其实我认为开放重机上高速公路是好的，虽然我没有重机短期间也没有想骑重机
台湾长久以来四轮就受到优遇跟不制约很久了，一样是交通工具但是路权总是最大的
导致四轮很多驾驶人驾驶习惯差，一上马路就是乱开乱切
尤其台湾高速公路上一堆车子近距离刷卡，跟很多驾驶习惯超差的开车方式
随着重机上高速公路后，你再近距离刷卡可能刷过去前面就是重机，一下子就撞上去了
然后现代大家都有行车纪录器，谁逼车或驾驶习惯差就是互相伤害检举而已
重机会一直检举四轮，四轮也会一直检举重机
大家互相伤害过后反而会让守法互相尊重的驾驶得利，反而可以在目前的交通乱象中喘息
在日本驾驶几年，其实也常看到重机在日本高速公路上跑来跑去，钻来钻去的也是很多
也看过好几次重机被日本的汽车撞到飞出去，常常是在没什么车的时候看到前面的重机
被汽车撞，因为车少会没有戒心而重机速度快有时想变换车道就撞到了
不过这都有助于提升驾驶习惯，才会多利用后照镜确认没车或安全后才换车道
台湾现况的话我认为开放国一不是那么适合，反而国三比较适合，因为国三路普遍比较
大条，卡车也少国一很多，车辆较少车速也比较快比较能快速疏运车流
开放国三作直球测试应该会比较适合，国一就让小客车、客运、卡车、联结车继续大乱
斗下去就好了，再开放重机国一应该会大爆炸，反而国三比较适合让重机去跑
大概是这样