[情报] 电动车配合自动驾驶与共享汽车将逐步颠覆汽车产业
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iPhone已经上市十年，最为人津津乐道的是其颠覆了手机产业，掀起了一股破坏式创新浪
潮。随着共享乘车与无人驾驶车的出现，业界正在期待电动车也能够成为颠覆汽柴油车产
业的火苗，并搅动整个石油产业。
但是现在看来要让电动车成为iPhone在手机产业扮演的角色一样，似乎受到多种因素的影
响，例如车辆产业牵扯到法规、基础建设、以及整体产业链上的系统性变革。也就是说，
电动车产业的变革可能不会如智慧型手机产业来得那么快，而且这两种创新产品对于其本
身产业的影响可能也不太一样。毕竟，创新才刚刚开始而已，很难判断真正会带来什么影
响。
特斯拉的迅速崛起，配合著优步（Uber）以及Alphabet旗下Waymo的服务模式，就如同当
年iPhone配合其应用生态经济和快速的行动网络服务，逐步打败如日中天的诺基亚等传统
手机厂商一样。因为自动驾驶车搭配随选服务模式，最终可能改变人们出外旅行或工作的
模式，另外，电动车的发展也将会减少人们对内燃机汽车的依赖。可是这种变化，不会像
iPhone在十年内就主导产业走向，因为对于车辆产业来说，必须有更长时间来反应这种变
化。
电动车初期的数量不可能增加太多，但是随着共享乘车与叫车业务等迅速发展之后，电动
车的数量将会大大增加。因为电动车成本的降低以及电池容量续航能力的改善，搭配碳排
放标准的逐步紧缩，将使得能源消耗方式从石油慢慢转向电能。
现在传统汽车厂商也看到了这种威胁，所以在兼顾内燃机汽车销售量的情况下，开始积极
到硅谷设立研发中心，以加速研发纯电动车或混合电动车。另外，在优步与Lyft的崛起下
，以及Waymo的进逼下，传统汽车厂商开始透过联盟或合作模式，积极往自动出租车的服
务方向前进。
根据分析技术创新的公司RethinkX的研究，随着Alphabet投资Lyft之后，融合三种发展趋
势的模式将逐步走在一起，这很可能为人们带来一种全新的运输服务模式，也就是一种比
起独自拥有传统汽车运输模式，还要更为便宜的一种选择。因为发展电动车的核心优势之
一，就是比起内燃机汽车还要适合用来发展无人驾驶技术。
心得:
根据Bloomberg研究，认为到了2038年全球电动车的销售量将超越汽柴油车，这将带给人
们一种新的反思！但是电动车在台湾的市场....不知是否发展得起来?