以前的车
虽然没有安全气囊那些
但是感觉比较坚固
轻微撞一下
保险杆顶多掉个漆
撞严重一点
最多就是保险杆凹个洞
以前volvo那种四四方方的
几乎撞不坏
感觉超坚固
现在的车
尤其toyota那种的
随便撞一下
保险杆整支掉下来
还溃缩到引擎盖什么的
说真的现在车比较安全我也不相信
一堆安全配备
噱头罢了
要比坚固耐用
还是以前的车好吧
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 虽然现在在台湾开车还是很危险
: 但是30年前在台湾开车的危险程度大概是现在的N倍吧
: 1.30年前的车全是铝罐,只是分高级进口铝罐和低级国残铝罐,国残车在高速公路上出事
: ,有超过七成以上的机率可以准备后事了
: 2.30年前经常发生大卡车或大客车在高速公路煞不住撞烂小汽车.然后火烧车烧死人
: 3.30年前国1几乎每天都有人出车祸死亡
: 4.现在很少人开车违规行驶路肩了,在30年前非常常见
: 5.30年前只要有暴雨或是浓雾,就几乎会引发车祸
: 唉!现在在台湾开车比30年前安全得多,真的是很多交通先烈用生命换来的

其实车子太硬的话，对乘客不一定安全喔

撞击测试都表明以前车比较不耐撞了...

中国第一台送NCAP的车是长城的SUV，当初这台车在中国国内测试翻车，结果车体不会变形、钣金超级厚，自以为这车很坚固，信心满满的送测，结果，0星。重要的不是钣金，而是整体结构的强调，还有受重击时力量是怎么分散的。当然有的车钣金薄结构也弱就另当别论惹呵呵。

https://youtu.be/85OysZ_4lp0送上新车老车对撞影片

看你要人平安 还是车平安喽 对了 人包含车外行人喔

居然还有这种观念...

楼上影片假人坐姿好怪 枕头上缘不是应该切齐头顶吗

这台车就长这样子啊

本文怎么会把保险杆硬不硬当作指标呢? 那每台车前面装这个http://goods.ruten.com.tw/item/show?21536549962800(货车前防撞杆)，不就撞测100分了?30年前的车，保险杆比较强，但被撞的行人更容易死

车没事 人死在里面或重伤我旧camry撞BMW GT ，光看保杆 我赢，他保杆凹陷脱落我掉漆，看来我的camry比较安全

可是他修的比你贵啊

现在还一堆老车在跑啊

以前的车是看皮厚不厚，现在的车是看骨头扎不扎实，但现在大多数国产车都有骨质疏松就是了……

不只骨松，还有缺骨的

以前的车 测撞都很惨

硬不一定安全，请多爬文

都是“感觉”

这不是A6哥吗？哈哈

这是反串故意让人嘘吧？

就像之前那经典的脚踏车与ES对决，一堆知识薄弱的看到ES前保杆软掉就高潮了大骂铝罐烂车，殊不知那叫美规保杆，保护行人用的。

车子硬，保杆硬，是打算把人撞成怎样，干脆学tank铁板好

现在国产车即使骨质酥松还是比老车安全啊

现在的铝罐新车,拿去30年前根本是安全神车吧

阿爸说以前的车 前轮上人行道 有一定机率门关不起来而且板金品质不好 开没几年就锈烂