根据小弟了解
据说是从今年22周之后（差不多五六月）台湾进港的Skoda中高阶车系
也就是标配 鲨鱼鳍&无线充电板的车辆
应该是被海关挡下来导致无法顺利入关
（小弟在德商上班，耳闻今年年中台湾海关换了一大批人因此很多空运海运的货件都有遇到比较硬的查验跟刁难）
也想跟版上六月之后交车车主可否协助确认包含阿塔，Superb等车型是否都被“强制”卸下这两样配件？
基本上我的经验，如果是NCC问题，首先要请台湾专门做这种产品验证的第三方单位开出需要的送验文件，金额等
并要Skoda Taiwan将这些资讯pass给捷克原厂并要说服原厂答应花这一笔钱，然后弄个差不多把来月才能顺利通过台湾NCC法规
（这种规范虽然麻烦但也是为了要订下无线电磁波发展的准则以免人体受害，像所有手机要在台湾卖也都走过这条路）
不知道Skoda Taiwan无线相关配件这几年如果没送NCC的话那就都是赌海关不会检到这种货件才为了省成本不去处理这件事。
现在出包了才只好摸摸鼻子把配件处理卸下，然后请消费者吞这笔帐。
我是不知道有没有准车主们私下有被摸头安抚或台面下补偿的，如果有烦请私讯在下，我未来会择愿意主动联系车主告知所有车子事实状况及进度的业代来买保险那块
P.S.今天是真的对这品牌有爱才跳出来指正跟提供建议，Skoda台湾对于这块的品牌危机处理意识还有努力的空间。
阿塔车型除了这几点以外，真的也没啥好挑剔了
....by 准备要交车的1.0 TSI Seden准车主