最近家人对Q30也有兴趣
今天就去试乘了一下
在过去前有先去奔驰看看新款的GLA200
个人开奔驰NGCC去年底交车
便利:
跟GLA200比少了电动尾门(尾门重量蛮重的).不过Q30有360环景很棒
内装:
其实质感还不错.个人觉得比GLA200还好.有玻璃全景天窗!
不过可以看到Q30用了一些奔驰前一代的内装
比如 EMS三种模式(现在奔驰有四种模式.且Eco模式放油门后空档滑行.会更省油).
停车熄火/座椅调整/方向盘/换档拨片这四种按键 仍是奔驰旧款造型与功能
引擎:
有电子手煞车却无AutoHold.等红绿灯要一直踩煞车(奔驰全车系有此功能)
虽然Q30号称用了Benz 1.6T 156P那颗引擎和7速DCT自手排变速箱.
但介绍手册GLA200 0-100数据是8.1s. Q30的是8.9s
且实际试乘Q30 2.0T 在快速道路上觉得加速不如预期 (家人试驾也有相同感觉)
底盘:
在高速行驶我和家人都蛮称赞.噪音抑制也不错
主动安全配备:
奔驰的ACC跟车系统要加钱.infiniti风尚版以上为标准配备
不过奔驰的自动煞停是标配.在ACC未开启下
Q30上限为50km/h(下限未知).奔驰目前NGCC车系是7-72km/h
奔驰包括行人和汽机车及障碍物侦测.Q30业务无提到
个人觉得奔驰的长短波雷达很灵敏.不曾失误过(之前看到影片欧系某牌失误直接撞上去)
最后.赏车时间虽然不长
不过觉得风尚版以149万车价其实蛮值得
品牌价值就看个人
※ 引述《MartyFriedma (Marty Friedman)》之铭言：
: 对Q30有些兴趣, 于是就约了去试乘
: 业代首先先批评了欧洲车的妥善率和保养费
: 和欧洲车使用的环保材质会几年内损坏
: 也顺便批评了L牌的安全性
: 总之批评了一轮后就开始试车了
: 我试乘的是1.6T最贵的版本（好像叫风尚版, 就是什么配备都上的那个）
: 一开始先由业务开车并示范自动跟车（ACC)
: Q30的ACC是全速域的
: 前车速度降到0时, 我们也会跟着降到0
: 之后前方车动时只要踩下油门就会又自动开始跟车
: 相当令人惊艳
: 业务也示范了自动停车
: Q30的自动停车系统使用上很简单
: 车内的隔音也很好
: 在换手开时打开车门才发现外面原来很吵
: 内装也满好的, 用了很多皮料
: 也有全景天窗
: 其实在换我开前一切感觉都很不错
: 感觉什么都有了, 隔音好, 内装用料好, 空间还堪用
: 很豪华的感受
: 可是我踩下油门后一切感觉就变了
: 真的有种很怪的感觉
: 我踩下油门后要隔很久动力才出来
: 真的是我试过的涡轮车里面最久的
: 之前去试过A4 1.4TSI, skoda octavia 1.4, vitara 1.4
: 我自己是开focus tdci mk2.5
: 踩下油门的出力都没这么延迟
: 而且我已经采的满深了, 出力还是颇lag
: 我有故意去试, 在我时速60左右时, 油门采深再放开
: 因为出力太延迟, 基本上动力还没出来就结束了
: 很怪的感觉, 无法随心所欲的控制, 出力大概都要等个一秒才出来
: 我有切到S模式, 仍是一样
: 我之前试vitara 1.4, normal模式也是有点lag
: 但切成s模式后就出力随传随到
: 但Q30并没有这样, 仍然是会lag
: 我不知道为什么会这样, 总之开起来的感受很怪
: 有可能是因为车内坐满五人, 导致出力lag的情况更明显
: 但我自己开我的车, 就算坐满五人也没有这样明显的感受过
: 底盘的感受上还满扎实的
: 不过其实和我试乘的其他车都差不多
: 其实以内装质感, 隔音, 主动安全配备等等来看Q30都很不错
: 但开起来的感受, 真的称不上有乐趣
: 因为太lag了
: 不知道是不是我的问题XD
: 但我开其他车都没lag到这样