在用 说烂可能有点过分 应该说 其他的更好 而不是像封缸妹讲的好像cvt最强一样 光是他爱牌toyota和lexus就能打他脸了我觉得和粉实在可怜 讲NA好棒棒和CVT好棒棒都被toyota打脸
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-18 15:09:00NA CVT 调得好可以很威....偏偏... wwww
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-10-18 19:55:00神A加速在同级车算快的
作者: Luks 2017-10-18 22:01:00
这id也这么多人推
作者:
LLika 2017-10-19 10:25:00说个笑话，封缸哥谈cvt
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-10-19 12:11:00说得出封一肛这种笑话的人，还敢po文谈技术?也真是够了