小弟常常开车上合欢山拍照，但家里的20岁仙草实在爬不动山路，被我操了许久以后
决定让它退休，本来想旧换新折一点费用，只是家人对它有感情就放著当老人代步车
。期间跑各大展示中心好几个月，老实说一开始根本没想要买铃木，公司跟我年纪差
不多的同事大都先看马三，再不然就本田，三十岁这个区间好像很少先看丰田。
除了囚车以外大都看过一轮才想到铃木，我预算是抓年薪的六成以内，比较不会太大
负担，为了一台车弄得经济困难我认为不太值得，有朋友就是月薪三万初头硬是买了
BMW 来开，养家养小孩又要养车，到最后付不出车贷，所以我预算抓稍微严格点。
Baleno是符合我预算和需求的车款，试驾后我觉得比他牌同价位车款来得有力，后来
就直接在新店下订单，只是铃木的日文发音老人很不喜欢，当时还吵过一段时间，最
后请表哥摆平，老人很听第三方证词，不知道为何。
第一个月我开不多大概两千公里，最直接的想法是非常非常省油，国道上以时速110
来说，油耗约在22~25km/L(使用定速)这个区间。油箱加满大概900，新竹合欢山来回
一趟大概还剩1/5、花莲寿丰开到新店约半桶(皆有载人)，朋友说这油耗非常夸张。
动力方面我当然觉得有力，毕竟先前是开老车，我分别给两位朋友开过几小时的说法
都得到同样的心得，甚至认为比神A还有力，涡轮引擎打破排气量至上的老派想法，
买车之前我其实还有点担心1.0涡轮到底能不能应付我爬山路，事实是我多虑了。
最好玩的是换档拨片，我是第一次接触这个。以前老车爬山路我常常要手握排档杆，
老仙草虽是自排但变速箱电脑很笨，爬翠峰到昆阳的十几公里我要频繁手动换档，现
在的变速箱电脑聪明多了，但偶尔会遇到需要自己换档，换档拨片就很方便了，不用
手常放在排档杆，只要降档拉到三四千转，得到的动力很有感，轻松爬到昆阳。
后座空间很大，我身高181坐在后座还离前座有两个拳头距离，只是后车厢有点小就
是了，我把拍照用的脚架、赤道仪和望远镜等等器材放进去就大概占一半，如果要放
20公分以上的折反射式望远镜或高桥EM200可能就要桥一下摆放位置了。
其实还有一些小缺点，例如没速控锁、后照镜自动收折之类的，只能透过加装解决，
但整体来说该有的都有，安全配备也没偷，价格也算还可以，我觉得是马三之外可以
放入考虑的入门进口车，但外型比较朴实没马三帅，二十几岁的年轻人可能不爱。
整台车我弄到好大概74万左右，空车68、乙式3.5、隔热纸冰钻什么的1.2、税和代办
费和行车纪录器等等杂支一万多。我其实懒得为了一两万跟业务像买菜似的喊来喊去
，也为了少点自办手续的麻烦，所以都给业务弄，合理的范围他也能赚到一些，算是
买售后服务，所以业务目前为止帮我处理得都不错。