继 ACCORD、ODYSSEY 以及部分市场的 CR-V 搭载 SPORT HYBRID i-MMD 油电系统之后，S
TEPWGN SPADA 车系也藉著这次小改款，成为这款为中型以及大型车设计的油电平台的成
员之一。
Honda 于本日 9/28 正式发表了全新小改款 STEP WGN，并确定于明日 9/29 正式贩售，
月贩目标设定为 5,000 台。
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本次的小改款，主要针对 SPADA 车系做外观上的修改，同时也为 SPADA 车系新增了搭载
“SPORT HYBRID i-MMD”平台的油电车型。此外，Honda SENSING 也藉著这次小改款，列
为全车系标配，同时也新增了部分功能。
主要变更点：
1. SPADA 全新外观设计：SPADA 车系导入了类似 CIVIC, CR-V 以及 ACCORD 的新世代造
型 LED 头灯组，雾灯也改为 LED 条状式，并采用了专为 SPADA 车系设计的水箱护罩，
增添 SPADA 车系的个性化与动感。此外，尾翼也针对空力进行考量并修改造型，使得外
型设计更富运动化。
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2. SPADA 车系导入油电车型：借由搭载“SPORT HYBRID i-MMD”，除了提供上乘的强力
性能，同时也在 JC08 模式下取得了 25.0 km/L 的油耗数据，展现了优异的省油表现，
同时 STEPWGN SPADA HYBRID 也是 Honda 四轮体系中第一款取得“WLTC 模式”的车款，
同时测出了 20.0 km/L 的油耗数据。此外，Hybrid 车系除了导入了专用的“可调式避震
器(Tuning Suspension，チューニングサスペンション)”外，更高阶的车型更采用了“P
erformance Damper(パフォーマンスダンパー)”，提升操控以及驾驶稳定性。
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3. 扩充 Honda SENSING 功能：透过新增“预防冲撞路边行人转向辅助”功能，STEP WGN
搭载的 Honda SENSING 的功能也来到了基本的8项（CMBS、误踩油门抑制、预防冲撞路
边行人转向辅助、RDM、ACC、LKAS、前型车起步提醒、道路标示辨识）。此外，Hybrid
车型更搭载了“全速域 ACC”，有效减轻驾驶于高速道路塞车时的负担。
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官方新闻稿：
https://goo.gl/EPsHvN
STEP WGN 官网：
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/
STEPWGN SPADA HYBRID 官方试驾 by 伊沢拓也 & 藤岛知子：
https://youtu.be/G_g4uPv-XZI
内装部分，DA 主机也更新为现行较新版本的 DA 主机，同时也整合了 Apple CarPlay /
Android Auto，并支援了首度于 ACCORD HYBRID 的“红绿灯状态驾驶辅助系统”，另外
更将电子手煞车列为 HYBRID 车系标配，1.5L VTEC TURBO 车系则维持足踏式。
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动力部分，汽油版维持与小改款前的设定，采用 1.5L VTEC TURBO 引擎，最大马力 150
PS @5,500 rpm，最大扭力 20.7 kg-m @ 1,600~5,000 rpm，搭载 CVT 变速箱，JC08 模
式下的最佳油耗数据为 17.0 km/L。油电车型搭载和 ACCORD HYBRID、ODYSSEY HYBRID
以及 CR-V HYBRID 相同的“SPORT HYBRID i-MMD”油电系统，采用 2.0L Atkinson i-VT
EC 引擎，最大马力 145 PS @6,200 rpm，最大扭力 17.8 [email protected],000rpm。马达部分，最
大马力 184 PS @5,000~6,000 rpm，最大扭力 32.1 [email protected]~2,000rpm，JC08模式下的最
佳油耗数据为 25.0 km/L，WLTC 模式下的最佳油耗数据为 20.0 km/L（市区 18.8km/L、
郊区 21.7km/L、高速 19.5km/L）。
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安全部分，VSA、MA、ESS、HSA 以及 Honda SENSING 等主动安全皆为标配，气囊则依等
级为 2 气囊或 6 气囊，另外环景系统、自动停车、倒车出库警示系统（RCTA）则为选配
。
便利配备部分，除了阳春版本以外，接标配了大受好评的“WakuWaku Gate”，让进出第
三排以及置物更加方便。同时也提供了“脚踢感应式侧滑门”作为选配，增添更丰富的便
利性。
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PS.上次因为新垣结衣代言小改款 Noah 的关系，分享过同级对手XD
STEP WGN 小改款要是没来分享一下，会觉得对不起ID，所以还是来分享一下，虽然台湾
不太可能引进这款车XD