过去神A给人的印象大概就是没什么个性的、适合普罗大众的车
也很直接反应在销售数量上，确实这样的车就是受到一般家庭的喜欢
就跟前阵子大家在讨论双B跟L到底哪台好一样，蛮多人推比较好照顾的L
不过和泰不久前把ALTIS多加了一个级距X之后，感觉神A又多出了新的风格
而且也不是只把空气套件焊上去，黄金线有说整组有送日本原厂做风洞测试
除了外观改动之外，目前看的到的被动安全，像循迹、气囊、盲点等都有给
钢材这次也多公布强度数值
像是防撞的地方是1,470MPa，乘客位置也有590~980MPa
https://i.imgur.com/bFG6FDW.jpg
ALTIS X是不是代表ALTIS一个新的里程碑? 大家会因为这样多考虑一下X吗?

神A加个X就不船了吗? 楼下怎么看

这台有什么好讨论的........。销量已经规格外了～等大改再来看戏

满街跑的车要有什么个性..

出手排楼下买

乱加装大包里程碑

出双离合自手排我就买

不是以前的altis就有x版了吗

你知道他的防撞刚梁是指哪根吗？你知道就笑不出来了

还是铝船

以前好像叫z版

有Z也有X

1470他妈的就是刻意混淆的宣传做法

就只是神A的新编成而已，讲的好像新车款似的

学iphone用x

加了X级距 等于补足T牌之前略显不足的动感和安全尤其是主被动安全升级有诚意

之前就出过X了。

换新底盘才有用

船长好!!

日本车厂只会用尽各种骗术宣传

日本车厂和德国车厂一样都不是好东西！作弊大联盟

ALTIS不是拿来比操控的…

但我还是不会买韩国车和美国车

土炮大包好棒棒

有没有外星车可以买？

台湾车不错啊，捷安特世界有名的

键盘车手真的去开过吗？ 呵呵

说船的真的有开过吗？

还是软啊

装1.2T不囉嗦马上买

跟马三比就是船啊

马船跟神A比船，半斤八两

铝又船 只有三宝会喜欢

马船跟福特比操控？

进口马船跟国产神船的对决

出租车装大包你会有兴趣吗？

我觉得X蛮好开的 也蛮顺手的 连开了三四天

还是铝罐车

跟以前的神A当然不船，跟驯，焦点，阿塔比就。。www

又船又铝 不买 加大包的8＋9

很船的铝—-》变成操控比较好的铝

说不船只是没开过别的车吧 不是人家没开过船A

楼上好屌好有钱喔 开马川好羡慕喔 媲美双B

会在意外观哪会买神AFred你没梗了喔

不管怎么改一定有酸酸

出租车有什么好讨论的

不如开狗夫把妹比较有搞头

这次的X很有诚意除了补足之前不够的安全配备之外，还加上测试风洞的空力套件，比之前有诚意多了

我会买Nissan Super Sentra Aero

非常船

超级仙草跟神AX哪个不铝呢

目前的底盘和悬吊我还是观望就好...不过和泰这两年在神A给的被动安全给推!!

都送去日本做风洞测试，为何不敢做撞击测试，公布钢材系数有屁用?

学iphone出x…推文的是苹果看世界？

我比较好奇的是1470MPa钢材厚度用多少？如果其他车厂是用1470MPa 2mm，这台只有使用1mm那强度可能不足。只怕打数字广告，但实际上整体强度一样不行。

马川跟新款神A X都开过觉得差不多

是的，MPa是压力单位，例如每平方mm可以承受多少力，所以零件厚薄也有差

看推文只能说骂车就算了，请不要骂到人，直接指责开神A都是哪类人这地图砲也开太大

楼上别介意 评论的通常都是只开过租来的神A然后大肆批评

开双B都被贴8+9了，福特你看被酸成怎样，神A车主耐受力加油

烂大街的里程碑……

这次没请五月天只请个黑人广告那部车喔

大概是踢到铁板 以为呆丸人会买单 这次就随便找人就上

之前比较为人诟病的双气囊跟无esp现在都补上了，的确算是一个里程碑啦

还不错啦，蜗牛步般的进步还是进步，比退步的强

出口中东至少比买尼桑 30 那只贼只会退的傻孩子好多了

外销版的神A结构跟内销的是否有差异?

确立镀铬门把是主动安全配件的里程碑

我开toyota感想:代操方向盘系统

还是铝

车版一堆键盘车手外也多了一堆键盘车身强度专家

意图和mark x鱼目混珠的产品而已

台湾土炮的里程碑？

这是告诉你X(不)要选altis的意思

不如买u5 台湾保时捷 底盘外型安全都屌打

在路上看到会令人想笑的车

神ax有提升同级距竞争力耶！主被动安全升级有诚意

操控船，赛道上倒是屌打一堆号称操控屌车XD